Vi demonterer uavhengig bakspeilet på VAZ 2106

Hvis det ikke er ett eneste bakspeil på bilen, kan det ikke være snakk om noen sikker betjening av bilen. Denne regelen gjelder for alle biler, og VAZ 2106 er intet unntak. Vanlige speil på den klassiske "seksen" har aldri vært spesielt praktisk, så bilister prøver ved første anledning å endre dem til noe mer akseptabelt. Hva er alternativene? La oss prøve å finne ut av det.

Beskrivelse av vanlige speil VAZ 2106

Utformingen av både innvendig speil og de to utvendige speilene på "seksen" har ingen grunnleggende forskjeller. Speilene er basert på et rektangulært speilelement montert i en myk plastramme, som igjen settes inn i den rektangulære speilkroppen.

Utformingen av eksterne vanlige speil på "seks" er ekstremt enkel

Alle husene har et lite dreibart hull som fester speilene til støttebena. Hengslet lar føreren endre vinkelen på speilene, justere dem selv og oppnå best mulig sikt.

Antall speil og behovet for høyre speil

Standard "seks" har tre bakspeil. Ett speil er i kupeen, et annet par er plassert utenfor, på karosseriet av bilen. Mange nybegynnere har et spørsmål: er det nødvendig å ha et høyre bakspeil? Svar: ja, det er nødvendig.

Høyre bakspeil lar deg mer nøyaktig bestemme riktig størrelse på bilen

Faktum er at sjåføren, som ser i bakspeilene, ikke bare vurderer situasjonen bak bilen. Speil bidrar til å bedre føle dimensjonene til bilen. En nybegynner, som først satt bak rattet på en «sekser», føler den venstre dimensjonen på bilen veldig dårlig, og føler ikke den rette dimensjonen i det hele tatt. I mellomtiden skal sjåføren føle dimensjonene godt. Dette er nødvendig ikke bare når du bytter fra ett kjørefelt til et annet, men også når du parkerer en bil. Den eneste måten å utvikle din "dimensjonale stil" er å se i bakspeilene oftere. Derfor er alle tre speilene på VAZ 2106 uunnværlige hjelpere for både en nybegynner og en erfaren sjåfør.

Hvilke speil er satt på VAZ 2106

Som nevnt ovenfor passer ikke de vanlige utvendige speilene til "seks" alle bileiere.

Og det er flere grunner til dette:

• liten størrelse. Siden arealet av speilelementer i vanlige speil er veldig lite, overlater utsikten også mye å være ønsket. Vanlige speil har i tillegg til en liten utsikt dødsoner, som heller ikke bidrar til sikker kjøring;
• mangel på beskyttelsesvisir. Siden "seksen" er en ganske gammel bil, er det ikke "visir" på de ytre speilene som beskytter overflatene til speilelementene mot regn og klebrig snø. Så i dårlig vær blir sjåføren tvunget til å tørke av de ytre speilene med jevne mellomrom. Det er tydelig at ikke alle liker det;
• speil er ikke oppvarmet. På grunn av dette blir sjåføren igjen tvunget til å manuelt rense speilene fra is;
• utseende. Vanlige speil på "seks" kan neppe kalles mesterverk av designkunst. Det er ikke overraskende at sjåfører har et ønske om å bli kvitt dem.

Vi viser speilene som drivere installerer i stedet for vanlige.

F1 type speil

Navnet F1 ble tildelt disse speilene av en grunn. Utseendet deres minner om speilene som står på racerbiler i Formel 1. Speilene utmerker seg med en massiv avrundet kropp og en lang tynn stamme.

F1-speil har en lang, tynn stilk og en massiv, rund kropp

Du kan kjøpe dem i en hvilken som helst butikk som selger deler til biltuning. Eieren av "seks" skal ikke ha noen problemer med å fikse disse speilene. De er festet til bilen ved hjelp av en standard plasttrekant. De holdes fast av tre skruer. F1 speil krever bare en stjerneskrutrekker for å installere. F1 speil har både fordeler og ulemper:

• Den utvilsomme fordelen med F1-speil er deres moderne utseende;
• speil av denne typen justeres fra førerhuset ved hjelp av en spesiell spak. Dette øyeblikket for sjåføren blir spesielt aktuelt i dårlig vær;
• men gjennomgangen av F1-speil etterlater mye å være ønsket, siden området til speilelementet er lite. Som et resultat må sjåføren nå og da justere speilene. Dette skjer hver gang føreren flytter setet litt eller endrer ryggvinkelen.

Speil av universell type

For øyeblikket presenteres det bredeste utvalget av universelle bakspeil for VAZ 2106 på reservedelsmarkedet. De er forskjellige både i kvalitet og i produsent. I tillegg kan festemetodene også variere betydelig. Når du velger et universelt speil, er det fornuftig for en nybegynner å fokusere på et standard trekantfeste. Og først etter det se på utseendet til speilet og synsvinklene. Faktum er at for installasjon av universelle speil med ikke-standardfester, kan det være nødvendig å ekstra hull. Og å bore pene hull i maskinens kropp er ikke så lett som det kan virke. Det er to typer montering av universelle speil:

• feste med en standard trekant;
  

  Universalspeil med standard "trekanter" er de mest pålitelige
• festes direkte til rammen av speilet ved hjelp av spesielle løkker.
  

  Montering av et universalspeil for rammen er ikke pålitelig

Det skal bemerkes at "behind the frame"-festet aldri har vært pålitelig. Over tid kan enhver feste svekkes. Når dette skjer med boltene i hengslene, vil speilet sprette ut av kabinettet og nesten helt sikkert gå i stykker. Og dette er et annet argument for å stoppe ved festet i form av en trekant.

Video: universelle speil med elektriske stasjoner på VAZ 2106

elektriske speil på VAZ 2106

Store speil fra Niva

Noen sjåfører foretrekker å ta en radikal tilnærming til å forbedre synligheten til speil. Og de installerer vertikale bakspeil på sine "seks" (de kalles også "burdocks"). Nå er innfødte "burdocks" for "seks" ikke så lett å finne på salg, selv om hyllene for bare tre år siden var fulle av dem. Men sjåførene fant en vei ut: de begynte å installere store speil fra Niva (VAZ 2106) på VAZ 2121. Gjennomgangen etter installasjon av slike speil forbedres virkelig. Men å kalle en slik avgjørelse vakker, dessverre, det fungerer ikke: speilene fra Niva på VAZ 2106 ser for klumpete ut.

Store speil fra Niva gir en utmerket oversikt, men du kan ikke kalle et slikt design vakkert

Du kan feste slike "burdocks" til "seks" ved hjelp av en standard trekant. Bare i dette tilfellet må du ta to braketter fra VAZ 2106 og Niva-speilene og lage nye festemidler for et stort speil fra dem.

For å installere "burdocks" fra den gamle "Niva" må du koble til to braketter

Her bør vi også nevne de nye speilene. Som du vet, ble Niva-bilen relativt nylig oppdatert. Dette gjelder også for bakspeil. Og hvis bilisten har et valg, er det bedre å installere speil fra den nye Niva på "seks".

Hvis det er mulig å sette speil fra nye Niva, bør du velge dem

Til tross for sin lille størrelse har de god oversikt. Med festing vil det heller ikke være noen store problemer: det er fortsatt den samme standardtrekanten, der du må bore ett ekstra hull.

Hvordan demontere et vanlig speil VAZ 2106

For å demontere det vanlige speilet til "seks", kreves det ingen spesielle ferdigheter, og fra verktøyene trenger du bare en tynn skrutrekker med en flat brodd.

1. Speilet fjernes fra hengslet. Dette gjøres manuelt. Speilet må tas av rammen og trekkes med kraft i en retning som er strengt vinkelrett på karosseriet. Hengslet vil løsne og speilet frigjøres.
   

   For å fjerne speilet fra hengslet, dra ganske enkelt hardt i en retning vinkelrett på maskinhuset.
2. Spissen av en flat skrutrekker skyves under plastkanten på speilet (det er best å gjøre dette fra hjørnet). Deretter beveger skrutrekkeren seg rundt omkretsen av speilet til hele kanten er fjernet.
   

   En liten, tynn skrutrekker med flatt blad er ideell for å fjerne kanten.
3. Deretter skilles speilets bakvegg fra speilelementet. Det er ingen ekstra fester i det vanlige speilet.
   

   Etter fjerning av kanter fjernes speilelementet manuelt fra kroppen
4. Speilet monteres i motsatt rekkefølge.

Om forkromning av bakspeilhus

Noen sjåfører, som prøver å gi speilene til deres "seks" et mer presentabelt utseende, krom kroppen. Det enkleste alternativet for å få et krom speilhus er å gå ut og kjøpe et. Problemet er at forkrommet deksler til VAZ 2106 speil kan finnes langt fra overalt. Derfor velger sjåførene det andre alternativet, og krom sakene selv. Det er to måter for dette:

• du kan ganske enkelt feste en vinylfilm med en "chrome look" overflate på kroppen. Dette er raskt, men vinylfilmen er verken holdbar eller slitesterk;
• du kan male saken med maling med tilsetning av krom, og påføre et lag med lakk på toppen. Dette er en mer holdbar, men også mer tidkrevende versjon av forkromning.

La oss undersøke hver av disse metodene mer detaljert.

Feste filmen på speilkroppen

Følgende verktøy og utstyr kreves for å påføre vinylfilm:

• rulle med gummiert overflate;
• vinylfilm "under krom";
• skrivesaker kniv;
• en markør;
• bygge hårføner.

Sekvens av operasjoner

Før du starter arbeidet, fjernes speilene fra bilen. Alle forurensninger fjernes fra overflaten av husene. For å gjøre dette, bruk en fuktig, ren klut. Deretter fjernes speilelementene fra sakene.

1. Filmen påføres speilet, ved hjelp av en markør er kroppens konturer skissert. Deretter kuttes et stykke vinyl på en slik måte at størrelsen er omtrent 10 % større enn nødvendig (disse 10 % vil bli gjemt under kanten).
2. Det er nødvendig å fjerne underlaget fra det kuttede stykket film.
3. Etter det varmes et stykke film opp med en bygningshårføner. Oppvarmingstemperaturen er ca. 50°C.
   

   Det er best å varme opp vinylfilmen ved hjelp av en partner.
4. Oppvarmet vinyl strekker seg godt. Forsiktig strukket og holdt i hjørnene, påføres filmen på speilkroppen. Under denne prosedyren er det nødvendig å sikre at så få luftbobler som mulig forblir under filmen, og at det ikke oppstår rynker.
   

   Filmen presses først i midten, og deretter langs kantene
5. Siden utseendet av bobler ikke alltid kan unngås, må overflaten av filmen jevnes forsiktig med en rulle. Hvis luftboblen ikke kan "drives ut" fra under filmen med en rulle, må den varmes opp igjen med en hårføner. Dette vil få boblene til å bevege seg.
6. Etter fullstendig glatting vikles filmen som stikker ut langs kantene på saken rundt kantene, under plastkanten. De rullede kantene varmes opp igjen og glattes med en rulle, som sikrer den tetteste bindingen av kantene på filmen og saken.
7. Nå må du la kroppen avkjøles i en time. Og du kan installere speilelementene på plass.

Speil kroppsmaling

Før du starter arbeidet, sørg for at rommet er godt ventilert og at det ikke er åpne brannkilder i nærheten. Personlig verneutstyr bør heller ikke neglisjeres. Du trenger vernebriller, åndedrettsvern og hansker. I tillegg vil følgende ting være nødvendig:

• svart grunning for plastoverflater;
• bil lakk;
• avfettingssammensetning;
• fint sandpapir;
• poleringsservietter.

Sekvens av operasjoner

Først må speilet fjernes fra bilen. Ingen spesialverktøy kreves for dette. Deretter demonteres speilet i henhold til instruksjonene gitt ovenfor.

1. Kassen som speilelementet fjernes fra, rengjøres forsiktig med fint sandpapir. Dette er nødvendig for å mattere overflaten.
   

   Før påføring av avfettingssammensetningen, rengjøres speilkroppen forsiktig med sandpapir.
2. Etter stripping behandles kroppen med en avfettingsmasse. Nå må du vente til overflaten tørker helt. Det tar fra 20 minutter til en halv time (du kan bruke en bygningshårføner for å fremskynde denne prosessen).
3. Etter at sammensetningen har tørket, er speilkroppen belagt med en primer.
4. Når primeren tørker, påføres et tynt lag med billakk på den.
5. Den tørrlakkerte overflaten er polert med servietter. Dette stadiet bør tas på alvor, siden kvaliteten på det endelige belegget avhenger av det. Ikke i noe tilfelle bør du berøre den polerte overflaten med hendene. Selv et lite fingeravtrykk som er igjen på den vil være synlig etter påføring av malingen.
6. Nå er speilkroppen malt med krom. Det er best å gjøre dette med en sprøytepistol, i flere trinn, slik at det er minst to lag, og enda bedre - tre.
7. Det kan ta en dag før malingen tørker helt (alt avhenger av malingsmerket, tiden for fullstendig tørking må angis på boksen).
   

   Etter påføring av maling må speilene få tørke skikkelig.
8. Når malingen tørker, lakkeres overflaten igjen og poleres forsiktig.

Hyttespeil VAZ 2106

Hensikten med det innvendige speilet på "seks" er åpenbart: med dens hjelp kan sjåføren se de delene av veien som ikke er i synsfeltet til de utvendige bakspeilene. Først av alt er dette den delen av veien som ligger rett bak bilen. Hyttespeil på VAZ 2106 kan være annerledes.

Standard innvendig speil

Et standard VAZ 2106 speil er montert på et ben, som er festet med to selvskruende skruer i åpningen mellom solskjermene. I likhet med utvendige speil har standard innvendig speil et hus med hull for hengslet. Etuiet inneholder et speilelement.

Vanlige salongspeil på "sekserne" har aldri vært preget av vidsyn

Hengslet lar føreren endre vinkelen på speilet, justere visningsområdet. I tillegg har speilhuset en bryter som lar deg sette speilet i "natt" og "dag" modus. Til tross for alle disse punktene har standardspeilet et ganske smalt synsfelt. Derfor bytter sjåfører ved første anledning dette speilet til noe mer akseptabelt.

Panorama innvendig speil

Sjåfører omtaler ofte innvendige panoramaspeil som "halvlinser" på grunn av deres karakteristiske form. En av de viktigste bekvemmelighetene forbundet med panoramaspeil er monteringsmetoden deres.

Panoramiske innvendige speil kalles ofte "halvlinser" av førere av "seksere" på grunn av deres karakteristiske form.

Det er små klemmer på speilene, ved hjelp av hvilke "halvlinsen" kan festes direkte til standardspeilet uten å fjerne den. Panoramaspeil har både fordeler og ulemper:

• speilet har en lett buet C-form, som utvider synsvinklene betydelig, slik at du kan fange til og med en del av de døde sonene;
• panoramaspeil er utstyrt med beskyttende belegg, som enten kan være anti-reflekterende eller dimmende, eller tvert imot lysere (det siste alternativet er spesielt praktisk for sjåfører som foretrekker å tone bakruten).
• men panoramaspeil har en betydelig ulempe: de er ikke egnet for nybegynnere. I panoramaspeilet ser avstanden til nærmeste bil som kommer bakfra alltid ut til å være større enn den egentlig er. Erfarne sjåfører husker dette, men nybegynnere glemmer ofte.

Speil med innebygd videoopptaker

Speil med videoopptakere på "seks" begynte å bli installert for rundt fem år siden. Mange bilister anser dette alternativet for å være mer å foretrekke enn å kjøpe en fullverdig registrar.

Speil med opptakere lar deg gjøre uten å installere ekstra enheter på frontruten

Det er en viss logikk i dette: siden når du bruker et slikt speil, er det ikke nødvendig å installere ekstra enheter på frontruten, er førerens syn ikke begrenset. Bildet som sendes av den innebygde registraren vises direkte på overflaten av bakspeilet, vanligvis på venstre side.

Speil med integrert display

Speil med innebygde skjermer har dukket opp relativt nylig. De er installert på "sekserne" av de mest avanserte bilistene.

Salongspeil med display gjør parkering mye enklere

Et slikt speil selges vanligvis som et sett med et ryggekamera installert nær støtfangeren til bilen. Det innebygde displayet lar føreren se alt som faller inn i synsfeltet til bakkameraet. Dette letter manøvrering og parkering i stor grad.

Så speilene på VAZ 2106 kan være veldig forskjellige. Hvis den vanlige bileieren av en eller annen grunn ikke liker det, er det alltid mulighet for å installere noe mer moderne både ute og inne i bilen. Heldigvis er det ingen spesielle problemer med å montere speil, og utvalget som presenteres i hyllene til reservedelsbutikker er veldig bredt.