Fett til tennplugger og spoler

Smøremiddel for tennplugger kan være av to typer, den første dielektrisk, designet for å øke beskyttelsen mot mulig elektrisk sammenbrudd av isolasjon under drift. Den påføres på den indre kanten av beskyttelseshetten eller på isolatoren i umiddelbar nærhet av mutteren på kroppen (den kan imidlertid ikke påføres kontakthodet fordi den er dielektrisk). også, fett brukes ofte til å påføre høyspent ledningsisolasjon, hettespisser og tennspoler. Her tjener det til å øke verdien av motstanden (spesielt hvis ledningene er gamle og / eller bilen brukes i et fuktig klima). I instruksjonene for utskifting av tennplugger anbefales bruk av et slikt beskyttende smøremiddel til enhver tid og avhengig av forholdene.

Og den andre, den såkalte "Anti-Seize", fra fastsittende gjengeforbindelse. Kan brukes til tennplugggjenger, men brukes ofte til glødeplugger eller dieselinjektorer. Et slikt smøremiddel er ikke et dielektrisk, men et ledende. vanligvis er det et keramisk fett, sjeldnere med metallfylling. Disse to typene smøremidler er fundamentalt forskjellige, så du bør ikke forveksle dem. Mange bileiere i denne sammenhengen er interessert i spørsmålet om hvordan man velger riktig dielektrisk fett for stearinlys? Hva skal du være oppmerksom på i dette tilfellet? Tidligere ble teknisk vaselin brukt til slike formål, men for tiden er det ganske mange forskjellige lignende prøver på markedet, som er mye brukt av innenlandske sjåfører. Vi vil fortelle deg hvilke krav et dielektrisk smøremiddel må oppfylle for å beskytte mot sammenbrudd, og vi vil også sette sammen en liste over de mest populære og effektive i henhold til anmeldelser. Og nevne også "non-stick smøremiddel".

Navn på midler	Beskrivelse og funksjoner	Pakkevolum og pris*
Molykote 111	En av de beste blandingene for stearinlys og tips. Kompatibel med plast og polymerer. Gir utmerket dielektrisk og fuktighetsbeskyttelse. Har veldig lang holdbarhet. Anbefalt av bilprodusenter som BMW, Honda, Jeep og andre selskaper - produsenter av diverse utstyr. Godt valg, den eneste ulempen er den høye prisen.	100 gram - 1400 rubler.
Dow Corning 4 silikonblanding	Sammensetningen er en termo-, kjemisk og frostbestandig sammensetning. Den brukes til hydro- og elektrisk isolasjon av elementer i bilens tenningssystem. Markedsføres for tiden under merkevaren Dowsil 4. Kan brukes i matprosesseringssystemer.	100 gram - 1300 rubler.
PERMATEX dielektrisk tune-up fett	Profesjonell smøremiddel. Kan brukes ikke bare i stearinlys, men også i batteri, distributør, frontlykter, stearinlys og så videre. Utmerket beskyttelse mot fuktighet og elektriske havarier. dette produktet anbefales ikke for bruk i maskiner eller systemer som bruker rent oksygen og/eller oksygen i urenheter, eller andre sterke oksidasjonsmidler.	85 gram - 2300 rubler, 9,4 gram - 250 rubler.
MS 1650	Dette fettet er en anti-korrosjon og ikke-klebende blanding (ikke isolerende), og er designet for å beskytte stearinlys mot å feste seg. Den har et ekstremt bredt temperaturområde - -50°С…1200°С.	5 gram - 60 rubler.
BERU ZKF 01	Den påføres inne i spissen eller på tennpluggisolatoren (ikke på den elektriske kontakten). Helt trygt for gummi og elastomerer, som er laget av noen maskinerte deler i motorens tenningssystem eller drivstoffinjektortetninger.	10 gram - 750 rubler.
FLUORFETT	Et fluorbasert smøremiddel som har vunnet sin popularitet på grunn av at det anbefales av den kjente bilprodusenten Renault. Det er et spesielt smøremiddel for innenlandske VAZ-er i denne linjen. Smøring utmerker seg ved en svært høy pris.	100 gram - 5300 rubler.
Mercedes Benz smørefett	Spesialfett produsert for Mercedes-Benz kjøretøy. Meget høy kvalitet, men sjeldent og dyrt produkt. Bruken er bare for premiumbiler (ikke bare Mercedes, men også andre). En betydelig ulempe er den svært høye prisen og leveringen på bestilling fra Tyskland.	10 gram - 800 rubler. (ca 10 euro)
Molykote G-5008	Silikon dielektrisk plast varmebestandig fett. Kan brukes til å beskytte tennplugghetter i biler. Utmerket ytelse, kan brukes i forurensede (støvete) miljøer. En funksjon er muligheten for bruk kun med profesjonelt utstyr, det vil si i biltjenester (den veide massen er kritisk). Derfor kan den ikke brukes i garasjeforhold. Men bensinstasjonen anbefales på det varmeste.	18,1 kg, pris — n/a

*Kostnaden er angitt fra høsten 2018 i rubler.

Smøremiddelkrav for tennplugger

Fett til plugger og spoler skal aldri inneholde metaller, være tett, elastisk (konsistens iht NLGI: 2), tåle både lave og ganske høye temperaturer. Under drift blir den utsatt for forskjellige temperaturer, høy spenning, samt mekaniske vibrasjoner, påvirkning av vann og andre oksidasjonsmidler. Så for det første påføres smøremiddelsammensetningen på elementene i tenningssystemet, som opererer ved en temperatur på omtrent fra -30 °C til +100 °C og over. For det andre flyter en svært høy spenningsstrøm (nemlig ca. 40 kV) i tenningssystemet. For det tredje, konstante mekaniske vibrasjoner forårsaket av bilens naturlige bevegelse. For det fjerde kommer en viss mengde fuktighet, rusk, som blant annet kan bli en strømleder, inn i motorrommet i varierende grad, det vil si at oppgaven med smøring er å utelukke et slikt fenomen.

Derfor bør et slikt tetningsmiddel for elektriske kontakter ideelt sett ikke bare tåle de oppførte eksterne årsakene, men også ha følgende ytelsesegenskaper:

• høye dielektriske egenskaper (høy verdi av isolasjonsmotstanden til den frosne sammensetningen);
• full kompatibilitet med elastomerer som brukes til isolering av høyspentledninger, så vel som keramikk, hvorfra isolatorene til tennplugger / glødeplugger er laget;
• tåle eksponering for høy spenning (opptil 40 kV i de fleste tilfeller);
• overføring av elektriske impulser med minimale tap;
• ikke påvirke driften av det radioelektroniske utstyret til bilen;
• sikre et høyt nivå av tetthet;
• så lenge som mulig levetiden til den frosne sammensetningen (bevaring av dens operasjonelle egenskaper);
• et bredt spekter av driftstemperaturer (både ikke sprekker under betydelig frost, og ikke "uskarphet" ved høye driftstemperaturer til forbrenningsmotoren, selv i den varme årstiden).

For tiden er dielektrisk silikonfett mye brukt som smøremiddel for stearinlys, stearinlysspisser, tennspoler, høyspentledninger og andre elementer i bilens tenningssystem. Valget av silikon som grunnlag for den nevnte sammensetningen skyldes det faktum at den ikke mister sine ytelsesegenskaper i et bredt temperaturområde, avviser vann godt, er fleksibel og har en høy verdi av isolasjonsmotstand.

I tillegg brukes beskyttelseshetter i tenningssystemet til moderne biler. De er laget av gummi, plast, ebonitt, silikon. Silikonhetter regnes som de mest moderne. Og bare silikonfett kan brukes for å beskytte dem mot skadelige eksterne faktorer og fra sammenbrudd av en utilsiktet gnist på grunn av deres forurensning.

Vurdering av populære smøremidler

Utvalget av innenlandske bilforhandlere tilbyr et ganske bredt utvalg av forskjellige sammenbruddssmøremidler for tennplugger. Men før du kjøper dette eller det middelet, må du gjøre deg nøye kjent ikke bare med sammensetningen, men også med effektiviteten og funksjonene til applikasjonen. På Internett er det mange anmeldelser og tester utført av bilentusiaster. Teamet vårt har samlet inn informasjon som lar deg finne ut om du skal kjøpe dette eller hint smøremiddel for tennplugghetter.

følgende er en vurdering av de mest populære produktene blant innenlandske bilister som brukes til å smøre stearinlys, hetter, høyspentledninger og andre elementer i bilens tenningssystem. Vurderingen hevder ikke å være helt objektiv, men vi håper at den vil hjelpe deg å velge et slikt verktøy. Hvis du har din egen mening om denne saken eller har brukt andre smøremidler, del den i kommentarene.

Molykote 111

Førsteplassen er okkupert av den velkjente universelle silikon frost-, varme- og kjemikaliebestandige sammensetningen Molykote 111, designet for smøring, tetting og elektrisk isolasjon av ulike deler og ikke bare. Omfanget av dette smøremiddelet er ekstremt bredt, og brukes også til høyspenningsutstyr. Forbindelsen vaskes ikke av med vann, er motstandsdyktig mot kjemisk aggressive forbindelser, har høye korrosjonsbestandige og dielektriske egenskaper. Kompatibel med de fleste plaster og polymerer. kan også brukes i utstyr knyttet til gass, matvannforsyning, matproduksjon. Temperaturområde for bruk — fra -40°С til +204°С.

Ekte tester har vist svært gode ytelsesegenskaper til smøremidlet. Den beskytter pålitelig stearinlys fra sammenbrudd i lang tid. Forresten, smøremidlet anbefales for bruk av så kjente bilprodusenter som BMW, Honda, Jeep, så vel som andre selskaper. Kanskje den eneste ulempen med Molikote 111 tennpluggfett er den høye prisen.

Det selges på markedet i pakker med forskjellige volum - 100 gram, 400 gram, 1 kg, 5 kg, 25 kg, 200 kg. Den mest populære pakken på 100 gram høsten 2018 koster omtrent 1400 rubler.

1

Dow Corning 4 silikonblanding

Det er en silikon frost-, varme- og kjemikaliebestandig gjennomskinnelig forbindelse (ifølge definisjonen er det en blanding av ikke-kjemiske forbindelser, definisjonen brukes hovedsakelig av utenlandske produsenter), som kan brukes til både elektrisk isolasjon og vanntettingselementer i bilens tenningssystem. Dow Corning 4 Resin kan brukes til å behandle tennplugghetter. Den kan også brukes på andre områder. For eksempel, ved å bruke denne sammensetningen, er det mulig å behandle akkumulatorer av jetski, ovnsdører i næringsmiddelindustrien, pneumatiske ventiler, påført plugger i undervannskommunikasjon, og så videre.

Vær oppmerksom på at navnet Dow Corning 4 er foreldet, selv om det også kan finnes allestedsnærværende på Internett. Produsenten produserer for tiden en lignende sammensetning, men under navnet Dowsil 4.

Fordelene med blandingen inkluderer: et bredt driftstemperaturområde, fra -40 °C til +200 °C (frostbestandighet og varmebestandighet), motstand mot kjemisk aggressive medier, vann, kompatibel med de fleste plaster og elastomerer, har høye dielektriske egenskaper . I tillegg har ikke smøremidlet et fallpunkt, noe som gjør at materialet ikke smelter eller flyter ved oppvarming. Basert på et uorganisk fortykningsmiddel. NLGI-konsistensgrad 2. Har godkjenninger NSF/ANSI 51 (kan brukes i matforedlingsutstyr) og NSF/ANSI 61 (kan brukes i drikkevann). Ekte tester har vist den høye effektiviteten til sammensetningen, så det anbefales definitivt å kjøpe.

Den selges i forskjellige pakkestørrelser - 100 gram, 5 kg, 25 kg, 199,5 kg. Imidlertid er den mest populære emballasjen, av åpenbare grunner, en tube på 100 gram. Med all effektiviteten til sammensetningen er dens grunnleggende ulempe den høye prisen, som høsten 2018 er omtrent 1300 rubler.

2

PERMATEX dielektrisk tune-up fett

også et veldig effektivt dielektrisk fett av profesjonell kvalitet som er designet for å håndtere en rekke elektriske kontakter og kontakter er Permatex. Bileiere bruker den til å isolere ledninger, tennplugger, lampesokler, batterikontakter, kontakter i billykter og -lykter, på koblinger til fordelerdeksel og så videre. Den kan også brukes til lignende formål i hjemmet. Har et temperaturområde fra -54°С til +204°С. Merk! dette produktet anbefales ikke for bruk i maskiner eller systemer som bruker rent oksygen og/eller oksygen i urenheter, eller andre sterke oksidasjonsmidler. Emballasjen bør oppbevares i temperaturområdet fra +8°С til +28°С.

På Internett kan du finne mange positive anmeldelser om PERMATEX Dielectric Grease. Det beskytter godt overflaten som behandles av det, både mot vann og fra nedbryting av elektrisk isolasjon. Derfor anbefales det for bruk både i garasjeforhold og i bilserviceforhold.

Det selges i en rekke pakker - 5 gram, 9,4 gram, 85 gram (rør) og 85 gram (aerosolboks). Artiklene til de to siste pakkene er henholdsvis 22058 og 81153. Prisen deres for den angitte perioden er omtrent 2300 rubler. Vel, et lite rør med smøring av stearinlys og tenningssystemforbindelser, som har et katalognummer 81150, vil koste 250 rubler.

3

MS 1650

Bra innenlands anti-korrosjon og non-stick keramisk fett for montering av injektorer, tennplugger og glødeplugger fra selskapet VMPAUTO. Dens unikhet ligger i dens svært høye temperaturmotstand, nemlig maksimumstemperaturen er +1200°C, og minimumstemperaturen er -50°C. Vær oppmerksom på at hun har ikke isolerende egenskaper, men forenkler kun montering og demontering av injektorer, tennplugger og glødeplugger. Det vil si at det ganske enkelt forhindrer at gjengede forbindelser fester seg, sveiser og fester delers overflater til hverandre, forhindrer korrosjon og fuktinntrengning i rommet mellom delene (spesielt viktig for gjengede forbindelser). I tillegg til maskinteknologi kan dette verktøyet brukes andre steder og utstyr.

Testing av pastaen viste at den har gode ytelsesegenskaper. Faktisk er den deklarerte temperaturen på +1200°C svært sjelden, så vi kunne ikke finne slike tester. Rapporter viser imidlertid at fettet tåler temperaturer på +400°С ... +500°С enkelt og på lang sikt, noe som allerede er nok med stor margin.

Selges i en liten pakke på 5 gram. Artikkelen er 1920. Prisen er henholdsvis 60 rubler.

4

BERU ZKF 01

Dette er et hvitt tennpluggfett med høy temperatur. Den har utmerkede elektriske isolerende egenskaper. Driftstemperaturområdet er fra -40°С til +290°С. Den påføres inne i spissen eller på tennpluggisolatoren (ikke på den elektriske kontakten). Helt trygt for gummi og elastomerer, som er laget av noen maskinerte deler i motorens tenningssystem eller drivstoffinjektortetninger.

Tallrike positive anmeldelser om Beru stearinlys smøremiddel tyder på at selv om det er dyrt, er det svært effektivt. Derfor, hvis mulig, kan du trygt kjøpe og bruke den. også Renault-bilprodusenten selv, når de skifter stearinlys eller stearinlysspisser, i tillegg til dets proprietære dielektriske smøremiddel FLUORINE GREASE, foreslår å bruke sin analoge, og dette er Beru ZKF 01 (ikke forveksle det med gjengesmøring for glødeplugger og injektorer GKF 01). Sammensetningen selges i et lite rør som veier 10 gram. Artikkelen til ZKF01-pakken i produsentens katalog er 0890300029. Prisen på en slik pakke er omtrent 750 rubler.

5

FLUORFETT

Det er et tennpluggsmøremiddel med høy tetthet som inneholder fluor (perfluorpolyeter, PFPE) som har vunnet popularitet blant vestlige bileiere på grunn av å ha blitt anbefalt av den berømte franske bilprodusenten Renault. Derfor var den opprinnelig beregnet på biler produsert under dette merket. Den brukes også i innenlandske VAZ-er. Dette fettet er bedre kjent som Fluostar 2L.

Instruksjonene er å påføre en fettperle med en diameter på 2 mm rundt den indre omkretsen av høyspentledningshetten eller separat tennspole. Temperaturområdet til FLUOR GREASE er ganske svakt for innenlandske breddegrader, nemlig det varierer fra -20 ° С til +260 ° С, det vil si at sammensetningen kan fryse om vinteren.

litt tilbakemelding tyder på at smøremiddelet har ganske gode, men ikke enestående egenskaper. Derfor, gitt dens mangler, nemlig en veldig høy pris og et uegnet temperaturområde for Russland, er bruken fortsatt i tvil.

Volumet av emballasje med smøremiddel-forseglingsmiddel er et rør som veier 100 gram. Artikkelen til produktet er 8200168855. Gjennomsnittsprisen på en pakke er omtrent 5300 rubler.

6

Mercedes Benz smørefett

Dette tennpluggsmøremidlet, selges under merkenavnet Mercedes Benz for biler fra denne bilprodusenten (selv om det kan brukes i andre, men dette er verdt å spesifisere nærmere). Det er et førsteklasses smøremiddel fordi det gir utmerket beskyttelse og ytelse. Kan brukes i de fleste modeller av Mercedes Benz biler.

I det store området av CIS-landene er fett dårlig distribuert på grunn av dets høye pris og høye pris, så det er praktisk talt ingen reelle anmeldelser på det. I tillegg, før slutten av vurderingen, skyldtes smøremiddelet den høye prisen. Faktisk kan du finne billigere analoger av det. Men hvis du er eier av en premium Mercedes-bil, er det fortsatt verdt å betjene den med originale forbruksvarer, inkludert med dette smøremiddelet.

Den selges i et lite rør som veier 10 gram. Emballasjereferansen er A0029898051. En betydelig ulempe med denne sammensetningen er dens høye pris, nemlig rundt 800 rubler (10 euro). Den andre ulempen er at produktet er ganske sjeldent, så du må ofte vente på en bestilling til det kommer fra Europa. Forresten, mange bilprodusenter har sin egen analog av et slikt beskyttende silikonfett, som behandles av BB-ledninger og tennplugghetter, for eksempel har General Motors 12345579, mens Ford bruker Electrical Grease F8AZ-19G208-AA.

7

Molykote G-5008

Ofte på Internett kan du se en annonse for Molykote G-5008 fett, som er plassert som et silikon dielektrisk plast varmebestandig fett som kan fungere med metaller, gummi, elastomerer (designet primært for bruk i gummi/keramikk og gummi/gummi par). Designet for å smøre elektriske kontakter, nemlig for å beskytte hetten på tennplugger i maskineri.

Den har en gulgrønn farge, grunnfyllstoffet er polytetrafluoretylen (PTFE). Den har tilstrekkelig høye ytelsesegenskaper - brukstemperaturen er fra -30 ° С til +200 ° С, den kan brukes i et støvete miljø, har høye dielektriske egenskaper og er motstandsdyktig mot vibrasjoner. Det er i stand til å løse problemene med elektriske sammenbrudd, forhindrer ødeleggelse av gummi, samt penetrering av støv og fuktighet.

Problemet er imidlertid at smøremidlet tilhører en rekke industrielle og er beregnet for bruk i spesialdoseringsautomatisert utstyr, siden nøyaktig måling av volum og masse er svært viktig. Følgelig er det usannsynlig at denne sammensetningen vil være nyttig for bruk i garasjeforhold. I tillegg er den pakket i ganske store pakker - 18,1 kilo hver, og prisen er veldig høy. Men hvis du har mulighet til å bruke det nevnte utstyret i en bilservice, så er smøremiddelet fullt anbefalt for bruk.

8

Tips for bruk av gnistsmøring

Bruken av fett til stearinlys innebærer tilstedeværelsen av noen funksjoner som avhenger av sammensetningen og funksjonene. Du finner den nøyaktige påføringsalgoritmen punkt for punkt i bruksanvisningen, som vanligvis påføres smøremiddelpakken eller kommer i tillegg til settet. Imidlertid er disse reglene i de fleste tilfeller omtrent de samme og representerer følgende handlinger:

• Rengjøring av arbeidsflater. Dette gjelder gjengeforbindelser og/eller isolasjonselementer. Ikke bruk smøremiddel på skitne eller støvete overflater, ellers vil det "falle av" sammen med skitten. I tillegg vil effektiviteten av arbeidet være mye lavere. Avhengig av graden av forurensning, kan dette gjøres enten med en fille eller allerede ved bruk av ekstra rengjøringsmidler (rengjøringsmidler).
• Sjekker statusen til kontakten i hetten. Over tid begynner det å oksidere (det er bare et spørsmål om tid), så du må definitivt rengjøre det. det er også ønskelig å rengjøre selve håndstykket. Dette gjøres også avhengig av kontaktens tilstand. Uansett er det nødvendig med en elektrisk kontaktrens i en aerosolpakke, men med et tutrør (det finnes mange merker av slike rengjøringsmidler nå). Etter bruk av et slikt rengjøringsmiddel kan smuss fjernes med en klut og/eller børste.
• Smøring og montering. Etter at elementene i tenningssystemet og dets kontakter er kontrollert og rengjort, er det nødvendig å påføre smøremiddel på kontaktene, etterfulgt av en komplett montering av systemet. Den nye forbindelsen vil ytterligere forhindre oksidasjon av kontakten i spissen, som tidligere ble fjernet.

For klarhetens skyld vil vi kort beskrive algoritmen for påføring av isolerende fett på stearinlys og stearinlys. Det første trinnet er å fjerne hetten fra stearinlyset. Den har en kontakt inni. Hensikten med handlingen er å tette hulrommet ved inngangen til hetten. For å gjøre dette er det to metoder for å påføre en tetningssammensetning.

• Første. Påfør smøremiddel forsiktig langs ytterkanten av hetten. dette må gjøres på en slik måte at når du setter på tennpluggen, fordeles smøremiddelet jevnt over overflaten av hetten og tennpluggen. Hvis i ferd med å sette på hetten, ble overflødig forbindelse presset ut av den på stearinlyset, kan de fjernes med en fille. Bare gjør det raskt, til sammensetningen er frossen.
• Sekund. Påfør fett nøyaktig på tennplugghuset i ringsporet. I dette tilfellet, når du tar på hetten, er den naturlig jevnt fordelt i hulrommet mellom stearinlyset og hetten. Vanligvis i dette tilfellet presses den ikke ut. Interessant nok forblir restene av smøremiddelet på arbeidsflatene med den påfølgende løsnelsen av hetten, og derfor er det ikke nødvendig å påføre sammensetningen på nytt.

Det er spesielt viktig å bruke et isolerende smøremiddel (sammensetning) for stearinlys på de maskinene (eller andre kjøretøyer) som ofte operert under vanskelige (ekstreme) forhold. For eksempel når du kjører offroad (støv, skitt), i områder med fuktig klima, når ICE er nedsenket i vann, og så videre. Selv om bruken av et slikt smøremiddel ikke vil være overflødig for noe bilutstyr, som de sier, "du kan ikke ødelegge grøten med olje."