Solid Power: Vi kan begynne å selge solide elementer i 2021. I biler? I 2026-2027.
I 2018 skrøt Solid Power av at de allerede hadde solide elektrolyttceller (SSB). med en energitetthet 2-3 ganger høyere enn for klassiske litium-ion-batterier. Nå har oppstarten annonsert at den er klar til å lansere dem i produksjon selv om et år. Men vi vil vente på massekarakteren og elektriske kjøretøyer.
Celler med fast elektrolytt fra Solid Power. "De er nesten der" som betyr at de er borte
I beskrivelsen av elementene skrøt Josh Garrett, sjefteknolog ved Solid Power, av at selskapet hans brukte en metallanode (litiummetallcelle). Dette tyder på at vi har å gjøre med en anode laget av rent litium eller litium anriket med noe metall, i stedet for den klassiske grafittanoden eller grafitt dopet med silisium. Dette alene lover en høyere energitetthet per masseenhet.
> Ny uke og nytt batteri: LeydenJar har silisiumanoder og 170 % batterier. nåtid
Garrett fant også at tre typer elektrolytter brukes i faststoffceller og antatte faststoffceller på markedet: 1 / polymer, delvis basert på flytende elektrolytter, 2 / basert på oksider (ofte titan), og 3 / ved bruk av sulfider .... ...
Solid Power bruker sulfider, eller rettere sagt en glasskeramisk struktur nedsenket i sulfider. (en kilde). Det antas at sulfider kombinerer fordelene med polymerer og oksider, samtidig som de på grunn av deres relativt lave hardhet kan dannes og produseres ved hjelp av tradisjonelle prosesser. Elektrolyttene som bryter kapasitetsrekorder er på en eller annen måte sulfidbaserte.
Selskapet sier at de første stadiene av kommersialisering av cellene deres kan finne sted allerede i 2021. Det ferdige produktet forventes imidlertid ikke å være tilgjengelig før midten av tiåret, og Elektriske kjøretøy med solide elektrolyttceller bør starte produksjon fra fabrikker i 2026-27..
Etter denne lille skuffelsen følger en annen: Solid Power-celler må gi en energitetthet «minst 50 prosent høyere enn litium-ion-celler», med «utvidbar opp til 100 prosent». Derfor er det ingen mer entusiastiske påstander om energitetthet 2-3 ganger høyere enn i klassiske litiumionceller med en flytende elektrolytt.
Med fremgangen vi ser for øyeblikket, bør typiske litium-ion-celler i 2026 være bedre enn de som er utviklet av Solid Power i dag.
> Lab drevet av Tesla: Dette er nye litium-ion / litium-metall hybridceller.
Dette kan interessere deg:
