Med spanske aner - Australian Air Force destroyer.
HMAS Hobart-prototype i en dynamisk sving. Bildet er tatt under sjøprøver.
Tredje kvartal i år var en ekstremt viktig periode for den australske marinen. 25. august ble testingen av prototypen anti-fly destroyer Hobart fullført, og Adelaide forlot drøyt to uker senere for den første runden med overføringstesting. De ble fullført 24. september. Arrangementet var en milepæl i et nesten 16 år langt episk program som kostet Canberras regjering nesten 9 milliarder dollar, noe som gjorde det til det dyreste, så vel som et av de mest komplekse, i Commonwealths marinehistorie. .
De første planene om å sette i drift nye, spesialiserte skip for luftvernbeskyttelse av flåten og konvoiene dukket opp allerede i 1992, da det ble foreslått å erstatte de tre Perth-klassens destroyere (en modifisert amerikansk type Charles F. Adams, i tjeneste siden 1962 - 2001) og fire av de seks Adelaide-klasse fregattene (australsk-bygde OH Perry-klasse enheter i tjeneste siden 1977) med antall nye skip, som på det tidspunktet ennå ikke var spesifisert. Opprinnelig ble konstruksjonen av seks Anzac-fregatter i luftvernkonfigurasjon vurdert. Dette forslaget ble imidlertid avvist, hovedsakelig på grunn av den begrensede størrelsen på disse plattformene, som gjorde det umulig å installere de foretrukne våpensystemene og elektronisk utstyr. På grunn av det faktum at årene har gått, og ideen om en etterfølger til den aldrende Perts ikke er funnet, bestemte Royal Australian Navy (RAN) i 1999 å bruke en midlertidig løsning i form av å oppgradere fire Adelaide fregatter (tre av dem er fortsatt i bruk). ). Dette prosjektet, kjent som SEA 1390 eller FFG Upgrade Project, kostet 1,46 milliarder dollar (1,0 milliarder dollar var opprinnelig planlagt) og ble forsinket i fire år. Som et resultat ble en åttekammer Mk41 VLS vertikal utskytningsmodul installert på alle fire, utstyrt med firekammer Mk25-kassetter for Raytheon ESSM luftvernmissiler (32 missiler totalt). I tillegg ble Mk13-raketten oppgradert, tilpasset for å skyte Raytheon SM-2 Block IIIA-missiler (i stedet for dagens SM-1) og Boeing RGM-84 Harpoon Block II anti-skipsmissiler. Radarsystemer ble også oppgradert, inkl. AN/SPS-49(V)4 Generell overvåking og brannkontroll Mk92. På den annen side har Phalanx direkte forsvarsartillerisystem blitt oppgradert til Block 1B standard.
I tillegg til den nevnte moderniseringen av fregatter, ble det i 2000 besluttet å lansere et program for å bygge helt nye skip designet for å beskytte flåtegrupper mot luftangrep. Dette programmet het opprinnelig SEA 1400, endret til SEA 4000 noen år senere, og har siden 2006 blitt kalt AWD (Air Warfare Destroyer). I tillegg til hovedformålet med skipene, d.v.s. luftvern og antimissilforsvar av langdistanse flåtegrupper og nylig seriøst moderniserte landingsstyrker i kystfarvann og havsonen, deltakelse - som kontrollskip - i fredsbevarende og humanitære oppdrag, behovet for dette har blitt bekreftet av fortiden år. Dette er resultatet av den nåværende og fremtidige utplasseringen av den australske ekspedisjonsstyrken i avsidesliggende hjørner av kloden, borte fra hjemmekysten.
