Bot for overlasting av lastebil 2016

Godstransport er en svært populær og raskt voksende virksomhet. Entreprenører forsømmer ofte kjørereglene og de tekniske egenskapene til kjøretøyene deres, og prøver å laste en semitrailer eller dumper til kapasitet. Hva overbelastningen fører til er tydelig og uten ord: den raske slitasjen på kjøretøyet og ødeleggelsen av veier.

Overbelastning er et svært alvorlig problem som fører til:

• økt belastning på setelåsen;
• økt forbruk av drivstoff og tekniske væsker;
• slitasje av clutch, girkasse, bremseklosser, fjæring;
• gummi blir raskt ubrukelig;
• veibanen blir ødelagt, som staten bruker milliarder av budsjettmidler på.

For å forhindre alt dette er det fastsatt alvorlige straffer i koden for administrative brudd. Spesielt er bøter for brudd på reglene for godstransport vurdert i artikkel 12.21 i koden for administrative lovbrudd, som består av flere paragrafer. La oss vurdere dem mer detaljert.

Straffer for overskridelse av maksimalt tillatt akseltrykk

Som du vet, blir massen til bilen overført til veibanen av hjulene på hver av akslene. Det er maksimalt tillatte lastgrenser for biler i forskjellige klasser.

I henhold til en av klassifiseringene er lastebiler delt inn i:

• gruppe A-biler (de er kun tillatt å brukes på sporene i første, andre og tredje kategori);
• biler i gruppe B (deres drift er tillatt på veier i alle kategorier).

Veier av første eller tredje kategori er vanlige ikke-høyhastighets veier med inntil 4 kjørefelt i én retning. Alle andre veikategorier inkluderer motorveier og motorveier.

Tillatt aksellast for biler i gruppe A varierer fra 10 til 6 tonn (avhengig av avstanden mellom akslene). For autogruppe B kan belastningen være fra 6 til fire og et halvt tonn. Hvis denne verdien overskrides med mer enn fem prosent (CAO 12.21.1 del 3), vil bøtene være:

• halvannen til to tusen rubler per sjåfør;
• 10-15 tusen - en tjenestemann som tillot en overbelastet bil å forlate ruten;
• 250-400 - for den juridiske enheten som kjøretøyet er registrert på.

Så høye bøter skyldes det faktum at overbelastede kjøretøyer ved kjøring på høyhastighetsveier utgjør en fare ikke bare for overflaten, men også for andre trafikanter, fordi en slik lastebil på grunn av lastens treghet under nødbremsing blir praktisk talt ukontrollerbar, og bremselengden øker mange ganger.

Det er klart at en vanlig trafikkpolitiinspektør ikke vil være i stand til å se på utseendet til en lastebil om den er overbelastet eller ikke (selv om hvis du ser på fjærene, kan du se hvordan de sank under vekten av lasten). Spesielt for dette formålet er det installert kontrollveiepunkter på veiene. Hvis vekten som følge av veiing viste overbelastning, vil sjåføren få beskjed om å kjøre til en spesiell parkeringsplass for å utarbeide en protokoll om overtredelsen.

Veiing er også nødvendig for å kontrollere om avsender har levert pålitelige data om hvor mye lasten veier. Hvis dataene spesifisert i konnossementet ikke er sanne, vil følgende straffer bli ilagt:

• 5 tusen - sjåfør;
• 10-15 tusen - en tjenestemann;
• 250-400 tusen - en juridisk enhet.

For å frakte overdimensjonert, farlig eller tung last må du ha tillatelse fra Avtodor.

Der vil de bli enige om vekt, dimensjoner, innhold, samt transportvei. Hvis en av de spesifiserte parametrene ikke stemmer overens eller det er et avvik fra ruten, vil både sjåføren og avsenderen stå overfor straff.

Manglende overholdelse av trafikkskilt

Hvis du ser skilt 3.12 - Aksellastgrense, må du forstå at kjøring på denne ruten er forbudt hvis den faktiske belastningen på minst én aksel overstiger det som er angitt på skiltet. Hvis du har et vogntog eller semitrailer med dobbel eller trippel aksler, så tas det hensyn til belastningen på hver av hjulrekkene.

Som regel faller den største belastningen på bakakslene, siden de fremre er koblet til førerhuset og kraftenheten. Derfor prøver sjåførene å plassere lasten på tilhengeren mer eller mindre jevnt. Hvis belastningen ikke er jevn, plasseres de tyngste gjenstandene like over akslene.

Boten for brudd på bestemmelsene i tegn 3.12 er to til to og et halvt tusen. Sjåføren må betale disse pengene hvis han ikke har tillatelse til å reise på denne ruten.

Det er også verdt å merke seg at for overbelastning kan en lastebil plasseres på en spesiell parkeringsplass til årsakene er eliminert. Det vil si at du må sende en annen bil for å ta en del av lasten.

Laster inn…