Systemet vil parkere deg
Teoretisk er problemet med å beskytte bilens karosseri ved rygging løst.
Ultralydsensorer plassert i bilens bakre støtfanger måler avstanden til nærmeste hindring. De begynner å fungere når revers er lagt inn, og informerer føreren med et lydsignal om at en hindring nærmer seg. Jo nærmere hindringen, desto høyere frekvens er lyden.
Mer avanserte ekkoloddversjoner bruker optiske skjermer som viser avstanden til en hindring med en nøyaktighet på noen få centimeter. Slike sensorer har lenge vært brukt som standardutstyr i avanserte kjøretøy.
TV-en ombord kan også være nyttig ved parkering. Denne løsningen har vært brukt av Nissan en stund i sin premiere. Det bakre kameraet overfører bildet til en liten skjerm foran sjåførens øyne. Det bør imidlertid erkjennes at ultralydsensorer og kameraer kun er hjelpeløsninger. Det hender at selv erfarne sjåfører ved hjelp av ekkolodd har problemer med riktig parkering eller nøyaktig revers på overfylte parkeringsplasser og gater.
Arbeidet som utføres av BMW er rettet mot en komplett løsning på problemet. Ideen til de tyske forskerne er å minimere førerens rolle ved parkering, og overlate de mest komplekse handlingene til et spesialisert system. Systemets rolle begynner når man leter etter en ledig plass, når bilen passerer langs gaten der sjåføren skal stoppe.
En sensor på høyre side av den bakre støtfangeren sender kontinuerlig ut signaler som måler avstanden mellom parkerte kjøretøy. Hvis det er nok plass, stopper bilen i en posisjon som er mest praktisk for å skli inn i gapet. Denne aktiviteten er imidlertid ikke tildelt sjåføren. Parkering bakover er automatisk. Sjåføren holder ikke en gang hendene på rattet.
Langt mer utfordrende enn å parkere bak kan være å finne en parkeringsplass i området du skal til. Dette problemet kan løses ved konstant å overvåke parkeringsplasser og overføre informasjon, for eksempel via Internett, som velutstyrte biler i økende grad kobles til.
På sin side kan informasjon om den korteste veien til parkeringsplassen også fås takket være en liten enhet for mottak av satellittnavigasjonssignaler. Er det ikke sant at i fremtiden vil alt bli mye lettere, men vanskeligere?
