Smart ForFour auto 2004 anmeldelse
Eldre bilister kan selvfølgelig ikke skade å jobbe hardere. Det er bare det at voksne sjåfører kan føle at de prøver å gjenvinne ungdommen ved å sykle på en av de fargerike turene.
Smartbilen kom inn på markedet som en toseter, deretter ble en todørs roadster lagt til.
To-seters konseptet var attraktivt, slik at designerne kunne kutte lengden ned til et par trinn. Men dette viste seg å være en hindring for de som visste at de ville ha mer enn én passasjer.
Utseendet til firedørene påvirket konseptet og modellutvalget i stor grad.
Den originale todørsbilen heter nå fortwo, og firedørsbilen heter forfour.
Introduksjonen av forfouren krevde konkurransedyktige priser, som igjen betydde at fortwo coupe og cabriolet måtte senkes for å holde separasjonen rimelig. Som et resultat var prisene henholdsvis $19,900 og $22,900 og $23,900. Forfour har en usedvanlig god pris på 70 dollar for modellen med 1.3 kW 25,900L-motoren og 80 1.5 dollar for versjonen med XNUMX kW XNUMXL-motoren.
Forfour er bygget på samme prinsipp som fortwo, rundt et robust rullebur i legert, utstyrt med fargekodede, utskiftbare karosseripaneler i plast.
Dette gjør at forfouren kan veie mindre enn 1000 kg, noe som med tanke på standardspesifikasjonene gir et bemerkelsesverdig kraft-til-vekt-forhold.
Så selv om kraften til to motorer ikke lar deg sende en rakett til månen, oppnås en veldig anstendig ytelse. Og vær åpen om en bil med karosseripaneler i plast. Uavhengig kollisjonstesting ga gode karakterer.
Smart-serien ble designet og konstruert av Mercedes-Benz. Som et resultat får det nye merket reservedeler fra Silver Stars varelager, noe som reduserer kostnadene.
Stilen til fireseters smart er både søt og attraktiv. Den har ekstremt korte overheng foran og bak, akkurat som den originale BMC Mini.
Som et resultat, til tross for de små ytre dimensjonene - 3.7 m lang og 1.7 m bred - er det innvendige rommet overraskende stort.
Alle smarte modeller har elektronisk stabilitetskontroll, blokkeringsfrie bremser, elektronisk bremsekraftfordeling og kan utstyres med en rekke lyd-, navigasjons- og telekommunikasjonsfunksjoner som er felles for Mercedes-modeller. Så selv om prisene kan virke litt høye for en liten bil med 1.3-liters og 1.5-liters motorer, må hele pakken vurderes for å få det sanne bildet. Og husk, Smart er Mercs nisjemerke, så tenk på at passformen og finishen er i samsvar med et premiumprodukt.
Forfour kommer med en konvensjonell fem-trinns manuell girkasse som standard. En sekvensiell sekstrinns automat er tilgjengelig som ekstrautstyr.
1.3-liters motoren gikk clutchløs på test, noe som er bra for de som liker giring i tiptronic-stil.
Den har helautomatisk modus, selv om den ikke går like jevnt som en vanlig automatgir. Og racerbilmekanismen, som beveger velgeren fremover for å gire opp og tilbake for å gire ned, er enkel å betjene. En annen funksjon ved automatgiret er kickdown-funksjonen, som lar føreren spontant skifte opp ett eller to gir ved kun å bruke gasspedalen.
Bilen er ikke spesielt rask, den tar 10.8 sekunder å akselerere fra null til 100 km/t. 1.5-liters motoren akselererer på 9.8 sekunder. Men den føles kvikk og beveger seg rundt i byen med en utrolig letthet. Og det virker som om du ser dagslys mellom to biler, så er det en parkeringsplass for deg.
Med elektronisk stabilitetskontroll som holder alt under kontroll, holder bilen seg bra i svinger, og de 15-tommers lettmetallfelgene minimerer tøffe støt som finnes i små biler med små hjul.
Kjøpere kan velge mellom et plasttak, et panoramaglasstak, eller et kraftglasstak som leveres med todelt solskjerming.
Og til slutt, interiøret er en vakker utførelse av ny designtenkning som matcher bilens karakter.
Med et blikk
En smart bil kan ikke konkurrere på pris med en økonomi på 13,990 XNUMX dollar. Dette er en veldefinert nisjemodell rettet mot unge sjåfører som ser etter noe annerledes.
Modeller i denne serien er ikke spesielt raske, men kan brukes til eksepsjonelle besparelser. Forfouren kjører bra og takler godt. Sikten er god og de drømmer om parkering.
Hovedelementet når man vurderer bilen er at det er en baby Merc. Og det er mye bevis for det i passform og finish, kvaliteten på komponentene og standardfunksjonene.
