Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style - Veitest - Ikon Hjul
Innhold
Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style - Prova med Strada
Vi testet en mellomstor SUV fra Skoda med en 1.6 115 hk dieselmotor. og en manuell girkasse.
Pagella
Det vil ikke være en flørtende og trendy bil eller like eksentrisk som Yeti, men Skoda Karoq er allsidig, praktisk og kjører veldig bra. Prisen for Skoda Karoq Style med 1.6 TDI er veldig interessant, spesielt med tanke på bilens kvalitet og utstyrsnivå. Motoren er tilstrekkelig for bilens vekt (den veier litt mer enn en kompakt), men når du blir bedt om mer, er det ikke geni.
God utgift.
La skoda karoq er Skoda House mellomstore SUV og erstatter den gamle – og eksentriske – Yeti... Designet er elegant, men ikke pretensiøst: det er basert på samme plattform som fetterne Volkswagen Tiguan og Seat Arona, men av de tre er det det mest allsidige og romslige. Funksjoner fremhevet av VarioFlex baksetet, noe som ytterligere øker lastekapasiteten. MED 438 cm lang og 184 cm bredKodiaq er mer kompakt enn Tiguan, men har likevel en sjenerøs 521 liters bagasjeromjeg, som om nødvendig blir 1.630). Men det er mange flere piler i buen hans, og nå skal vi se dem sammen. Versjonen vi skal bruke er 1.6 TDI med 115 hk med forhjulsdrift og manuell girkasse.
BY
Det vi likte best med skoda karoq Ekstrem brukervennlighet for alle kontroller: styringen er veldig lett og grei, girkassen betjenes med to fingre og du legger knapt merke til clutchpedalen. Men hvis du vil, er det alltid det beste Fart en DSG -maskin er 1650 euro dyrere.
Innstillingen er behagelig: hull er aldri et problem (selv med 18 tommers hjul) og lydisoleringen er veldig nøyaktig. Det er vanskelig å finne en feil i bydriften.
UT AV BY
Motoren 1.6 TDI med 115 hk den skinner ikke når den trekkes, men den er fortsatt tøyelig og stram nok til å bære deg jevnt rundt. Han er heller ikke særlig tørst - House opplyser det i gjennomsnitt 4,6 l / 100 kmselv om det virkelige gjennomsnittet er nærmere 5,2 l / 100 km «Den er også stillegående, noe som settes stor pris på i en firesylindret diesel. Og til slutt tuningen: myk og luftig i gropene, men sterk nok til at bilen ikke ligger i hjørner. Det er virkelig en glede å kjøre.
hovedvei
La skoda karoq Dette er 'flott følgesvenn på lange turer: støy - gitt høyden - er minimal, og motoren er lydløs. Logikken til cruisekontrollen i kombinasjon med filsikringssystemet er også god, veldig komfortabel.
LIV om bord
Inne kan du puste luft av høy kvalitet: det er tungt labb volkswagen, på en positiv måte er designet enkelt og rasjonelt, og alle kontroller er klare og intuitive.
Det mangler ikke på løsninger Bare smart som skiller alle Skoda -kjøretøyer, for eksempel sidekurver, mange oppbevaringsrom og stativer for smarttelefoner og nettbrett bak forsetene.
Setet er høyt nok og lar deg se veien, mens baksiden også er egnet for to voksne. Vel, og bagasjerommet, som når det gjelder kapasitet tilfredsstiller (varierer fra 521 liter til 1.630) og har lett tilgang.
PRIS OG UTGIFTER
Pris Karok soda versjon 1.6 TDI 115 HK Stil er 29.000 евро... Den har alt du trenger og mer som standard: i tillegg til 18-tommers hjul, har den også fulle LED-frontlykter med svingfunksjon, ryggekamera, parkeringssensorer, Front Assistant med fotgjengergjenkjenning, automatisk nødbremsing og en navigator med 8- tommers skjerm kompatibel med Apple Carplay og Android auto.
SIKKERHET
I tillegg til Lane Keeping Assist, inkluderer mange elektroniske kjørehjelpemidler Trafikkorkassistent som ved styring uavhengig styrer gasspedalen, bremsene og rattet: bilen kan bevege seg nesten autonomt.
TEKNISK BESKRIVELSE
DIMENSJONER
| lengde | 438 cm |
| bredde | 184 cm |
| høyde | 160 cm |
| vekt | 1426 kg |
| bagasjerom | 521-1630 liter |
TEKNIKK
| motor | 4 dieselsylindere |
| partiskhet | 1598 cm |
| Styrke | 115 CV ved 3250 g / min |
| et par | 250 Nm til 1500 I / min |
| kringkaste | 6-trinns manuell |
ARBEIDERE
| 0-100 km / t | 10,7 sekunder |
| Velocità Massima | 188 km / t |
| forbruk | 4,6 l / 100 km |
