Den mest pålitelige bilen for Russland i sekundærmarkedet

Å kjøpe bruktbil i noen tilfeller kan ha noen likheter med lotteriet, når du ikke kan velge helt hva du vil. Men en seriøs og bevisst tilnærming til valg eliminerer nesten helt muligheten for fiasko. Hvis du ikke vil bruke økonomien på konstant reparasjonsarbeid, må du studere de mest pålitelige bilene.

Det er en spesiell vurdering hvor du kan få denne informasjonen. Det er noen av de mest pålitelige kjøretøyene på ettermarkedet som kan kategoriseres som minst problematiske. Kostnaden deres er opptil 800 tusen rubler. Etter å ha studert vurderingen kan du ta den riktige avgjørelsen.

Pålitelig MAZDA 3 BL

Da de begynte å selge den tredje Mazda i 2013, begynte den forrige generasjonen å selges aktivt i sekundærmarkedet. En bil med BL-indeks har noen viktige fordeler, inkludert lav kjørelengde, moderne design. Alt dette øker sjansene for fremtidig videresalg. Den første generasjonen av den tredje Mazda er fortsatt en veldig populær bil, som mange søker å kjøpe for seg selv.

En bil som ble utgitt for omtrent fire år siden koster i gjennomsnitt 550 tusen rubler. På sekundærmarkedet er den vanligste modifikasjonen en modell med en bensinmotor, hvis volum er 1,6 liter, og kraften er 104 hestekrefter. Hvis noen har tenkt å kjøpe en modifikasjon med en to-liters motor og en kapasitet på 150 "hester", må du se litt. Begge kraftverkene utmerker seg ved et godt pålitelighetsnivå, noe som gjør at de sjelden forårsaker klager fra brukere. Mindre motorer lekker noen ganger olje. Det renner fra under timingdekselets monteringsbolt. Men problemet løses nok ved å bruke en vanlig fugemasse.

Både mekaniske og automatiske girkasser er pålitelige. Styrestangen kan tilskrives kategorien svake punkter, fordi det i noen tilfeller begynte å banke etter 20 tusen kilometer. De fleste av opphengselementene vil vare lenge nok uten utskifting. Bremseklosser må skiftes ut i gjennomsnitt hver 25 tusen km, skiver omtrent halvparten så ofte. Under anskaffelsen bør du være spesielt oppmerksom på kroppens tilstand. På grunn av økt etterspørsel gjenoppretter modellen ofte fra alvorlige ulykker.

FORD FUSION på ettermarkedet

Denne bilen kan kalles en av de mest pålitelige budsjettalternativene. På 2007-08-modellen starter de i gjennomsnitt 280 80 rubler. Løpet er allerede ganske stort. Det er vanligvis rundt 60 tusen km. Men hvis du prøver å ta hensyn til søket, kan du finne en bil som har passert rundt 1.4 tusen. Bilen er utstyrt med to bensinmotorer, hvis volum er 1.6 og 80. l. Kraften er henholdsvis 100 og XNUMX hestekrefter. Begge motorene kan ikke kalles moderne, men de er blottet for alvorlige ulemper. Hvis du regelmessig utfører service, følger du driftsreglene, de vil vare i mange år.

I denne modellen kan et svakt punkt kalles en bensinpumpe. Det må skiftes hvert hundre tusen kilometer. Automatgirkassen er ganske pålitelig, men mekanikeren regnes som det beste valget. I fjæringen trenger vanligvis bare stabilisatorstagene å byttes. Resten av komponentene brukes i veldig lang tid. Det er nesten aldri problemer med reservedeler, men kroppsdeler er veldig dyre.

Volkswagen Passat CC

Bilen begynte å bli solgt tilbake i 2008, men designet er fortsatt relevant den dag i dag. I gjennomsnitt er kostnaden for en bil i 2009-10 nærmere 800 tusen rubler. Men for dette beløpet kan du ta et valg til fordel for en av de interessante modifikasjonene. De er utstyrt med 1,8 og 2 liters bensinmotorer. Effekten er henholdsvis 1600 og 200 hestekrefter. Det er også en turbodiesel, som er mer økonomisk.

Alle motorer er pålitelige. I en dieselmotor må du være forsiktig med timing kjedestrammer, for etter 70 tusen kilometer kan det oppstå noen problemer. Noen ganger begynner motoren å forbruke for mye olje.

To-liters motoren regnes som den mest pålitelige. Den mekaniske overføringen er også den mest pålitelige. I den er ressursen til de fleste elementene veldig stor. Bare noen få forbruksvarer må kanskje byttes ut med opphenget. Bakre lagre og fremre spaker tjener vanligvis mer enn hundre tusen kilometer.

TOYOTA RAV4

Den kompakte crossoveren fra den japanske produsenten regnes som en av de mest pålitelige og ettertraktede alternativene på ettermarkedet. Kostnaden starter på en halv million rubler. For disse pengene kan du bli eier av en andre generasjons modell med en to-liters bensinmotor med en kapasitet på 150 hestekrefter. Du kan velge en modifikasjon med en 2,4 liters motor.

Hvis motorene betjenes i tide, vil ressursen overstige tre hundre tusen km. Omtrent hvert 20. tusen er det nødvendig å bytte lys, skyll gassventilen og dysene. Begge overføringsalternativene er like robuste som chassiset. Der trenger du sjelden å endre enkeltelementer. I noen biler kan det oppstå en lekkasje i rattstativets oljetetning, men dette problemet kan rettes ganske enkelt. Du må kjøpe et rimelig reparasjonssett.

Volkswagen GOLF er et godt alternativ for Russland

Denne bilen er en av de mest populære på annenhåndsmarkedet. Den femte generasjonen begynte å bli solgt i 2003. Siden den gang har bilen vært fortjent populær. For øyeblikket koster en brukt modell av 2003-04 i gjennomsnitt 300-350 tusen rubler. De vanligste er biler med bensinmotor, hvis volum er 1,4 liter. Effekten er 75 hestekrefter. Du kan finne en 1,6-liters motor som kan utvikle en kraft på 102 "hester". Søker du lenger, kan du også finne en tolitersversjon som har en kraft på halvannet hundre hestekrefter.

Kroppen er robust. Det er motstandsdyktig mot etsende prosesser. Produsenten gir tolv års garanti på den. Motorene er også ganske pålitelige, men timingkjededriften har ikke den største ressursen. Derfor, etter omtrent 120 tusen kjørelengde, må den byttes ut.

Mekaniske bokser er pålitelige, som mange andre tyske elementer. Clutchen har en enorm ressurs. Hvis vi snakker om fjæringen, kan det være problemer med spakene og stabilisatorstivene. De har en ressurs på rundt 70 tusen km. Bakfjæringen har en ressurs på mer enn hundre tusen kilometer. En feil på EUR kan være et av problemene. Hovedfordelen med denne modellen er det faktum at kostnadene synker ubetydelig over tid.