Vi fjerner og installerer VAZ-2107-sjekkpunktet selv
Innhold
Girkassen er en av de viktigste komponentene i bilen, den jevne driften avhenger av bilens holdbarhet og pålitelighet. Hvis det blir nødvendig å fjerne girkassen for utskifting eller reparasjonsarbeid, bør du være sikker på at du ikke kan gjøre uten å demontere boksen i dette tilfellet, siden å fjerne girkassen er en ganske komplisert og tidkrevende prosess, spesielt hvis den utføres for første gang. Å bytte eller reparere en boks på en bensinstasjon er en kostbar oppgave, så mange VAZ-2107-bileiere foretrekker å gjøre dette arbeidet på egen hånd. Hva skal en bilist vite når han fjerner GXNUMX-sjekkpunktet for første gang uten hjelp utenfra?
Når det kan være nødvendig å demontere VAZ-2107 girkassen
Demontering av VAZ-2107 girkasse kan være nødvendig om nødvendig:
- erstatte eller reparere clutchen;
- bytt ut tetningene til veivakselen og inngangsakselen til boksen;
- erstatte eller reparere selve girkassen.
Ved utskifting av clutch kan boksen ikke fjernes helt, men bare flyttes til siden slik at girkassens inngående aksel kommer ut av clutchkurven, men tilgangen til clutchdelene vil i dette tilfellet være begrenset. Den fullstendige demonteringen av girkassen tillater i dette tilfellet en visuell inspeksjon av komponenter som clutchhuset, samt girkassens inngangsaksel og veivakseloljetetninger, og om nødvendig erstatte dem.
Tegn på at selve girkassen må repareres eller skiftes kan være oljelekkasjer, uvedkommende lyder, hjullåser under kjøring osv. Når de første symptomene viser seg, bør reparasjoner ikke utsettes for å hindre at girkassen svikter.
Girboksfeste VAZ-2107
Fronten på boksen er festet til motoren med bolter som fester clutchhuset. Ved demontering av girkassen skrus disse boltene ut sist. Nedenfra er boksen støttet av en tverrbjelke eller brakett, som er festet til kroppen med 13 bolter og muttere.Tverrbjelken har en slik detalj som en pute: det er på den girkassekroppen ligger. Når puten er slitt, kan det oppstå vibrasjoner under bevegelse, så den må passe tett mot girkassehuset. Puten festes til braketten med to 13 bolter. Baksiden av girkassen er koblet til drivakselen med tre 19 bolter.
Video: hvordan fjerne og sette på plass sjekkpunktputene VAZ-2107
Hvordan fjerne VAZ-2107-sjekkpunktet uavhengig
Før du fortsetter med demontering av girkassen, bør du forberede verktøyene og materialene som kan være nødvendig under arbeidet, samt bestemme stedet for demonteringen.
Du kan fjerne det (enda enklere for en - ingen forstyrrer), legge et brett over gropen, dra boksen til dette brettet.
Men det er nok veldig vanskelig å holde en alene, problemet er ikke engang vekten på girkassen, men sett girkassen på akselen slik at boksen "setter seg ned"
Hvilke verktøy kreves
For å fjerne og installere VAZ-2107 girkasse, trenger du:
- et sett med åpen ende og boksnøkler, blant hvilke det må være nøkler for 10, 13, 19;
- et sett med hoder med samme dimensjoner som nøklene, samt kardanledd med forlengelse;
- tang, skrutrekker, pinsett;
- trakt og oljebeholder;
- jekk og trestenger;
- filler.
Forberedende arbeid
Arbeid med fjerning av VAZ-2107 girkasse utføres som regel i et visningshull, på en flyover eller ved hjelp av en heis. Handlingssekvensen i dette tilfellet kan være som følger:
- bilen er jekket opp på begge sider, trestenger er plassert slik at den bakre delen forblir suspendert;
Før arbeidet påbegynnes, jekkes bilen opp på begge sider, trebjelker plasseres slik at den bakre delen holder seg på vekt - drivakselen er frakoblet. For å gjøre dette må girspaken flyttes til nøytral stilling slik at propellakselen kan roteres for hånd. Etter det skrus tre muttere ut, med hvilke kardankoblingen er festet til girkasseflensen;Tre muttere skrus ut som kardankoblingen festes til girkasseflensen med
- ved å rotere kardanakselen, er det nødvendig å fjerne boltene som ble holdt av mutrene og koble fra kardankoblingen fra girkasseflensen;Ved å rotere kardanakselen er det nødvendig å fjerne boltene som ble holdt av mutrene og koble fra kardankoblingen fra girkasseflensen
- fire muttere skrus av, med hvilke kardanakselen er festet til bakakselen, kardanen kobles fra og trekkes tilbake til siden;Kardanen kobles fra bakakselen og trekkes tilbake til siden
- bilbatteriet er frakoblet (eller helt fjernet);
- hele lyddemperen fjernes, dvs. dens bakre del, resonatoren og eksosrøret plassert i den fremre delen.Lyddemperen fjernes helt, inkludert eksosrøret til eksosmanifolden
Etter det er det nødvendig:
- koble fra oksygensensoren;Oksygensensoren deaktiveres ved å koble fra skoen
- koble fra den elektriske ledningen som mater ryggelampen;Det er nødvendig å koble fra den elektriske ledningen som mater reverslampen
- løsne hastighetsmålerens kabelmutter og koble fra kabelen;Speedometerets kabelmutter må løsnes, kabelen kobles fra og settes til side
- fjern clutch-slavesylinderen, og sylinderen trenger bare å fjernes fra braketten uten å skru av sylinderslangemutteren;Slavesylinderen må bare fjernes fra braketten uten å skru av sylinderslangemutteren
- fjern starteren ved å skru ut de to øvre monteringsboltene og en nedre.Etter å ha skrudd ut festeboltene, er det nødvendig å fjerne starteren
Fjerning av girspaken og annet arbeid i kabinen
I kupeen er det nødvendig å demontere girkassekontrollspaken. For å gjøre dette løfter du håndtaksdekselet og fester låsehylsen med en skrutrekker helt nederst på spaken. Deretter må du fjerne hylsen fra spaken, og fjerne spaken fra mekanismen. Bruk en pinsett for å fjerne gummidemperen til spaken fra den uttrukkete stangen. Neste trenger du:
- fjern de tre gjenværende foringene på den såkalte backstage;Det er nødvendig å fjerne de tre foringene som er igjen på den såkalte backstage
- skru løs boltene som fester spakdekselet til gulvet og fjern dekselet;Det neste trinnet er å fjerne girspakdekselet.
- skru løs boltene som dekselet til parkeringsbremsehåndtaket er festet på;Etter det er det nødvendig å skru ut boltene som dekselet til parkeringsbremsehåndtaket er montert på.
- fjern håndbremsdekselet og skru ut skruene som holder matten;
- skru løs mutterne som fester forseteslidene til brakettene;Det er nødvendig å skru ut mutrene som fester forseteslidene til brakettene
- fjern metallbeklædningen ved å skru løs boltene som holder den;Deretter må du fjerne metallbeklædningen ved å skru løs boltene som holder den.
- løft og rull matten for ikke å forstyrre;
- fjern den varme lufttilførselsslangen til luftfilteret.
Demontering av girkassen
Deretter må du gå ned under bilen igjen, tømme den brukte oljen fra esken til en tidligere forberedt beholder, og deretter gjøre følgende:
- skru løs boltene som beskyttelsesdekselet til clutchhuset er festet på;Det er nødvendig å fjerne beskyttelsesdekselet til clutchhuset
- støtte braketten (eller tverrbjelken) med en trestang, og skru av de to mutterne som fester braketten til kroppen;Før du fjerner braketten, plasser en trestøtte under den
- erstatte en jekk eller en trebjelke under boksen og skru ut de 4 boltene som holder clutchhuset montert på sylinderblokken;Når du støtter boksen med en jekk eller en trebjelke, må du skru ut de fire boltene som clutchhuset er festet til sylinderblokken med
- fjern veivhuset fra sylinderblokken med en skrutrekker;
- flytt girkassen tilbake og fjern inngangsakselen fra navet på den drevne skiven.For å frigjøre boksen, bør du flytte girkassen tilbake og fjerne inngangsakselen fra navet på den drevne skiven
Girkassen veier mer enn 50 kilo, dette bør tas i betraktning når du fjerner festene for ikke å bli skadet.
Alle klassiske fester for 4 bolter. Sjekk om bilen er ny og girkassen ikke er fjernet enda, så kan de øvre boltene dekkes med fabrikkfraktskiver! Boltene er ikke synlige i Murzilka, men se fra siden av lysene rett over den nedre bolten, den er veldig godt synlig, den andre er over starteren.
Hvordan sette sjekkpunktet på plass
Den er installert i stedet for sjekkpunktet i omvendt rekkefølge.
Clutchskivesentrering
Hvis clutchen ble fjernet under demonteringen av girkassen, må clutchskiven sentreres før girkassen installeres på plass. Det er kjent at på "syv" (så vel som på resten av "klassikeren") stikker inngangsakselen til boksen utover girkassen og drives av en feredo - en drevet clutchskive som bruker splines. Enda lenger er inngangsakselen plassert i veivaksellageret. Meningen med sentrering er at feredoen skal treffe midten av veivaksellageret. Hvis dette ikke skjer, vil installasjonen av inngangsakselen til boksen være umulig: selv om du kommer på splines, vil ikke akselen sitte i lageret.
For å sentrere skiven kreves en hvilken som helst metallstang (optimalt sett en del av den gamle girkassens inngangsaksel). Feredo plasseres inne i kurven, hvoretter kurven henges opp fra motorhuset. Stangen settes inn i hullet og sitter i lageret. I denne posisjonen er kurven godt festet til kroppen.
Faktum er at, som sagt, sjekkpunkter fra klassikerne er nesten evige. Broer kan endre seg, motorer, karosserier, og boksen lever lengst. Og det skjer ikke at det fungerer halvveis, enten det fungerer eller det gjør det ikke, derfor, fra en demontering, kan du kjøpe en girkasse i god stand uten noen defekter i det hele tatt. Du kan selvfølgelig kjøpe en ny, men den er allerede laget i Russland, og de fra oppgjøret er hentet fra sovjetproduserte biler, så jeg ville stole mer på dem.
Montering av boks og girspak
Før du setter girkassen på plass, er det nødvendig å rengjøre inngangsakselen til girkassen og påføre et lag med SHRUS-4 smøremiddel på den. Alle trinn for å installere boksen på sin plass er et speilbilde av punktene som ble gjort under demontering, det vil si at den omvendte sekvensen av handlinger utføres. Etter installasjon, hell den nødvendige mengden olje i boksen.
For å sette inn girkassekontrollspaken på nytt, er det nødvendig å plassere alle tidligere fjernede bøssinger inne i spakhuset i motsatt rekkefølge. Etter det er spaken montert på girskiftemekanismen og festet på den ved hjelp av fylling. Deretter gjenopprettes spakdekslene og det fjernede teppet legges.
Video: fjerning og installasjon av VAZ-2107 girkassekontrollspak
Hvis VAZ-2107-girkassen fjernes (spesielt installert) for første gang, er det bedre å gjøre dette ved hjelp av en erfaren spesialist for ikke å deaktivere noen dyre deler og skade deg selv. Hvis sjåføren er bekymret for støy, vibrasjoner eller andre feil i bilen, bør du prøve å eliminere dem på mer tilgjengelige måter, og bare hvis tiltakene som er tatt ikke har fungert, fortsett å reparere girkassen. VAZ-2107-boksen anses å være ganske pålitelig, men samtidig en kompleks enhet, så det anbefales ikke å demontere den uten en erfaren spesialist.
