Forkromning av bildeler: fjern rust, malingsteori
Innhold
Kromdeler kan finnes på alle biler, siden mange produsenter bruker dem for å forbedre utseendet til kreasjonene deres.
Vi kan si at dette er et av elementene i tuning, som noen ganger er så nødvendig for andre. Men disse detaljene må overvåkes og gis riktig omsorg, ved hjelp av ulike midler.
Gjennom årene er de utsatt for ytre påvirkninger, så hver eier av bilen prøver å oppdatere kromdelene.
Vurder hovednyansene i arbeidet og stadiene.
Hvordan fjerne rust fra kromdeler
Hvis korrosjon allerede har manifestert seg, vil den over tid begynne å spre seg, så den beste måten å håndtere det på er å forhindre at den oppstår helt.
For dette ble det laget en spesiell lakk eller teknisk vaselin. Disse stoffene har en beskyttende funksjon. Slik beskyttelse forblir på overflaten i 2-3 måneder, så må den fornyes igjen.
Hvis rust allerede har dukket opp på overflaten av delen, er det nødvendig å stoppe spredningen av korrosjon ved å bruke mekanisk rengjøring, og eliminere området som har rustet. Oljelakk brukes til å dekke overflaten.
Hjemme kan du fjerne rust med brus, men samtidig må det brukes forsiktig, for det kan være tøft. Et mykt pulver og knust kritt brukes også med foreløpig påføring på en flanellfille.
Du kan bruke et spesialisert verktøy - "Vedeshka", men som en siste utvei. Før du påfører midlet på delen, er det nødvendig å fjerne det fra maskinen, utføre mekanisk bearbeiding.
Avhengig av graden av korrosjonsgenerering, bestemmes det hvilken smergel som skal brukes - et finere eller større slipemiddel.
Når du fjerner en større mengde metall, bør dens integritet sikres ved å påføre en primer på sømmene fra sveising.
Rengjøringsmiddelet kan fjerne spor av flekker og fett. Lakken brukes til mindre skader, det er viktig at den ikke inneholder syre eller ammoniakk.
Det presenterte tannpulveret, GOI-pasta, kritt brukes til å eliminere defekter.
Bileiere bruker et folkemiddel for å eliminere rust - folie behandlet i Coca-Cola.
Uansett hvilken korrosjonsrens du velger, husk at du må behandle alle prosedyrer med spesiell oppmerksomhet, for bare på denne måten kan et vakkert utseende oppnås.
Vedlikeholdsregler
Den forkrommede overflaten på bilelementene blir over tid dekket av riper, eller til og med anløpes helt. Det er en versjon at slike elementer ruster mindre, men dessverre er dette ikke tilfelle, så prosedyren for å vaske en bil bør behandles nøye.
Umiddelbart etter vask, tørk av kromkomponentene med en myk klut. Hvis de behandles med grove midler, vil de raskt falme.
Sterke temperatursvingninger og overdreven fuktighet påvirker alle kromkomponenter negativt, så prøv å unngå slike øyeblikk.
Om sommeren, etter vask, er det best å la bilen stå i skyggen, og om vinteren, bruk spesielle sprayer for å beskytte den. Samtidig bør vanntrykket være svakt, for ikke å forlate garasjen med fuktighetsdråper på overflaten av bilen.
For å utføre en fullverdig omsorg for slike deler, er det nødvendig å bruke de utviklede poleringsblandingene, der det er viktig å finne voks.
Innholdet skal ikke inneholde salt og andre aggressive ingredienser. For plater på en bil vil påføring av vanlig lakk være et ideelt middel for beskyttelse.
Forkrommede komponenter gnis med parafin, bensin eller alkohol med en viss frekvens, men da må de vaskes av med varmt vann. Pass på at brus og oljer ikke kommer på dem, og bruk parafin til avfetting før polering.
Grunnleggende om forkroming hjemme
Forkromning innebærer foreløpig rengjøring av produktet. For å eliminere riper, sprekker, bør sliping brukes.
Ofte brukes en kvern til arbeid, når den ikke er for hånden, brukes et slipehjul, en filtskive. Forkromning brukes på flere måter, og alle kan sette pris på alle fordelene og ulempene.
Mange eiere begynner å utføre alle prosedyrene uavhengig, som vi anbefaler.
Forkroming kan påføres kobber, messing og nikkel.
Før du utfører prosedyren, er det viktig å utføre trinnvis arbeid:
- Forpolering og avfetting med aceton. Det må utføres poleringsarbeid for å beskytte belegget mot korrosjon.
- Bensin og aceton eliminerer fete flekker på overflaten.
- Behandling i saltvann i 5-20 minutter, avhengig av hvor skadet overflaten er;
- Elementene legges i et forberedt forkromningsbad, behandlingen foregår i 20 minutter. Deretter vaskes alle komponentene under vann.
Steder hvor krom må påføres beskyttes med celluloidlim. Den brukes også til å dekke hullet.
Det er ikke så vanskelig å lage en elektrolytt - kromsyreanhydrid bør oppløses i vanlig vann og svovelsyre skal helles gradvis. Når fargen på stoffene går fra rød til burgunder, kan du ta opp forkromningen av elementene.
Den resulterende massen av løsning for forkroming bør være innenfor 45 grader. Det avhenger av overflaten som skal behandles hvordan forskjellige strømstyrkeindikatorer brukes. 15-20 ampere er nok til å behandle et område på 1 kvm. dm. Den resulterende blandingen kan bare brukes etter en dag for å behandle elementer laget av plast eller metall.
Det er ikke en skam å vise den resulterende kromdelen til vennene dine, men hvis noe ikke fungerte, bør du ikke være opprørt. Med en løsning av saltsyre kan du eliminere den mislykkede delen av delen og gjenta hele prosedyren.
De viktigste feilene som ofte oppdages etter jobb:
- Filmen flasser av på grunn av dårlig avfetting av overflaten.
- Krom bygger opp på skarpe hjørner og kanter. For å forhindre at dette skjer, er det bedre å runde kantene på forhånd.
- Fraværet av ønsket glans skyldes behovet for å øke temperaturen på løsningen som brukes.
Til tross for mulige defekter, elimineres alle om ønskelig og utgjør ingen trusler. Etter feilsøking kan prosedyren gjentas igjen, noe som vil skape en kvalitetsdel.
Teorien om å male kromdeler
Først av alt er det nødvendig å fjerne delen som arbeidet skal utføres med, rengjøre den fra smuss og tørke den.
Dessuten, hvis teknologien brytes, kan belegget forringes. Men maling kan gjøres, du trenger bare å vite noen av nyansene ved å jobbe med metaller. Først mattes det nødvendige elementet med syreprodukter eller med en valgt primer.
Metalldeler er godt behandlet med sur primer. Siden det fester seg godt til metall, fester maling seg bedre til det.
En to-komponent fosfateringsprimer er også egnet for arbeid, på grunn av at det er en syrefortynner i listen over komponenter.
Grunning gir også en oppdatering av egenskapene til metallet. Deretter behandles det med vanlig grunning, som er grunnlaget for maling og lakk.
Det er mulig å dekke overflaten med maling med andre stoffer uten sure stoffer i sammensetningen. Det eneste spørsmålet er en velvalgt jord som kan kombineres med metall.
- Overflaten er avfettet, og det er bedre om flere midler brukes til dette samtidig - et løsemiddel og et anti-silikon. For ikke å etterlate fingeravtrykk etter disse prosedyrene, bør du bruke servietter eller spesielle hansker.
- Glans fjernes med sandpapir. Hvis du savner dette stadiet av arbeidet, vil malingen ganske enkelt begynne å flasse av.
- Dekk det resulterende matte området med primer. Prøv å påføre flere lag med primer, først etter fullstendig helling kan du starte malingsprosedyren. Hvis det under arbeidet med primeren har satt seg fast skitt, fjernes det med kitt.
- For jevn påføring av maling er det verdt å bruke en airbrush, da får du et tynt lag.
Det første laget med maling tørker på 10-15 minutter, deretter påføres det andre laget, noe som gir en jevn overflate. Etter at malingen har tørket helt, påføres en lakk på toppen, som på slutten av alle prosedyrer poleres.
Det er også verdt å forberede seg til maling, sørg for å fylle opp nødvendige materialer - en børste, rulle eller spray, og verneutstyr. Aerosolprimere brukes ofte som praktiske materialer.
Likevel anbefaler mesterne å bruke en kittprimer, fordi maling er best plassert på den.
Etter å ha gjort hele prosedyren for krombelegg og maling en gang, vil du allerede bli en spesialist og bli kjent med alle nyansene i arbeidet.
Om nødvendig kan alle feil gjøres om, men hvis du fortsatt ikke er trygg på dine evner, kan du overlate prosedyren til mesteren og samtidig se hvordan han vil gjøre alt, men være forberedt på avfall.
Etter å ha gjenopptatt krombelegget, prøv å ta vare på det nye belegget - vask komponentene med en myk svamp, rengjør for smuss og salter.
Ved vask, prøv å bruke stoffer med et skånsomt innhold som ikke vil påvirke overflaten. Bruk en poleringsmaskin om nødvendig for et perfekt utseende.
