Puttying en bil - leksjoner for nybegynnere
Innhold
Mange bileiere møter før eller siden problemet med å bruke kitt, fordi det ikke er noen ideelle materialer som aldri vil slites ut.
Kroppen kan både bli ripet under en ulykke og skade noe, men du kan ikke gjemme deg for været i det hele tatt, så vel som for utseendet av rust, derfor brukes dette materialet for å eliminere defekter på kroppen.
Denne artikkelen skal tjene som en slags guide til å jobbe med bilkitt for nybegynnere malere og de som bare elsker bilen sin og gjør alt selv.
Prinsippet om kitting, formål
Det er viktig å nærme seg spørsmålet om kitting på alvor, fordi dette stadiet direkte påvirker formen på kroppen og kvaliteten på malingen, og påfører de riktige lagene. Denne prosedyren er faset og tar mye tid, det er nødvendig å forberede seg på det.
Hver bileier, på en eller annen måte, vil møte spørsmålet om kitting - hvis du kommer inn i en ulykke, får du en bulk på støtfangeren, utseendet av rust på kroppen.
Karosserireparasjoner kan ikke utføres uten sparkling. Noen ganger må denne tidkrevende prosessen læres.
Et ideelt resultat kan bare oppnås med litt erfaring i denne prosedyren. Engasjementsmasse for å jevne ut overflaten, så den må påføres i et ganske stort lag. Jo jevnere laget legges, jo mindre arbeid må gjøres senere med sliping av overflaten på bilen.
Avhengig av formålet har materialet en annen sammensetning. De fleste kitt er to-komponent. Som fyllstoffer kan virke: kritt, talkum, metallpulver og mye mer.
Hovedpermer:
- Liten krymping, god vedheft av materialet er gitt av polyesterharpiks;
- Epoksyharpiks er mindre brukbar, men ideell for plastapplikasjoner, den er ganske giftig.
Det er viktig at materialet du velger til arbeidet påføres jevnt, kan påføres på de nødvendige områdene, stivner raskt og er lett å påføre.
Så du gjør det lettere for deg selv å utføre alt arbeidet og samtidig oppnå ønsket resultat. Husk at tålmodighet og overholdelse av hele teknologien for påføring av materialet er viktig.
Men etter hvilke kriterier for å velge det beste materialet, vurder hvilke typer kitt som presenteres.
Hva består sparkel av, typer
Det finnes flere typer sparkelmasser på markedet i dag. Hver av dem oppfyller en rekke kriterier og brukes i enkeltsaker.
Først, den må ha høykvalitets forbindelsesegenskaper med et kompetent bearbeidet område.
Dernest, må løsningen legges jevnt på overflaten av maskinen.
For det tredje, kitt bør ha utmerket krymping, og dette er mulig med høykvalitetsmateriale.
I denne prosedyren er ikke bare materialet viktig, men også høykvalitetsbehandlingen av kroppen. Blandingen du velger bør være kompatibel med fremtidens maling.
Det finnes slike typer kitt:
- Grove kitt påføres bare hvis det dannes alvorlige defekter på kroppen - feid, sprekker. Sammensetningen av et slikt materiale inneholder ofte en slags fyllstoff, for eksempel flis.
- Dette materialet har en rekke funksjoner - enkel sliping, tåler høye temperaturer, veldig elastisk, noe som lar deg utjevne store overflater.
- Glassfiberkitt er veldig slitesterkt. Ved påføring forvandles løsningen til et lag med hard glassfiber, som er perfekt slipt. Dette materialet er ideelt for å dekke hull dannet fra korrosjon.
- Tynne fyllstoffer brukes til å reparere mindre skader, for eksempel riper. Det siste stadiet av kitting utføres med dette materialet. Disse inkluderer fin- og nitrokitt, som deretter enkelt behandles.
- Flytende materialer påføres av en enhet - en pistol, men dette resulterer i det jevneste laget. Det tar noen timer før det tørker.
- Universalkitt fungerer som en erstatning for alternativene ovenfor, du vil definitivt ikke gå galt med det. Samtidig er den slitesterk, har en jevn struktur og er lett å behandle.
Eiere av eldre biler bruker ofte termoplastisk akryllakk, det er ikke kompatibelt med alle kitt, for dette må du lese instruksjonene.
Noen produsenter prøver å produsere maling og kitt som er kompatible med hverandre. Sørg for å følge instruksjonene, prøv å lære disse handlingene på forhånd, noe som vil spare tid og penger.
Kitt varierer også avhengig av type base:
Nitrocellulosekitt, hvor det meste er tørrstoff, derfor brukes det til å eliminere mindre defekter. En slik base kan tørke på noen timer i romtemperatur. Siden sammensetningen inneholder løsemidler, er de giftige.
Polyesterkitt - det beste alternativet for å eliminere defekter i bilens karosseri. De er lett utjevnet og bare ved romtemperatur kan tørke innen en time.
Akryl kitt laget med den nyeste teknologien, derfor miljøvennlig. Det er ingen løsemidler i innholdet, materialet tørker umiddelbart. Den brukes til å fjerne dype porer.
Det er viktig å bruke og kombinere blandinger riktig. For eksempel, hvis du kombinerer dem med en herder, vil belegget bli skadet og arbeidet må startes helt fra begynnelsen.
Derfor er det vanskelig å si nøyaktig hvilken kitt som er best egnet, det er nødvendig å ta hensyn til alle omstendighetene. Hvordan kitt tørker avhenger av sammensetningen.
For eksempel, hvis en herder tilsettes en to-komponent kitt, vil den tørke raskere - på en halv time, mens arbeidet må gjøres raskere.
Epoxy kitts vil tørke i en dag ved romtemperatur.
For å redusere tørkingen bruker mange varmtørking. Men denne prosedyren må utføres nøye, og hold kittbelegget ved romtemperatur.
For å utføre alt arbeidet, er det nødvendig å fylle opp en maske, briller, spesielle klær. Slikt materiale er trygt, bare støv som kan komme inn i lungene under sliping er skadelig, så det er verdt å vurdere verneutstyr.
Hvordan forberede en overflate for sparkling
Bestem deg for malingsstedet og begynn å rengjøre denne overflaten. Det er best å bruke et løsemiddel som hjelper til med å avfette kroppsdelene.
Husk at sparkel ikke overlapper med glans, og derfor er strippearbeid så viktig. Mange kjører en orbitalsliper for dette.
Hvis stedene er vanskelige å nå, må du komme deg til dem på egen hånd, fylle opp med sandpapir. Hvis du ser en manifestasjon av rust, må disse stedene smøres med en omformer.
Først etter det kan du begynne å lage grunnlaget for maskinen, utseendet vil avhenge av det. Fortynn det grove kittet med et løsemiddel, fordi det må påføres først.
Det er ikke nødvendig å umiddelbart begynne å eliminere defekten, det er bedre å påføre kittet i flere lag, mens du venter på at den første tørker. Arbeidet må gjøres raskt og trygt, fordi materialet begynner å herde etter 5-10 minutter.
Hvis kittet ditt har begynt å stivne, og du ikke liker noe, bør du ikke jevne det ut, situasjonen vil bare forverres. Stopp arbeidet, vent til det tørker, og bruk verktøyet til å fjerne gjenværende kitt.
Hvis du ikke tilsetter nok blanding, vil den rett og slett ikke sette seg på de riktige stedene, noe som vil ha en dårlig effekt på neste overflateslipeprosedyre.
Du må forstå at jevnheten til malingen direkte avhenger av arbeidet som utføres med kitting. Jo bedre materialet er festet på kroppen, jo lenger vil det påfølgende laget påføres, nemlig malingen, vare.
Tykkelsen på laget avhenger av anbefalingene fra produsenten, prøv å følge instruksjonene. Noen anbefaler å påføre et lag på 1 mm, og noen 3 mm eller mer, alt avhenger av sammensetningen og skadenivået.
For eksempel, ved påføring av flytende kitt, dannes et lag på 100-500 mikron. Dette spørsmålet må behandles individuelt.
Mange håndverkere har råd til å bruke mer materiale når de ser det er nødvendig. Ofte kan dette gjøres, det viktigste er at dette ikke påvirker styrken på reparasjonen.
Brudd på anbefalingene i denne saken kan i nær fremtid føre til løsrivelse fra kroppen. Årsaken til delaminering kan også være et brudd på temperaturregimet.
I henhold til anbefalingene fra mange produsenter, må arbeid utføres i et temperaturområde opp til + 50 ° C. Jo bedre du utfører arbeidet med å påføre kitt, jo mindre tid vil du måtte bruke på slipeprosedyren.
Kitt fungerer
Puttyprosedyrer er delt inn i utkast og etterbehandling. Hvis det er betydelig skade på kroppen, er det fortsatt bedre å overlate arbeidet til nivelleren, slik at materialet du bruker, ikke blir til en ekte sprekk.
Det grove laget skal påføres med grov sparkel, alt arbeid gjøres med spatler, det brukes også til å lage blandingen. Jo flere tynne lag med materiale, jo mindre sjanse for blemmer og fall, så vær tålmodig.
Det grove laget er slipt med finkornet og middels kornet sandpapir. Overflaten din skal bli glatt uten overganger og skjøter.
Bruk en linjal, fest den, du vil umiddelbart legge merke til alle støtene. Etterfølgende lag påføres på samme måte til ønsket effekt er oppnådd.
Finkornet sparkel vil bli brukt i sluttfasen. Behandlingen kan fullføres med en kvern eller slipeskiver.
Materialet som brukes på dette stadiet krever ikke blanding og tilsetning av andre stoffer. På grunn av den høye krympehastigheten må slikt materiale påføres i et tynt lag.
Når du utfører arbeid, er det nødvendig å observere tekniske punkter, samt lytte til anbefalingene:
- når du kjøper materiale til arbeid, bør du være oppmerksom på at det er delt for profesjonelle og amatører. Sistnevnte passer akkurat i vårt tilfelle.
- før du kjøper materialet, les instruksjonene, som vil vise om foreløpig grunning og maling er nødvendig.
- for ikke å forveksle med tillegg av en herder, bruker mange en spesiell dispenser og leier en dispenser. Den nøyaktige kombinasjonen av ingredienser vil bidra til å spare på materialet og danne det riktige belegget.
- ikke bruk papp som materiale for fremstilling av kitt, dette kan påvirke sammensetningen, fordi komponentene kan passe.
- rustfjerning er en viktig prosedyre som ikke bør gå glipp av. Rust kan fjernes med en børste festet til en drill, noe som vil fremskynde prosessen betraktelig.
Etter behandling påføres de nødvendige områdene med rustomformere. I dette tilfellet må arbeidet utføres med hansker. Etter å ha fjernet svingeren fra samtalen, vil den ikke klare seg uten en avfetting og sparklingsprosedyre.
- bruk en spesiell rustfjerner som gjør rust til mørke flekker som er lettere å behandle senere.
Hvilke feil nybegynnere gjør
For å utføre arbeidet riktig og oppnå riktig resultat, er det verdt å følge instruksjonene tydelig, velge riktig materiale og lytte til noen anbefalinger.
Nybegynnere har ofte det travelt og klarer å skape problemer som er vanskeligere å fikse enn å belegge.
Det er viktig å huske og følge disse retningslinjene:
- utfør alt arbeid på en tørr overflate, fordi fuktighet danner korrosjon, som korroderer overflaten. Under forberedende arbeid, når du vasker bilen, la den tørke grundig;
- kitt kan ikke legges på en blank overflate, det vil rett og slett flasse av. Avfetting, rengjøring og først deretter påføring av et lag med sparkel.
- to spatler brukes i arbeidet - for påføring av stor og liten kitt.
- før hver påføring, rør massen, fordi tykke komponenter dannes i bunnen, og harpiks dannes på toppen.
- lag en arbeidsplan for deg selv, beskriv på hvilket stadium og hvilke materialer som skal brukes, så vil du definitivt ikke forveksle noe.
- ikke tilsett en herder til glasset med kittmateriale, prøv å følge proporsjonen som er angitt i instruksjonene;
- mange forstyrrer en større mengde kitt, og forblir så uten materiale, fordi de glemmer at materialet stivner på 10 minutter. I løpet av denne tiden er det umulig å behandle alle områder, så del materialet.
- hold spatelen i en 60 graders vinkel.
- sur jord, filler primer brukes i områder med korrosjon, som ikke kan stå uten behandling bare som det.
- for å unngå utseende av porer under påføring av materialet, bør materialet blandes grundig.
Å sparkle en bil er en veldig arbeidskrevende prosess, spesielt hvis du bestemmer deg for å gjøre det selv.
Det er viktig å ta dette problemet ansvarlig og gjøre arbeidet rolig og selvsikkert, dette er den eneste måten å oppnå en perfekt flat overflate, som maling deretter påføres på.
