De mest pålitelige familie-SUV-ene (SUV - Crossovers) ifølge "AvtoTachki". Og de som går mest i stykker
Innhold
- 1. Toyota RAV4 (2013-2019): 99,5 prosent
- 2. Honda CR-V (2012–2018): 98,7 %
- 3. Volvo XC60 (fra 2017): 97,7 %
- 4. Mazda CX-5 (siden 2017): 97,1 %.
- 5. Audi Q5 (2008–2017): 96,3 %
- 6. Skoda Kodiaq (siden 2016): 95,9 %.
- 9. Audi Q5 (siden 2017): 95,4 %
- 9. Ford Kuga (2013–2019): 95,4 %
- 10. Volvo XC60 (2008-2017): 95,3 %
Av de nye bilene som forlater europeiske utstillingslokaler, er hele 37 prosent SUV-er. Denne typen modeller blir også mer og mer populære i ettermarkedet. Her er de bilene som briter sier er minst plagsomme etter noen år, samt de som går mest i stykker.
Pålitelighet er en av de viktigste faktorene vi fokuserer på når vi skal velge bil. Og hvordan beskytte tilliten til en ny bil på kort tid? Na dette spørsmålet svarer på vurderingen, klar for den britiske What Car?. Den er skrevet på bakgrunn av en historie som leseren bringer til midt på dagen. Undersøkelsen, som ble fullført av 18 tusen mennesker, spurte bileiere uregelmessigheter som har gått over de siste 12 månedene, samt status og tidspunkt for reparasjonen. Basert på alle disse faktorene for hver modell ble det utarbeidet en indikator, uttrykt i prosent. Jo høyere den er, jo bedre er den. Her er resultatene.
1. Toyota RAV4 (2013-2019): 99,5 prosent
Bare 3 prosent av de spurte brukerne av denne modellen opplevde en bilfeil. Problemene med RAV4 var relatert til ikke-motorelektrisk. Alle sakene ble fikset under garantien, og alt tok mindre enn en uke.
2. Honda CR-V (2012–2018): 98,7 %
Problemer med den japanske SUV-en ble rapportert av 11 prosent. intervjuet eierne av denne bilen. Dette er et godt resultat, men det gjaldt kun bensindrevne kjøretøy. Blant dieseleierne rapporterte 27 % om en funksjonsfeil. undersøkte. Uavhengig av motorvariant sviktet bremser, girkasse og clutch oftest. Når det gjelder diesel, var det også motorhavari. Alle biler ble imidlertid reparert under garantien.
3. Volvo XC60 (fra 2017): 97,7 %
Blant de undersøkte Volvo XC60-eierne rapporterte 10 % om en bilfeil det siste året. Dette er gode nyheter for polakkene, for denne bilen er en av de mest populære SUV-ene i landet vårt. Britiske brukere av XC60 klaget oftest på feil knyttet til motoren, ikke-drevet elektrisk og eksosanlegg.
4. Mazda CX-5 (siden 2017): 97,1 %.
7 prosent i løpet av et år. brukere av bensinversjoner og 18 prosent. dieselene hadde et problem med sin CX-5. Den attraktive modellen hadde oftest problemer med karosseri, girkasse og interiørutstyr. Alle kjøretøy var i god stand til tross for defekten og ble reparert gratis under garantien.
5. Audi Q5 (2008–2017): 96,3 %
På tide med den første tyske bilen på listen. Forrige generasjon Q5 viste seg å være svært motstandsdyktig mot tidens gang. 16 % rapporterte et problem med bilen sin det siste året. spurte eierne av Audi. Oftest gjaldt de elektronikken til motor, girkasse, interiørutstyr og styring.
6. Skoda Kodiaq (siden 2016): 95,9 %.
Det ble rapportert om mangler med 12 prosent. brukere av denne modellen, intervjuet "Hvilken bil?". Vanligvis sviktet internt utstyr og elektrisk utstyr som ikke er relatert til motoren. En liten prosentandel av sjåførene klaget også over problemer med batteri, karosseri eller bremser. Alle bilene var servicebare til tross for feilen, men i halvparten av tilfellene tok det mer enn 7 dager fra det øyeblikket feilen ble meldt til reparasjonen. De fleste reparert under garanti. De som måtte dekke kostnadene for reparasjoner betalte mellom £301 og £500, eller mellom £1400 og £2500. zloty.
7. Subaru Forester (2013 – 2019); 95,6 prosent
Det minst populære japanske merket i vårt land har sine egne trofaste tilhengere som husker Imprezas suksess i WRC-rallyet og stoler på Subarus firehjulsdriftssystem. Som det viste seg, kan japanerne også bygge en helt problemfri bil. Blant de undersøkte eierne av Forester 15 prosent. nevnte feil. De gjaldt klimaanlegget, batteriet og elektrisiteten som ikke var relatert til motoren. Til tross for havariet var alle bilene i stand, men garantireparasjoner tok i mange tilfeller mer enn en uke.
9. Audi Q5 (siden 2017): 95,4 %
Ifølge britene er Q5 et perfekt eksempel på at nytt ikke alltid er bedre enn det gamle. I hvert fall når det gjelder feiltoleranse. Den nåværende versjonen av ideen til Audi har oppnådd et dårligere resultat enn den forrige. 26 % rapporterte om problemer med bilen det siste året. eiere som fylte ut spørreskjemaet "Hvilken bil?". De fleste problemene gjaldt ikke-essensielle gjenstander av internt utstyr og elektrisk utstyr, ikke relatert til motoren. Det var også problemer med bremsesystemet.
9. Ford Kuga (2013–2019): 95,4 %
Den amerikanske SUV-en, som er behagelig å kjøre, viser seg også å være ganske grei med tanke på pålitelighet. 18 % rapporterte problemer med bilen. Kugi-eiere. Dette var vanligvis elektriske problemer som ikke var relatert til motoren, men det var også elektriske problemer knyttet til batteri, girkasse, brems og motor. Alle bilene var, til tross for feilen, i god stand, og reparasjonen varte ikke mer enn ett døgn. Mer enn halvparten av problemene ble løst under garantien. De som var uheldige betalte fra 51 til 750 pund, eller fra 0,2 til 3,7 tusen pund. zloty.
10. Volvo XC60 (2008-2017): 95,3 %
Det svenske merket er kjent for sine høye sikkerhetsstandarder. Når det gjelder XC60, gikk også pålitelighet hånd i hånd, noe som fremgår av tilstedeværelsen av to generasjoner av denne modellen på topp ti i den britiske rangeringen. 17 prosent rapporterte funksjonsfeil det siste året. brukere av forrige generasjon av dette kjøretøyet. Vanligvis gjaldt de kroppen, det elektriske til motoren og eksossystemet. En liten del av problemene gjaldt drivstoffsystemet, klimaanlegget, bremsene, samt motoren og tilhørende elektrisk utstyr. De aller fleste reparasjoner tok ikke mer enn 1 dag, og halvparten ble reparert under garanti. Andre XC60-eiere har betalt opptil £1500 eller £7400. zloty. Vel, å streve etter premium har en kostnad.
Og hvilke modeller havnet på motsatt side av «Hvilken bil»-tabellen? Den siste plassen gikk til Nissan X-Trail (siden 2014) med en rating på 77,1 %. Ford Edge (80,7 %) og Land Rover Discovery Sport (81,9 %) presterte litt bedre.
Resultatene av en studie utført av What Car? de får deg absolutt til å tenke. Her dominerer japanske biler, men svenske Volvos karakterer er beundringsverdige. Denne gangen mislykkes tyskerne. Det er ikke plass til BMW eller Mercedes-modeller på listen. En overraskelse kan være Ford Kuga, som har vist seg godt, i motsetning til den populære oppfatningen fra polske sjåfører om dette merket. Selvfølgelig, "Hvilken bil?" kan beskyldes for ikke å være støttet av pålitelige data. Det bør imidlertid huskes at ADAC-listen heller ikke er fullstendig, siden den bare inkluderer de funksjonsfeilene som har immobilisert bilen. Britene kan bare ta gentlemannens ord for det.
