Skylon skal erobre stratosfæren om XNUMX minutter etter start
Teknologien til jetmotorer som er i stand til å operere både i atmosfæren, både jet- og eks-atmosfæriske rakettmotorer, referert til som SABRE, bør brukes i konstruksjonen av "romskip" som er i stand til hastigheter opp til 30 XNUMX km/t. time
Basert på denne teknologien ønsker britiske ingeniører å bygge Skylon-fly som er i stand til å nå stratosfæren femten minutter etter start. Kjøretøy anses som en potensiell konkurrent til Richard Bransons suborbitale reisesystem. Men i motsetning til Virgin Galactic-enhetene som bæres av flyet de flyr fra i lav bane, må Skylon fly rett og uavhengig av rullebanen til maksimal høyde.
SABRE-motoren er basert på en to-fase driftsmodus - den går på hydrogendrivstoff som brennes av luft som passerer gjennom inntaksrørene, hvor den komprimeres og avkjøles til en temperatur nær flytende tilstand. Dette er mulig takket være kompressor- og kompressorsystemet som opererer i en lukket heliumkrets.
Den avkjølte luften kommer inn i forbrenningskammeret, og varmen fra kjøleprosessen brukes til å varme opp det flytende hydrogenbrenselet før det sprøytes inn i forbrenningskammeret. Prosessen fortsetter med en hastighet som er 5,5 ganger lydens hastighet og høyden der luften blir for sjeldne. Jetflyene lukkes automatisk, og maskinen går inn i en "rakett"-driftsmodus på hydrogendrivstoff.
Her er en videovisualisering av Skylon-oppdraget.
SKYLON Space Plane: Mission Animation
