Brent clutch i bilen - årsaker, symptomer, pris
Innhold
En ung sjåfør og dekkskrikende starter sa ofte under pusten: "Jeg brant clutchen." Og det er ikke noe uvanlig i dette, fordi en så skarp tur, spesielt på koblingshalvdelen, er hovedårsaken til feilen i denne enheten. En brent clutch gjør seg raskt kjent, og levetiden reduseres drastisk for hver skarpe akselerasjon. Du kan imidlertid enkelt forhindre slike feil. Hvordan? Lær først hvordan dette systemet fungerer.
Før du snuser på clutchen, eller hva er den til for?
Hvis du noen gang har opplevd clutchtrykksvikt, har du på den harde måten lært hvor viktig det er for kjøretøyet ditt. Selvfølgelig kan du kjøre etter et havari, skifte gir uten hans deltagelse, men du kan raskt fullføre starteren og girkassen på denne måten. Clutchen er ansvarlig for å overføre dreiemomentet som genereres av sveivstempelsystemet. Hjulene er den endelige energikilden, men før det må de drives av en girkasse med akselaksler og ledd. Clutchen lar deg effektivt overføre dreiemoment og koble ut enheten når du for eksempel vil sette i gir eller på tomgang. En brent clutch utfører disse oppgavene ineffektivt.
Hvorfor brenner clutchen i bilen?
En brent clutch er en clutchskive som er slitt til det ytterste, som er involvert i overføringen av energi til girkassen. De snakker om fenomenet brenning, fordi for å bringe det til slik slitasje, er det nødvendig å skape en enorm temperatur på grunn av friksjon, som er ledsaget av en stank. Vanligvis skjer dette ikke en gang, men oppstår som følge av gjentatt uaktsomhet i driften av kjøretøyet. Så hvorfor kan dette elementet forverres så drastisk?
Hvordan kan du brenne en clutch i en bil?
Heldigvis er det veldig enkelt. Her er de vanligste årsakene til en brent clutch:
- start med halvkobling;
- rask kjøring og akselerasjon fra stillestående;
- kjører med for mye last.
Først av alt fører det til misbruk. Hva betyr det? Vi snakker om bevegelse, eller rettere sagt starte på halvkoblingen. Dette er spesielt smertefullt for biler utstyrt med en stor og kraftig motor. Når du starter og samtidig holder clutchen uklemt i lang tid og akselererer, forårsaker dette en samtidig overføring av et stort dreiemoment til clutchen og dens slitasje. En brent clutch kommer hovedsakelig fra dette, men ikke bare.
Andre årsaker til en brent clutch
En annen grunn er en svært dynamisk tur, kombinert med skarp akselerasjon fra stillestående. Dekkskriking er ikke bare en smerte for leddene og dekkene, men også for clutchen, som plutselig må overføre nesten maksimalt dreiemoment praktisk talt fra stillestående. Hvis du har for vane å akselerere hardt i høye gir under tung belastning og ved lavt motorturtall, legger du også stress ikke bare på veiv og aksel, men også på clutchen. Det samme gjelder når du trekker en tilhenger med mye mer enn tillatt bagasjemengde.
Hvordan gjenkjenne en brent clutch?
Et av tegnene på en brent clutch er vanskelig å skifte til første- og reversgir. Selvfølgelig vil du i nye biler legge merke til at disse girene skifter litt annerledes enn resten, men en brent clutch vil rett og slett skape problemer med dem. Den enkleste måten å kjenne det på er når du akselererer kraftig og kraftig under tung belastning, og gjerne oppover. Da vil det være vanskelig for deg å få skikkelig akselerasjon, og turtellernålen kan føles som om du akselererer på glatt underlag. Dette er clutch slip-effekten. Kan oppstå som følge av oljelekkasje fra girkassen, men oppstår oftest når den brenner ut.
Lukt av clutch i bilen - hva skal jeg gjøre?
Faktisk kan du ikke reparere clutchen uten å fjerne den. Ved å kjøre ansvarlig og akselerere jevnt, kan du bare utsette utskiftingen av disse varene. Å kjøre med brent clutch er en morder for svinghjulet, som også vil begynne å slites mye under kjøring. Over tid kan du ganske enkelt immobilisere kjøretøyet. Så hvis du har lagt merke til at clutchen glir en stund eller lukter en stank under akselerasjon og under belastning, kontakt en mekaniker.
Når er problemet midlertidig?
Det kan være litt annerledes når du kjører skikkelig og av en eller annen grunn under belastning ble du tvunget til å slå hardere på gassen og clutchen ville brenne ut. Hvis denne situasjonen var en gang, kan du fortsette å bevege deg. Du vil fortsatt oppleve noe lukt i noen dager, men det bør være borte. Det er tydelig at clutchen har fungert, men den trenger kanskje ikke å skiftes nå. Sørg for at bilen starter uten gass og akselererer normalt når du slår hardt på gassen. I så fall kan du være sikker.
Brent clutch - kostnadene for reservedeler og utskifting
Dessverre er det ingen gode nyheter her, for kostnadene ved å bytte ut en utbrent clutch er ingen liten prestasjon. Selve delene, avhengig av bilens modell, kan koste fra flere hundre zloty til flere tusen zloty. Det er ikke verdt å bestemme seg for å erstatte bare ett skadet element (clutchskive), fordi det kan vise seg at trykkplaten var nok. I tillegg er det bare å fjerne girkassen og bytte ut elementer, dvs. lønnskostnader, er en kostnad på flere "hundrevis". Så det er bedre å håndtere clutchsystemet med forsiktighet for ikke å utsette deg selv for en brent clutch.
Som du kan se, er en brent clutch vanligvis et resultat av kjørestil. Trettheten til denne komponenten av bilen fører ikke bare til ubehagelige lukter, men også til problemer med å starte fra et sted i lavere gir. Derfor bør det ikke undervurderes, og det er best å konsultere en spesialist, selv om noen ganger symptomer i form av en clutchlukt er midlertidige.
