Smøremiddel for elektriske kontakter. Vi beskytter terminalene og kontaktene til bilen

Hvor å bruke?

Hovedanvendelsesområdet for kontaktsmøremidler i biler er batteriterminaler. Det er de elektriske kontaktene til batteriet som ofte blir et problematisk sted i ledningene til en bil. Gitt at batteriterminalene er laget av bly, og kontaktene til strømledningene kan være jern, aluminium eller kobber, er disse elementene spesielt aktivt oksidert.

Overdreven oksidasjon fører til to hoved negative konsekvenser.

1. Kontakten mellom terminalen på batteriet og kontakten på strømledningen er redusert. På grunn av reduksjonen i tverrsnittet begynner dette området å aktivt varmes opp. Lokal smelting kan dannes.
2. Batteriet mister sin evne til å levere strøm i den mengden som er nødvendig for normal drift av starteren og det elektriske utstyret til bilen generelt. Noen ganger tolkes dette feilaktig av slitasjen på selve batteriet. Og bileieren kjøper et nytt batteri, selv om det var nok bare å rense og behandle kontaktene.

Ledende fett brukes aktivt av bilister når de behandler alle avtakbare billedningsforbindelser. Det er ikke uvanlig at en bil svikter fullstendig på grunn av en ødelagt kontakt i ledningene til et elektrisk apparat, eller dens operasjonelle evner er alvorlig redusert. For eksempel vil utendørsbelysning som svikter om natten på grunn av oksidasjon av ledningene gjøre kjøring på offentlig vei nesten umulig (eller ekstremt farlig).

Handlingsprinsipp og gunstig effekt

Til tross for at smøremidler for elektriske kontakter fra forskjellige produsenter har forskjellige kjemiske sammensetninger, er prinsippet for deres drift omtrent det samme. Nedenfor er hovedfunksjonene til smøremidler:

• forskyvning av fuktighet;
• isolasjon fra vann og oksygen, noe som reduserer oksidative prosesser betydelig;
• beskyttelse mot et slikt fenomen som strømlekkasje;
• reduksjon i kontaktmotstand i kontaktflaten til terminalene;
• penetrering i oksid- og sulfidavleiringer, som stopper korrosjonsprosesser og gjør avleiringer på kontaktflaten flytende.

Det vil si at etter behandling med et slikt smøremiddel, blir de oksidative prosessene i kontaktene sterkt bremset eller stoppet helt. Dette øker påliteligheten til billedningene betydelig og forlenger levetiden til terminalene og kontaktene.

Liqui Moly smøremiddel og dets analoger

La oss se på noen populære smøremidler som brukes til ledningskontakter for biler, og starter med de mest kjente og egnede for dette formålet.

1. Liqui Moly. Produsenten produserer ledende smøremidler i to former: en aerosol (elektronisk spray) og en gel (Batterie-Pol-Fett). Fett er mer effektivt i det lange løp, da det er motstandsdyktig mot utvasking av vann og vil bare renne av spontant når det varmes opp til 145°C. Det er imidlertid upraktisk å bruke fett på vanskelig tilgjengelige steder, siden det må påføres ved kontakt. Aerosoler er godt egnet for rask behandling av kontaktflater, også vanskelig tilgjengelige. Men effekten av aerosoler er kortvarig. For effektiv beskyttelse vil det være nødvendig å behandle kontakter minst en gang hver tredje måned.

2. Fast olje eller litol. Dette er tradisjonelle smøremidler for batteriterminaler og andre bilkontakter. De er ikke helt egnet for slike formål, da de ikke gir tilstrekkelig pålitelig beskyttelse mot oksidasjon og tørker ut ganske raskt. Krever hyppige oppdateringer. Brukes hovedsakelig av sjåfører av den gamle skolen.
3. grafitt smøremiddel. Den største ulempen med dette oksidasjonsbeskyttelsesmidlet er den delvise elektriske ledningsevnen og den lave drypptemperaturen. Egnet for behandling av enkeltkontakter (batteri, starter, generator). Smøring av små flerpinsbrikker kan forårsake strømlekkasje med tilhørende elektronikkfeil.
4. Fett for beskyttelse av elektriske kontakter EFELE SG-383 Spray.

Kontaktsmøremidler er en god løsning for de bilistene som ikke ønsker å håndtere oksidasjonsproblemer.

Håndtering og beskyttelse av kontakter