Selvrensende bilklimaanlegg - hvordan gjøre det effektivt?

Hvis du ikke rengjør klimaanlegget regelmessig, vil du definitivt føle en karakteristisk ubehagelig lukt fra ventilasjonskanalene etter en stund. Under påvirkning av fuktighet fra luften, som legger seg i ventilasjonen og på fordamperen, utvikles mikroorganismer. Over tid blir forurensningen så påtrengende at det blir et ork å starte klimaanlegget. Hvordan løse problemet?

Rengjøring av bilklimaanlegget - hvorfor er det nødvendig?

Pollen som flyter i luften, så vel som mikrober, mugg og andre små levende organismer, påvirker det menneskelige luftveiene negativt. Friske mennesker opplever ingen problemer med det første (annet enn vond lukt), men for allergikere er dette et nesten umiddelbart problem.

Dessuten handler det ikke bare om helse. Fjerning av soppen og rengjøring av klimaanlegget er nødvendig for å sikre riktig teknisk tilstand. Hvis du holder enheten din ren, vil den rett og slett vare lenger.

Fjerning av soppen og ozonisering av bilklimaanlegget - hva er det?

Rutinemessig ozongassing kan utføres på egen hånd, men det må utvises forsiktighet for å sikre at fordamperen ikke er sterkt forurenset. Bruk en ozonisator for å sjekke. Du kan enkelt kjøpe det på nett.

Hvorfor bruke ozon i et bilinteriør? Når den kommer inn i fordamperen, vil den kunne ødelegge mikrobene. Ozon er en helt naturlig og sterkt oksiderende gass, så den fjerner raskt mugg og frie radikaler uten å skade menneskers helse.

Hvordan tine et bilklimaanlegg selv?

Det er greit hvis du gjør alt selv. Men husk at klimaanlegg må rengjøres grundig og ozonering alene vil ikke være nok hvis de blir skitne:

• ventilasjonskanaler;
• fordamper;
• utløp av vann.

Hva er klimaanleggets ozonisering? Ozon fra generatoren slippes inn i bilens interiør. Slå deretter på den interne luftkondisjoneringskretsen og still inn lavest mulig temperatur. Det er viktig at du stiller inn luftstrømmen til alle rister slik at ozonet kan nå hver kanal.

Når ozonering ikke er nok

Noen ganger er det bedre å bruke en luftkondisjoneringsspray før du bruker ozongeneratoren. Hvorfor? Du kan påføre rensemidlet direkte i alle kriker og kroker av fordamperen og ødelegge mikroorganismer.

Imidlertid må du ofte komme deg til fordamperen gjennom hanskerommet. Du vil ikke alltid kunne gjøre dette hjemme.

Gjør-det-selv fjerning av klimaanlegg - trinn for trinn

Fjerning kan gi deg mer eller mindre problemer. Det avhenger av kompleksiteten til bildesignet. Hvis ja, vil du ikke kunne rengjøre klimaanlegget i hver bil.

Men har du muligheten og kan lage klimaanleggsoppen selv, vil du være sikker på at den fungerer, og du sparer også penger. Du må gå gjennom flere trinn:

• demontering av oppbevaringsrommet foran passasjersetet;
• fjerning av gjenværende urenheter;
• oppheving av blokkering av kondensatavløp;
• spraying av fordamperen med et soppdrepende middel.

Fjerne hanskerommet foran passasjersetet

Dette er den enkleste måten å komme til fordamperen. Den er veldig lik en varmeovn i design, så den er lett å finne. Fordamperen elsker å fange opp blader, støv, pollen og andre forurensninger. Du må fjerne alt dette.

For å komme til fordamperen må du skru av hanskerommet og fjerne det helt. Dette vil gi deg mer plass og bedre tilgang til selve fordamperen.

Fjerning av gjenværende urenheter

Hvis du ikke har sett på dette stedet på lenge, kan du bli overrasket over hvor mye skitt som har samlet seg der. Oftest er dette ikke for stor forurensning, men forårsaker tilstopping av vannavløpet. Avkjølt luft forårsaker fuktkondens og må fjernes. Før du desinficerer klimaanlegget, bruk en børste for å børste bort eventuelle faste stoffer.

Rensing av kondensavløp

Her trenger du et stykke fleksibelt og samtidig stivt materiale (dette kan for eksempel være en tre-kjerners elektrisk kabel). Pass på at vannet nær dreneringshullet renner fritt.

Hvis den ikke gjør det, prøv å finne et hull og sett inn det du skal bruke for å presse det gjennom. Fortsett å tilsette vann til det renner fritt.

Spraying av fordamperen med et soppdrepende middel

Røsningsapparatet leveres vanligvis med et fleksibelt langt rør. Takket være dette slipper du å fikle med boksen inne i oppbevaringsrommet. Når du bruker den, vil den skape et skum som vil belegge fordamperen og drepe bakterier.

Når du desinficerer klimaanlegget, hold viften på, da dette vil hjelpe deg med å fordele midlet over hele området.

Desinfeksjon av klimaanlegget i bilen etter grundig rengjøring

Etter at du har renset fordamperen, kan du gå videre til ozonering, dvs. desinfeksjon. Da vil du være sikker på at det er rent, det samme er ventilasjonskanalene. Selvfølgelig finner du aerosoliserte kjemikalier i kjede- og kontorbutikker, som også skal hjelpe deg med å rengjøre klimaanlegget og bli kvitt bakterier. Men er de virkelig så effektive?

Desinfeksjon av klimaanlegget med et skummiddel

Hvorfor kan ikke denne metoden sammenlignes med grundig rengjøring av alle elementer? Hvis du påfører stoffet på ventilasjonsgrillene slik at det strømmer fritt gjennom fordamperen inn i avløpet, kan du forverre situasjonen.

Skum kan samle seg der og holde seg lenge hvis det er mye skitt inni. Det hender også at det kondenserer og deretter siver inn i hanskerommet og i nærheten av radioen eller der det elektriske ledningen går.

Gjør-det-selv rengjøring av bilklimaanlegg - er det verdt det?

Hvis du ikke er trygg på dine evner, er det bedre å ta bilen til et spesialverksted. Det er klart at i slike situasjoner må du betale mer for tjenestene til en mekaniker enn for å gjøre det selv, men dette kan være den eneste rimelige løsningen.

Husk at det å fjerne mugg fra et klimaanlegg krever mye arbeid og god kjennskap til bilen din. Et annet problem er å bruke en stor sum penger på en ozonator. Små enheter vil ikke bestå testen, og du vil ha en som produserer omtrent 10 g ozon i timen. Det er kanskje ikke praktisk å rengjøre klimaanlegget selv.

Hvor mye koster det å rengjøre et bilklimaanlegg på et verksted?

Hvis du bestemmer deg for å besøke et profesjonelt mekanisk verksted, må du betale rundt 15 euro for gassing og lekkasjetesting av klimaanlegg. Ofte er dette den beste løsningen, for når det gjelder en tjeneste, kan spesialisten også:

• gjøre datamaskin diagnostikk;
• skift ut tørketrommelen og kabinfilteret;
• sjekke systemytelsen. 

Hvis du ville gjøre alle disse trinnene selv, ville du måtte bruke mye penger på spesialutstyr.

Og hvis du ikke bruker klimaanlegg...

Du kan selvfølgelig også velge å ikke slå på klimaanlegget. Dette betyr imidlertid ikke at du vil unngå problemer. Aircondition må brukes for å forbli pålitelig. Høres rart ut, men det er sant.

Det vil være mye bedre hvis du regelmessig slår på klimaanlegget i en lukket krets. Hvis du slutter å bruke den, vil soppen sette seg raskere der, noe du definitivt ikke vil unngå.

Hvordan ta vare på klimaanlegget i bilen?

Service og vedlikehold er nøkkelfaktorer. Mekaniske enheter varer lenger med riktig pleie. Rengjør derfor regelmessig, ozoniser og kontroller tilstanden til systemet og komponentene. Rengjør klimaanlegget ditt minst en gang i året for å sikre at det fungerer som det skal. Da kan du bruke den lenger. Som du kan se, er det ikke noe sikkert svar på om det er verdt å gjøre klimaanleggsoppen på egen hånd. Mye avhenger av hvor sofistikert bilens klimaanlegg er og om du kommer til alle kriker og kroker. Soppen til klimaanlegget overlates best til spesialister hvis du ikke er sikker på at du vil takle oppgaven og ikke vil lønne seg når du jobber på egen hånd.