Ring fra bilen din

En bot på PLN 200 truer en sjåfør som bruker mobiltelefon mens han kjører bil, og holder den i hånden. Denne straffen er ganske lett å unngå.

I følge trafikkreglene er det forbudt å bruke telefonen under kjøring, noe som krever at sjåføren holder håndsettet eller mikrofonen i hånden. Dette forbudet er i kraft i Polen, så vel som i mer enn 40 andre europeiske land. Løsningen er å bruke hodetelefoner og høyttalere, som vi har i overflod på markedet.

Den enkleste og billigste måten å unngå bot på er å kjøpe en telefonholder og bruke kameraets innebygde høyttaler. Dette lar deg ringe uten å holde håndsettet mot øret. Velg en samtalepartner ved å trykke den tilsvarende knappen på telefonen og si en av talekommandoene som er tildelt et spesifikt nummer (for eksempel mamma, firma, Tomek). Håndtakene kan limes til frontruten eller midtpanelet på bilen, og prisen starter fra ca. PLN 2.

Ulempen med denne løsningen er den lave kvaliteten på samtalen. Høyttalerne i telefonene er ikke særlig kraftige, derfor hører vi samtalepartneren dårlig, og han - på grunn av forstyrrelser (motorstøy, musikk fra radio) - hører oss dårlig.

Kablede headset er også billige. I økende grad er de et gratis tillegg til telefonen du kjøper. Hvis ikke, kan du kjøpe dem for så lite som PLN 8. Avhengig av type telefon (merke/modell), er en eller to øretelefoner inkludert i pakken. Mikrofonen plasseres oftest på kabelen som kobler hodetelefonene til telefonen. Ulempen med kablede headset er rekkevidden begrenset av kabelen, muligheten for sammenfiltrede ledninger og ikke den beste lydkvaliteten.

Bluetooth-hodetelefoner (som også fungerer som en mikrofon) har ikke disse ulempene. De kobles trådløst til telefonen, og lyden fra telefonen til håndsettet (og omvendt) overføres ved hjelp av radiosignaler med en rekkevidde på ca. 10 m. Samtalen etableres ved hjelp av knappen på håndsettet og ved å gi talekommandoer . Du kan også justere samtalevolumet. Mer avanserte hodetelefoner har prosessorer som eliminerer bakgrunnsstøy og reduserer ekko, og justerer automatisk hodetelefonvolum og mikrofonfølsomhet for å matche omgivelsesvolumet. De billigste Bluetooth-hodetelefonene koster rundt PLN 50.

Hvis noen ikke liker å bruke hodetelefoner, kan de velge et håndfrisett som kobles til telefonen via bluetooth. Det er dyrere, men har flere funksjoner og gir bedre samtalekvalitet. I tillegg til å ringe et nummer med talekommando, er det for eksempel mulig å vise navnet og bildet til den som ringer. Noen enheter har en talesyntese, takket være hvilken de forteller med stemmen hvem som ringer sjåføren, leser informasjon om nummeret og eieren fra telefonboken. Takket være denne løsningen trenger ikke sjåføren å se på skjermen og ikke bli distrahert.

Avanserte håndfrisett er i tillegg utstyrt med satellittnavigasjon.

Bilstereoen kan også brukes som høyttalertelefon. I dette tilfellet er det to alternativer: enten sette inn et SIM-kort fra telefonen vår i hovedenheten, eller koble radiobåndopptakeren til telefonen via bluetooth. I begge tilfeller hører vi samtalepartneren i bilens høyttalere, snakker med ham gjennom en mikrofon (den må installeres separat, helst på venstre frontstolpe på bilen), og telefonen styres ved hjelp av radioknappene. Hvis den har en stor skjerm, kan vi se SMS og telefonbok.

Advarsel! Fare!

Sannsynligheten for å ha en ulykke mens du kjører øker opptil seks ganger i løpet av de første sekundene av en telefonsamtale. Når du svarer på et anrop, blir sjåføren distrahert i fem sekunder, og med en hastighet på 100 km/t. bilen kjører i løpet av denne tiden nesten 140 m. Det tar i snitt 12 sekunder før sjåføren slår nummeret, og da kjører bilen med en hastighet på 100 km/t. går hele 330 m.

Zbigniew Veseli, direktør for Renault kjøreskole

Data fra EU-kommisjonen viser at 9 av 10 polakker har mobiltelefoner. Antallet håndfrisett samsvarer imidlertid ikke med antall mobiltelefoner og er mye mindre. Det følger at en betydelig del av bilister som bruker mobiltelefon mens de kjører, utsetter seg selv for distraksjon, og øker derfor risikoen på veien. Under en samtale innsnevres synsfeltet betydelig, reaksjonene går ned, og bilens bane blir litt ujevn. Dette bekreftes av sjåførene selv, som innrømmer at det å snakke i mobiltelefon er den faktoren som distraherer dem mest mens de kjører, selv om de bruker høyttalertelefon eller headset. Så det er bedre å stoppe ved siden av veien og så snakke.