Hvor mye koster det å lade en Tesla i Australia?
Eiere kan bruke Tesla-hjemmeladeren, shareware "gratis" destinasjonsladeren eller de fantastiske Tesla-laderne.
Hvor mye koster det å lade en Tesla i Australia? Vel, hvis du var en banebryter og kjøpte en av de første Teslaene som ble solgt hvor som helst i verden, var det et ganske overbevisende tilbud - "gratis boost - for alltid".
Dessverre, som de fleste ting som høres for godt ut til å være sant, begynte dette landsdekkende nettverket av gratis ladestasjoner å lade Tesla-eiere tilbake i 2017.
I dag avhenger kostnaden for å lade en Tesla av hvor og hvordan du får strøm til å lade batteriet, og varierer fra $20 til $30.
Med tanke på at en annen ofte sitert tall er at elbiler koster omtrent det samme som kjøleskapet ditt, er det litt mer enn du kanskje tror. Men, avhengig av ditt valg av Tesla, bør denne kostnaden gi deg rundt 500 km, noe som betyr at den fortsatt er mye billigere enn en bensinbil.
Det er bare ikke gratis med mindre du er en av de tidlige brukerne. Alle Tesla-modeller bestilt før 15. januar 2017 beholder den gratis livstids Supercharging-garantien, og dette tilbudet gjelder for kjøretøyet, selv om du selger det.
Noen eiere som kjøpte bilene sine før november 2018 fikk også 400 kWh gratis i året.
Hvordan lade Tesla og hvor mye koster det?
Modell 30 lader opptil 3 % med hurtiglading på 80 minutter.
Eiere kan bruke Tesla-hjemmeladeren, en shareware "gratis" lader på destinasjonen (hoteller, restauranter og kjøpesentre), eller de mindre vanlige, men mye kulere Tesla Supercharger-laderne, som begge vises på et kart i bilens navigasjonsstasjon. . praktisk (det er over 500 ladestasjoner i Australia, hvorav ifølge selskapet omtrent 40 ladestasjoner dekker turen fra Melbourne til Sydney og til og med til Brisbane).
Destinasjonsladeren er en smart markedsføringssynergi skapt av Tesla. Egentlig kan et hotell, en restaurant eller et kjøpesenter som ville være interessert i at du stikker innom og blir en stund for å bruke penger installere det, men da har de en tendens til å sette seg fast i strømregningen du belaster . mens du er på deres territorium.
Heldigvis for dem, og dessverre for deg, vil det ta litt tid å få noe nyttig ut av disse "gratis" laderne (hoteller og restauranter kan godt kreve at du bruker penger på dem hvis du vil koble til). Vanligvis gir disse laderne bare mellom 40 og 90 km i timen, avhengig av type lader, men "ikke rask" er en ganske nøyaktig definisjon.
Ladetidene for Tesla vil åpenbart være kortere på en sexy, ultrarask lader enn på en Destination Charger, som er ganske lik den du sannsynligvis har hjemme, men avveiningen er at du bruker en vegg. laderen i garasjen din er nå betydelig billigere. Og det er hjemme de fleste Tesla-eiere tar betalt.
I januar kunngjorde Tesla en 20 % økning i strømavgiftene på sine ladere, fra 35 cent per kWh til 42 cent per kWh.
Dette betyr at det nå koster $5.25 mer å fullade en Model S med et 75 kWh batteri, som er $31.50.
"Vi justerer Supercharging-prisene for bedre å reflektere forskjeller i lokale strømregninger og bruk av nettstedet," forklarer Tesla hjelpsomt.
"Når flåten vår vokser, fortsetter vi å åpne nye Supercharger-stasjoner ukentlig for å gjøre det mulig for flere sjåfører å reise lengre avstander med minimale gasskostnader og null utslipp."
Så langt strekker Supercharger-motorveien i Australia seg fra Melbourne til Sydney og videre til Brisbane.
Tesla gikk også ut av sin vei for å påpeke globalt at "supercharging ikke er ment å være et profittsenter", som er en annen måte å si at de egentlig ikke tenkte gjennom ideen om å gi bort energi gratis, for alltid og det er nå klart at han tross alt kan få en dollar eller to ut av det.
Til sammenligning vil lading hjemme typisk koste rundt 30 cent per kWh, eller så lite som $22.50 for en full lading.
Dette er selvfølgelig runde tall, og kan påvirkes av hvordan du får strøm – for eksempel ville et solcelleanlegg koblet til Tesla Powerwall teoretisk vært gratis, i alle fall under ideelle forhold – og hvilken størrelse batteri Teslaen din har.
For eksempel kommer den nyeste Model 3 med enten 62kWh eller 75kWh batterier, avhengig av hvilken rekkevidde/watt du foretrekker.
Når det gjelder det alltid irriterende spørsmålet om vi betaler for mye i Australia, kan det være vanskelig å sammenligne med USA, hvor Tesla også hevet prisene tidlig i 2019 fordi forskjellige stater krever forskjellige beløp. Og, utrolig nok, noen stater belaster deg per minutt du er koblet til nettet, i stedet for den vanlige kilowattimen.
Når det gjelder hvor mye kWh det tar å lade Tesla, kan Superchargeren gi en 50 prosent lading på omtrent 20 minutter (basert på 85 kWh Model S), mens en full lading, som Tesla foreslår å gjøre hjemme, for ikke å låse opp blåserne for lenge, antagelig vil det ta ca. 75 minutter.
Det er klart at det tar 85 kWh strøm for å fullade et 85 kWh batteri, men hastigheten det oppnår dette med avhenger i stor grad av laderen som brukes.
Selvfølgelig, i den virkelige verden, er dette ikke så lett, fordi tap er uunngåelige under ladeprosessen, så det tar faktisk litt mer energi enn du tror. En analogi kan være at selv om bilen din har en 60-liters tank, hvis du virkelig tømmer den, kan du ende opp med litt over 60 liter.
I avrundede tall koster en full ladning av en 22kWh Tesla Model S i USA på en Tesla Supercharger omtrent $85, som utgjør omtrent AU$32. Så denne gangen betaler vi virkelig ikke for oddsen.
Selv om du ser på kostnadene ved å lade hjemme i USA, vil du finne at strøm koster rundt 13 cent per kWh i gjennomsnitt, noe som betyr at en full lading koster rundt $13 eller AU$19.
Selvfølgelig er det dyrere steder i verden å lade Tesla. Australia er en av de billigste, med Danmark til $34, Tyskland til $33 og Italia til $27, ifølge Insideevs.com.
