Samsung SDI: vi har billigere og mer romslige Li-ion-celler, de vil være i BMW i 2021

Samsung SDI, en produsent av blant annet litium-ion-celler, spår at markedet for celler brukt i plug-in-kjøretøy (BEV, PHEV) i 2020 vil være 176 GWh. Den kunngjør også nye 5. generasjons elementer som vil tilby 20 prosent mer kapasitet samtidig som de fortsatt er 20 prosent billigere – som skal overtas av BMW i 2021.

Samsungs nye SDI-celler: NCA 811 i stedet for NMC 622?

For tiden produserer Samsung SDI litium-ion-celler med NMC 622-katoder (nikkel-mangan-kobolt i forholdet 60-20-20), men selskapet hevder å redusere innholdet av dyr kobolt og øke mengden nikkel. De nye elementene er sannsynligvis NCA (Nikkel-Kobolt-Aluminium) 811, selv om nøyaktige proporsjoner ikke er spesifisert.

Celler av 5. generasjon annonsert av Samsung skal vises samtidig. romsligere og billigere enn dagens versjon. En av redaktørene til Bloomberg New Energy Finance, som tok opp temaet (kilde), sa at informasjonen er i tråd med prognosene for kjøpsprisen på celler i 2021. BNEF spår at prisen per kilowattime strøm vil falle til 1 dollar neste gang. år.

De første forsendelsene av nye Samsung SDI-celler er planlagt til neste år. De vil deretter gå videre til BMW-kjøretøyer.

> BMW i3 med dobbelt så stor batterikapasitet "fra i år til 2030"

Under telefonkonferansen med Samsung-aksjonærene ga SDI også annen viktig informasjon. Vel, det har blitt beregnet det i 2020 hele markedet celler for elektriske kjøretøy og plug-in hybrider vil utgjøre 176 GWh, som betyr en økning på 55 prosent fra år til år (kilde). Forutsatt at den gjennomsnittlige batterikapasiteten i en bil er 50 kWh, er 176 GWh nok til å produsere 3,5 millioner kjøretøy, som er en bemerkelsesverdig mengde.