Lavtrykksdekk - vurdering av de beste og hvordan du gjør det selv
Innhold
Initiativtakerne og lovgiverne av spesifikk gummi var amerikanerne, kanadierne og japanerne. Disse er BRP, Arctic Cat, Yamaha og andre. De mest kjente produsentene av lavtrykksdekk i Russland er Avtoros- og Arktiktrans-anleggene. Rangeringen av populære dekk er basert på brukeranmeldelser.
Lavtrykkshjul er et høyt spesialisert tema for eiere av terrengkjøretøyer, sump- og snøscootere og tungt motorsykkelutstyr. Men førere av enkle personbiler tar også mer og mer hensyn til dekk med høy terrengferdighet. I denne artikkelen presenterer vi teoretisk materiale om hvordan du lager lavtrykksdekk selv med egne hender, samt en vurdering av ferdige produkter.
Hva er bedre - spor eller lavtrykksdekk
Oppfinnelsen av dekk og larver ("lukket jernbanespor") faller på 19-tallet. Begge teknologiene, som kjørepraksis viser, er ufullkomne. Utviklerne moderniserer hele tiden utformingen av chassiselementer for spesialkjøretøyer, men spørsmålet om hva som er bedre - larver eller lavtrykksdekk i vanskelige veiforhold forblir uløst.
Transport på lavtrykksdekk
Sammenligningskriterier:
- Patens. I gjørmete gjørme vil bilen sette seg fast på en vanlig gummibane. Den vil bli tauet av larvekjøretøyer, siden kontaktflaten med myk jord er større, og trykket på jorda er mindre. Men lavtrykksdekk i dyp gjørme kan gi mer trekkraft og bedre flyteevne.
- stabilitet og lastekapasitet. Beltekjøretøy er mer stabile og mindre sannsynlighet for å velte enn kjøretøy med hjul, for eksempel ved graving.
- Hastighet og kjørekvalitet. Hjulkjøretøy gir odds her: de er raske, spesielt på flate overflater, og ødelegger ikke offentlige veier. Men sporene kan snu på stedet.
- Enkel transport og vekt. Hjultransport er lettere i vekt, det er lettere å levere en slik maskin til avsidesliggende steder.
- Utstyrspris og vedlikeholdskostnader. Larveunderstellet er et design som er vanskelig å produsere og reparere, volumet av vedlikeholdsprosedyrer er større, og derfor er utstyret dyrere.
- Hvis vi sammenligner arbeidssesongen for beltebiler med hjul, så er den lengre: fra tidlig vår til sen høst.
Vurdering av de beste lavtrykksdekkene
Initiativtakerne og lovgiverne av spesifikk gummi var amerikanerne, kanadierne og japanerne. Disse er BRP, Arctic Cat, Yamaha og andre. De mest kjente produsentene av lavtrykksdekk i Russland er Avtoros- og Arktiktrans-anleggene. Rangeringen av populære dekk er basert på brukeranmeldelser.
Lavtrykksdekk AVTOROS MX-PLUS 2-lags ledning
"Plant of Experimental Transport" "Avtoros" har laget dekk for innenlandske og japanske SUV-er. Den asymmetriske slitebanen av rutemønster viser et bredt dobbelt langsgående belte i midtdelen, som i kombinasjon med elementer av løpedelen og knastene gir økt trekkraft og grepskvaliteter til gummi.
Produktet utmerker seg ved lav vekt (45 kg), enkel installasjon. Rampene fungerer godt ved minimumstrykk (0,08 kPa), dessuten kan helt flate dekk betjenes.
Spesifikasjoner:
| Type konstruksjon | Slangeløs, diagonal |
| Landingsstørrelse, tomme | 18 |
| Hjuldiameter, mm | 1130 |
| Profilbredde, mm | 530 |
| Rypehøyde, mm | 20 |
| Belastningsfaktor | 100 |
| Last på ett hjul, kg | 800 |
| Anbefalt hastighet, km/t | 80 |
| Driftstemperaturområde | Fra -60 til +50 ° C |
Pris - fra 29 rubler.
I anmeldelser av Avtoros lavtrykksdekk understreker sjåførene gummiens motstand mot mekanisk skade:
AVTOROS MX-PLUS
Lavtrykksdekk AVTOROS Rolling Stone 4-lags ledning
Dekket med et unikt retningsmønster av løpedelen er laget for innenlandske SUV-er og Nissans, Toyotaer, Mitsubishis, samt spesialutstyr: Kerzhak, Vetluga. På grunn av den økte bredden på slitebanen fikk dekket den største kontaktplassen blant lignende produkter.
Arbeidsdata:
| Type konstruksjon | Slangeløs, diagonal |
| Landingsstørrelse, tomme | 21 |
| Hjuldiameter, mm | 1340 |
| Profilbredde, mm | 660 |
| Rypehøyde, mm | 10 |
| Belastningsfaktor | 96 |
| Last på ett hjul, kg | 710 |
| Anbefalt hastighet, km/t | 80 |
| Driftstemperaturområde | Fra -60 til +50 ° C |
Prisen på et lavtrykksdekk fra produsenten er fra 32 500 rubler.
Brukere vurderte nyheten i 2018 som lovende:
AVTOROS Rolling Stone
Lavtrykksdekk TREKOL 1300*600-533
Terrengkjøretøyer med en 4x4-drivformel på et Trekol-dekk reiste gjennom vanskelige steder i Russland, sumper og jomfruelig snø. I 15 år på markedet har dekk vist seg å være hardføre, sterke, klare til å overvinne vannhindringer og steinete stier. Den spesielle designen gjør at dekket passer til alle ujevnheter i terrenget, og utøver lavt trykk på bakken, som ikke kan måle seg med vekten til maskinen.
Grunnlaget for gummien er en tynn, men slitesterk gummisnorkappe, som gjør skråningen så myk som mulig. Dekket er festet til felgen med en sikker klemme som forhindrer glidning på felgen. Forsegling av produktet bidrar til å oppnå ultralavt arbeidstrykk - fra 0,6 kPa til 0,08 kPa.
Tekniske spesifikasjoner:
| Type konstruksjon | Slangeløs, diagonal |
| Vekt, kg | 36 |
| Hjuldiameter, mm | 1300 |
| Profilbredde, mm | 600 |
| Volum, m3 | 0.26 |
| Last på ett hjul, kg | 600 |
| Driftstemperaturområde | Fra -60 til +50 ° C |
Pris - fra 23 rubler.
Brukere om dekk "Trekol":
TRECOL 1300 * 600-533
Lavtrykksdekk TREKOL 1600*700-635
Til fordelene med Trekol seriedekk, la produsenten enda mer økt langrennsevne og gummimotstand mot mekaniske deformasjoner. Et sterkt, pålitelig element i hjulets understell med en slagvolum på 879 kg gjør at terrengkjøretøy kan føle seg selvsikker flytende, til å gå på svakt bærende jord.
Slitemønsteret er laget av store strukturerte ruter av løpedelen 15 mm høy. Det mektige dekket ødelegger imidlertid ikke jorda og vegetasjonen i beskyttede områder, på grunn av den imponerende kontaktflekken utøver det minimalt jevnt trykk på veien. Et slitesterkt dekk med punktering kan gjenopprettes uten å fjerne hjulet.
Arbeidsegenskaper:
| Type konstruksjon | Slangeløs, diagonal |
| Dekkvekt, kg | 73 |
| Hjuldiameter, mm | 1600 |
| Profilbredde, mm | 700 |
| Last på ett hjul, kg | 1000 |
| Anbefalt hastighet, km/t | 80 |
| Driftstemperaturområde | Fra -60 til +50 ° C |
Pris - fra 65 tusen rubler.
I anmeldelser av lavtrykksdekk deler sjåførene sine erfaringer med dekk:
TRECOL 1600 * 700-635
Bel-79 kammer 2-lags 1020×420-18
Mottakerne av de lette (30,5 kg) dekkene er UAZ-er, firehjulsdrevne Niva-kjøretøyer, Zubr og Rhombus terrengkjøretøyer, samt tungt motorsykkel- og landbruksutstyr.
Utmerket kvalitet og pålitelighet dekk med redusert trykk viser utmerkede trekkraftegenskaper på våte veier, gjørmegrøfter. Universalbakker motstår punkteringer, hull, kutt, samtidig som de er enkle å montere.
Tekniske detaljer:
| Type konstruksjon | Kammer |
| Landingsdiameter, tomme | 18 |
| Hjuldiameter, mm | 1020 |
| Profilbredde, mm | 420 |
| Komplett hjulvekt, kg | 51 |
| Rypehøyde, mm | 9,5 |
| Forskyvning, m3 | 0,26 |
| Anbefalt hastighet, km/t | 80 |
| Driftstemperaturområde | Fra -60 til +50 ° C |
Pris - fra 18 rubler.
Ya-673 tubeless 2-lags 1300×700-21″
Et dekk med eksepsjonell terrengytelse har vært på markedet i over 10 år. Gummi viste en unik langrennsevne, utmerket grep og jevn vektfordeling på myk dyp snø, sand, gjørmete leire. Den to-lags juletrestrukturen er ikke utsatt for deformasjon, har lang levetid.
Arktiktrans-bedriften produserer sumper og snøscootere, andre terrengkjøretøyer, samtidig som jeg "skoer" mine egne biler. Dette har en positiv effekt på kvaliteten og funksjonaliteten til produktene. Imidlertid er selskapets produkter ofte forfalsket, så se etter det gule stempelet til anleggets tekniske kontrollavdeling på sideveggen av rampen - "Eksperimentell-god".
Arbeidsdata
| Type konstruksjon | Tubeless |
| Landingsdiameter, tomme | 21 |
| Hjuldiameter, mm | 1300 |
| Profilbredde, mm | 700 |
| Vekt, kg | 59 |
| Rypehøyde, mm | 17 |
| Last på ett hjul, kg | 800 |
| Forskyvning, m3 | 0,71 |
| Anbefalt hastighet, km/t | 80 |
| Driftstemperaturområde | Fra -60 til +50 ° C |
Du kan kjøpe en billig modell til en pris av 27 500 rubler.
Anmeldelser om Arktiktrans lavtrykksdekk:
Anmeldelser av lavtrykksdekk "Arktiktrans"
Hvordan lage lavtrykksdekk selv
Bestem først formålet med dekket: for gjørme, snødrev, sumper. Samle verktøy og materialer:
- gamle traktordekk;
- vinsj;
- kniv;
- syl;
- fremtidig slitebanemal laget av tynt platejern;
- sterke klemmer.
Lavtrykksdekk
Fremgangsmåte:
- Lag et snitt på dekkets sidevegg som du vil se ledningen.
- Klipp den siste med trådkutter, trekk den rundt hele omkretsen.
- Undergrav deretter og bruk en vinsj for å skrelle av slitebanen. For å gjøre dette, fest tangen på det innsnittede området, ta opp vinsjen.
- Hjelp deg selv med en kniv, fjern det øverste laget av gummi.
- Legg en sjablong av en ny slitebane på skallet, skjær ut brikkene med en kniv.
På siste trinn setter du sammen disken.
