Nissan Qashqai Silent Blocks

Under driften av bilen blir dens strukturelle deler og komponenter utsatt for vibrasjonsbelastninger. Over tid fører mekaniske vibrasjoner av ulik grad av intensitet til ødeleggelse av deler av bilens funksjonelle enheter.

For å utjevne vibrasjoner og vibrasjoner i bildesignen, brukes spesielle elementer - stille blokker (ikke-separerbare gummi- og metallhengsler). I følge mange bileiere er lydløse blokker på Nissan Qashqai-biler et ganske svakt punkt.

Generell informasjon

Den lydløse blokken er et ikke-separerbart antivibrasjonselement som består av to metallforinger (intern og ekstern). Mellom seg er bøssingene forbundet med et vulkanisert lag av elastomer (gummi eller polyuretan). Hovedoppgaven til den elastiske innsatsen er å absorbere og fjerne oppfattede vibrasjoner.

Vibrasjonsisolatorer brukes i de fremre og bakre opphengsarmene. De er festet til spaker, støtdempere, motor, girkasse, jetfremdrift.

Etter hvert som bilen brukes, begynner den elastiske innsatsen mellom foringene til lydløse blokker gradvis å sprekke og kollapse. Ettersom slitasjen øker, absorberer elastomeren mindre og mindre vibrasjoner, noe som umiddelbart påvirker maskinens oppførsel.

Nominelle og virkelige levetid for vibrasjonsisolatorer

Den nominelle ressursen til stille blokker er designet for 100 tusen kilometer. Men under forholdene på innenlandsveier er det anbefalte utskiftingsintervallet for disse elementene hver 50 tusen kilometer.

Praktiske observasjoner indikerer også en lavere ressurs for individuelle grupper av vibrasjonsisolatorer installert på Nissan Qashqai-biler. Så levetiden til de stille blokkene til de fremre spakene varierer med bare 30 tusen kilometer, og de bakre lydløse blokkene til den fremre underrammen - med 40 tusen kilometer.

Tegn på slitasje eller feil på lydløse blokker

Det faktum at foringene til Nissan Qashqai-underrammen eller deres andre komponenter krever nøye diagnose med mulig påfølgende utskifting, er bevist av følgende tegn:

• redusert kjøretøys manøvrerbarhet;
•  forringelse av kontrollerbarhet;
• ujevn bremsing;
• øke reaksjonshastigheten for transport til rattet;
• trekk bilen til siden når du kjører i høy hastighet;
• rykk og vibrasjoner i kroppen under kjøring;
• ujevn dekkslitasje.

Å ignorere slike tegn er ganske farlig. Forringelsen av de operasjonelle egenskapene til stille blokker fører ikke bare til for tidlig slitasje av konstruksjonsdelene og mekanismene til bilen, men også til en reduksjon i kontrollerbarheten. Sammen kan disse endringene forårsake en nødsituasjon.

I tillegg til en sikkerhetsrisiko for føreren, kan slitte bøssinger forårsake ødeleggelse av andre deler og mekanismer. Dette truer med kostbare reparasjoner, opp til fullstendig utskifting av funksjonelle enheter.

Диагностика

Du kan uavhengig vurdere tilstanden til vibrasjonsisolatorene ved å utføre en visuell inspeksjon av chassiset. For å gjøre dette, er bilen installert i heisen eller på toppen av lysthuset. Fjern kuleledd om nødvendig.

Deretter vurderes tilstanden til deler som er funksjonelt relatert til stille blokker:

1. sving opphengsarmene - brukbare armer synker ikke, men etter å ha hoppet, går du tilbake til sin opprinnelige posisjon;
2. inspiser hylsen: den skal ikke rotere i forhold til fremspringene;
3. inspiser selve det vibrasjonsisolerende elementet for sprekker og deformasjoner;
4. sjekk om det er noe slark i de stille blokkene - jo større den er, desto raskere må den skiftes ut.

Hva er bedre: polyuretan eller gummiprodukter?

Avhengig av elastomeren som brukes mellom foringene, skilles det mellom polyuretan- og gummiforinger.

Polyuretanprodukter er dyrere, men har slike fordeler som:

• høy grad av styrke;
• lengre levetid (ca. 5 ganger;
•  motstand mot lave temperaturer.

Slike produkter brukes ofte til racerbiler. De er optimale under tøffe driftsforhold, hvor fjæringsstivhet og presis kjøretøyhåndtering er viktig.

Gummivibrasjonsisolatorer er mindre holdbare, men rimeligere. Gummi, i motsetning til polyuretan, er utsatt for rask slitasje og slitasje. Men samtidig gir gummiprodukter bilen en jevnere kjøring og jevnere håndtering.

Derfor, når du velger passende Nissan Qashqai lydløse blokker, er det tilrådelig å fokusere på driftsforholdene til bilen. Hvis de krever maksimal styrke fra maskinen, vil den rasjonelle løsningen være å kjøpe polyuretanprodukter. Hvis delefilteret drives i en jevn modus, er gummivibrasjonsisolatorer optimale.

Bytte ut de stille blokkene på båren

På Nissan Qashqai-biler er det 4 antivibrasjonselementer på underrammen. For å øke den totale ressursen, er det ønskelig å erstatte alle elementene samtidig.

Anbefalte katalognumre for reservedeler: 54466-JD000 - foran; 54467-BR00A - bak.

Utskifting gjøres som følger:

1. bilen er festet på en heis eller på en seer;
2. sett rattet i "rett" posisjon;
3. fjern mellomakselen;
4. skru løs bolten som sikrer forbindelsen til styremekanismen og hengslet;
5. fjern gummiputen fra braketten;
6. fjern pivotpinnen;
7.  demonter støttene og ballen;
8. underrammen er demontert;
9. bruk en avdrift eller hammer for å fjerne den slitte bøssingen.

Installer deretter en ny reservedel og monter sammenstillingen i omvendt rekkefølge.

Bytting av de stille blokkene på den fremre opphengsarmen

For å erstatte vibrasjonsisolatorene til de fremre armene, er det nødvendig å installere maskinen på en heis eller på en TV-seer. Fjern hjulet fra siden som skal repareres.

Lenger:

1. skru av kulemutteren;
2. slipp ballen;
3. skru løs boltene til vibrasjonsisolatoren (først foran, deretter bak);
4. fjern spaken;
5. trykk den gamle vibrasjonsisolatoren inn i pressen eller slå den med en hammer;
6. en ny vibrasjonsisolator presses inn og sammenstillingen monteres.