Dreneringsplugg: rolle, service og kostnad

Dreneringspluggen lar, som navnet antyder, tappe ut motoroljen. Vedlikehold er avgjørende for å opprettholde et godt nivå av motorolje i kjøretøyet og for å bevare motoren ved å sikre god smøring. En lite kjent bildeler, vi vil dele med deg rollen til tappepluggen, hvor den er plassert, hva er symptomene på slitasjen og hvor mye det koster å erstatte den!

💡 Hva er rollen til tappepluggen?

Dreneringspluggen er formet som liten sylindrisk del med en rektangulær vertikal del. Denne enheten er plassert på enden av en plugg til la en bilist eller mekaniker hente den under tømming maskinolje... Dessuten er den andre siden skrudd fast til bilen for å holdemaskinolje в oljeoppsamling.

Hans rolle er hovedsakelig viet til bytte av motorolje, dette gjøres under din årlig rapport og er ofte ledsaget av en endring oljefilter.

Avhengig av bilmerke og modell kan vi finne flere modeller av dreneringsplugger, for eksempel:

1. Dreneringsplugg, gjenget type med pakning. : Som navnet antyder, har den en tetning som kan være laget av aluminium, kobber, plast eller en legering som kombinerer plast og metall. Dessuten er trådene vanligvis 10 til 30 millimeter;
2. Dreneringsplugg uten pakning : Denne typen plugg brukes spesielt til sugedrenering i stedet for gravitasjonsdrenering. Har en konisk tråd;
3. Magnetisk dreneringsplugg : med magnet i enden hindrer metallpartikler og sagflis i å komme inn i bilmotoren.

🔎 Hvor er tappepluggen?

Plasseringen av tappepluggen endres sjelden fra kjøretøy til kjøretøy. Så du finner den under bilen din nivå oljeoppsamling... Vanligvis skrudd fast enten nederst motor enten bro eller bro Overføring (for både automatisk og manuell girkasse).

Når du håndterer kjøretøyets tappeplugg, må du observer alltid tiltrekkingsmomentet til tappepluggen når du setter den på plass igjen. Denne verdien finner du i vedlikeholdsheftet for kjøretøy, som inneholder alle produsentens anbefalinger.

⚠️ Hva er symptomene på en slitt dreneringsplugg?

Dreneringspluggen kan slites ut over tid, dette gjelder spesielt for modeller med pakning. Når hetten er utslitt, kan følgende symptomer oppstå:

• Tømmeplugg blokkert : I noen tilfeller kan tappepluggen sette seg fast på grunn av dannelse av rester av smuss og sagflis. Derfor er det nødvendig å tømme den så snart som mulig, tømme motoroljen og skifte pluggen;
• Dreneringsplugg lekker : Lekkasje kan oppstå på grunn av slitasje på tappepluggen eller pakningen, hvis tilgjengelig. Dermed vil du være i nærvær av motorolje på tappepluggen og, hvis lekkasjen er betydelig, vannpytter med motorolje under bilen;
• Le motorolje sikteglass å lyse opp : Indikerer et problem med motoroljen, den kan inneholde urenheter og krever oljeskift. En annen mulighet er utilstrekkelig motorolje;
• Dreneringspluggtetningen er sterkt skadet : når du tørker kjøretøyet, merker du at tetningen er fullstendig deformert. Den må byttes ut med en ny pakning.

Når en av disse manifestasjonene oppstår på kjøretøyet ditt, må du gripe inn umiddelbart. Faktisk, hvis du fortsetter å kjøre med HS-tømmepluggen, du risikerer å skade motoren fordi den ikke har nok motorolje til å fungere skikkelig. I noen tilfeller kan denne situasjonen til og med forårsake fullstendig motorsvikt.

💸 Hvor mye koster det å skifte tappepluggen?

Kostnaden for å bytte ut en dreneringsplugg er ikke veldig dyr. I noen tilfeller vil mekanikeren ganske enkelt gå til bytte ut pakningen eller gjengene på tappepluggen.

I gjennomsnitt selges tappepluggen og dens tetning mellom 4 € mot 10 €... Legg så til arbeidskostnaden mellom 25 € mot 100 € i garasjer.

Ved utskifting av tappepluggen vil også motoroljen skiftes slik at utstyret fungerer feilfritt og ikke raskt blir tett av gammel motorolje.

Dreneringspluggen er en del av bilen som ikke er så lett for bilistene å legge merke til, men den spiller en nøkkelrolle i vedlikeholdet av bilens motor. Hvis det begynner å lekke, ta raskt kontakt med et profesjonelt verksted for å skifte den og skifte motorolje!