Trafikklys og trafikksignaler
endres fra 8. april 2020
6.1.
Trafikklys bruker lyssignaler med grønn, gul, rød og hvitmånefarge.
Avhengig av formålet, kan trafikksignalene være runde, i form av en pil (piler), en silhuett av en fotgjenger eller en sykkel, og X-formet.
Trafikklys med runde signaler kan ha en eller to ekstra seksjoner med signaler i form av en grønn pil (piler), som er plassert på nivået med det grønne rundesignalet.
6.2.
Runde trafikksignaler har følgende betydning:
GREEN SIGNAL tillater bevegelse;
GRØNN FLASHING SIGNAL tillater bevegelse og informerer om at varigheten utløper og forbudssignalet vil bli slått på snart (digitale skjermer kan brukes til å informere drivere om tiden i sekunder som gjenstår til slutten av det grønne signalet);
GUL SIGNAL forbyder bevegelse, unntatt som det er fastsatt i paragraf 6.14 i reglene, og advarer om en kommende endring av signaler;
GUL FLASHING SIGNAL tillater bevegelse og informerer om tilstedeværelsen av et uregulert kryss eller gående kryss, advarsler om fare;
RØD SIGNAL, inkludert blinkende, forbytter bevegelse.
Kombinasjonen av røde og gule signaler forbyr bevegelse og informerer om den kommende tenningen av det grønne signalet.
6.3.
Trafikklys-signaler, laget i form av piler i rødt, gult og grønt, har samme betydning som de runde signalene med tilsvarende farge, men effekten av dem gjelder bare retningen (e) som er indikert av pilene. I dette tilfellet tillater pilen, som tillater en venstre sving, også en U-sving, hvis dette ikke er forbudt av det tilsvarende veiskiltet.
Den grønne pilen i tilleggsseksjonen har samme betydning. Det utkoblede signalet til tilleggsseksjonen eller det påkoblede lyssignalet med den røde fargen på omrisset, betyr forbud mot bevegelse i retningen regulert av denne seksjonen.
6.4.
Hvis det er merket en svart konturpil (piler) på det grønne hovedlyset, informerer det sjåførene om tilstedeværelsen av en ekstra trafikklysdel og indikerer andre tillatte bevegelsesretninger enn signalet til tilleggsseksjonen.
6.5.
Hvis trafikksignalet lages i form av en silhuett av en fotgjenger og (eller) en sykkel, gjelder virkningen bare for fotgjengere (syklister). I dette tilfellet tillater det grønne signalet, og det røde forbyr bevegelse av fotgjengere (syklister).
For å regulere bevegelsen av syklister kan det også brukes et trafikklys med runde signaler av redusert størrelse, komplementert med en hvit rektangulær plate som måler 200 x 200 mm med en svart sykkel.
6.6.
For å informere blinde fotgjengere om muligheten for å krysse kjørebanen, kan trafikklyssignaler suppleres med et lydsignal.
6.7.
For å regulere bevegelsen av kjøretøy langs kjørebanens baner, spesielt de der bevegelsesretningen kan reverseres, brukes reversible trafikklys med et rødt X-formet signal og et grønt signal i form av en pil som peker nedover. Disse signalene forbyr eller tillater bevegelse på banen som de befinner seg over.
Hovedsignalene til et omvendt trafikklys kan suppleres med et gult signal i form av en pil som vippes diagonalt ned til høyre eller venstre, hvis inkludering informerer om den forestående endringen av signalet og behovet for å skifte til banen som er indikert med pilen.
Når signalene fra det omvendte trafikklyset er slått av, som er plassert over banen som er merket på begge sider med merking 1.9, er det ikke tillatt å gå inn i denne banen.
6.8.
For å regulere bevegelsen av trikker, så vel som andre kjøretøyer med fast rute som beveger seg langs kjørefeltet som er tildelt for dem, kan enfarget signaltrafikklys med fire runde hvit-månesignaler arrangert i form av bokstaven "T" brukes. Bevegelse er kun tillatt når det nedre signalet og en eller flere øvre er slått på samtidig, hvorav det venstre tillater bevegelse til venstre, det midterste - rett frem, det høyre - til høyre. Hvis bare de tre øverste signalene er på, er bevegelse forbudt.
6.9.
Et rundt hvitmånes blinkende lys plassert ved planovergangen gjør at kjøretøyer kan krysse planovergangen. Når de blinkende hvitmåne og røde signalene er av, er bevegelse tillatt hvis det ikke er noe tog (lokomotiv, jernbane) som nærmer seg krysset innen synsvidde.
6.10.
Trafikkcontrollersignalene har følgende betydninger:
Hender som er utvidet eller utelatt:
fra venstre og høyre side er trikketrafikk tillatt direkte, sporløse kjøretøyer direkte og til høyre, gående får lov til å krysse kjørebanen;
fra bryst og rygg er alle kjøretøyer og fotgjengere forbudt.
HØYRE HÅND Utvidet fremover:
fra venstre side er trikketrafikk tillatt til venstre, sporløse kjøretøy i alle retninger;
fra brystsiden, får alle kjøretøyer bare bevege seg til høyre;
på høyre side og bakside er alle kjøretøy forbudt;
fotgjengere har lov til å krysse kjørebanen bak trafikkontrolløren.
HÅND OPPSTÅTT:
alle kjøretøyer og fotgjengere er forbudt i alle retninger, bortsett fra som forutsatt i punkt 6.14 i reglene.
Trafikkcontrolleren kan gi håndsignaler og andre signaler som er forståelige for sjåfører og fotgjengere.
For bedre synlighet av signaler kan trafikkkontrolleren bruke en stafettpinne eller plate med rødt signal (reflektor).
6.11.
Forespørselen om å stoppe kjøretøyet gjøres ved hjelp av en høyttaleranordning eller med en håndbevegelse rettet mot kjøretøyet. Føreren må stoppe på det angitte stedet.
6.12.
Et tilleggssignal gis av en fløyte for å tiltrekke oppmerksomheten til trafikantene.
6.13.
Med et forbudt trafikklys (unntatt en reversibel) eller en trafikkontroller, må sjåførene stoppe foran en stoppelinje (skilt 6.16), og i fravær:
i krysset - foran den kryssede kjørebanen (med hensyn til klausul 13.7 i reglene), uten å forstyrre fotgjengere;
før en jernbaneovergang - i samsvar med punkt 15.4 i reglene;
andre steder - foran et lyskryss eller en trafikkleder, uten å forstyrre kjøretøy og fotgjengere hvis bevegelse er tillatt.
6.14.
Førere som, når det gule signalet slås på eller den autoriserte offiseren løfter armene opp, ikke kan stoppe uten å ty til nødbremsing på stedene som er spesifisert i punkt 6.13 i reglene, er videre bevegelse tillatt.
Fotgjengere som var på kjørebanen da signalet ble gitt, må rydde den, og dersom dette ikke er mulig, stoppe på linjen som deler trafikkstrømmene i motsatt retning.
6.15.
Sjåfører og fotgjengere må overholde signalene og ordrene til trafikkontrolløren, selv om de er i strid med trafikksignaler, veiskilt eller merking.
Hvis verdiene til trafikklysene er i strid med kravet på trafikkskilt av prioritet, bør føreren styres av trafikklys.
6.16.
Ved jernbaneoverganger, samtidig med et rødt blinkende trafikklys, kan det gis et hørbart signal som i tillegg informerer trafikantene om forbud mot bevegelse gjennom krysset.
