Ødelagt stearinlys - hva er det neste?

Vintersesongen nærmer seg, og med den en vanskelig tid for eiere av gamle dieselbiler. Blant de mange mulige feilene er en av de vanligste og vanskeligste å fikse feilen på glødepluggene. For å gjøre vondt verre, når du fjerner skadede plugger, er det lett å strippe gjengene, noe som i praksis fører til kostbar demontering av hodet. Men betyr et ødelagt stearinlys alltid ruin for lommeboken vår?

Hvordan virker det?

Funksjonen til glødeplugger i CI (diesel) tenningsmotorer er å varme opp luften i for- eller forbrenningskammeret slik at blandingen kan selvantenne. Disse elementene fungerer kun ved start av motoren (i eldre typer dieselmotorer), samt i kort tid ved kjøring med kald motor (i nyere løsninger). På grunn av særegenhetene ved arbeidet deres, brukes glødeplugger oftest i vintersesongen. Det er også da den vanligste skaden oppstår. Ikke overraskende velger mange dieselbileiere nå å bytte ut utslitte glødeplugger.

Hvordan erstatte og hva skal man se etter?

Det ser ut til at en enkel operasjon for å skru av lysene kan forårsake mange problemer selv for erfarne mennesker. Det hender ofte at lysene ikke kan skrus av på grunn av at de sitter fast. Ethvert forsøk på å bryte motstanden med makt kan føre til at gjengene ryker når de skrus av. Verre, det er ingen regel for dette og - oppmerksomhet! - i mange tilfeller helt uavhengig av mekanikkens handlinger.

Dessuten er risikoen for en slik situasjon i noen bilmodeller mye høyere enn i andre. Hvilke biler snakker vi om? Dette skjer blant annet i Mercedes (CDI), i Toyota med D4D og Opel-enheter (DTI og CDTI). For disse modellene oppstår brudd på glødeplugger blant annet på grunn av bruk av lange og tynne gjenger (M8 eller M10).

Hva betyr det å knuse et stearinlys for en kjøretøyeier? Først av alt må du demontere hodet, og deretter fjerne restene av stearinlyset. Forbruk? Når det gjelder nyere dieselmotorer, til og med mer enn PLN 5...

Håper på spesialverktøy

Heldigvis for alle som har hatt et uventet "eventyr" med glødeplugger, finnes det en løsning på markedet som lar deg skru ut pluggene med spesialverktøy uten å ta av hodet. Verktøyene er tilpasset spesifikke motorer (ulike dyser). Når vi ikke trenger å demontere hodet, kan reparasjoner til og med være ti ganger billigere: Kostnaden for å fjerne én glødeplugg er omtrent PLN 300-500 netto. Denne metoden har en annen verdifull fordel: en mekaniker med et sett med verktøy er mobil og kan enkelt nå kunden. I praksis trenger du ikke å frakte en havarert bil på bergingsbil, noe som reduserer kostnadene betydelig og øker nivået på en slik tjeneste.

Før du skruer inn en ny

Etter at du har fjernet den skadede tennpluggen, må du rense hullet i hodet for tennpluggtråden. Fres deretter tennpluggkontakten i hodet. Noen ganger er det problemer med tråden i hodet: stearinlys som sitter fast er ofte skadet. I dette tilfellet, korriger tråden med et trykk i hodet. Hvis det ikke er tegn til skade på gjengene, bør det rengjøres grundig før gjenmontering, og gjengene på tennpluggen bør smøres med spesialfett. Unnlatelse av å gjøre det kan føre til baking. Selve tennpluggen strammes med en momentnøkkel, med momentet anbefalt av produsenten (vanligvis 10-25 Nm). Det siste trinnet er å kontrollere tettheten til strammingen.