Måter å forbedre kjøretøyets stabilitet og håndtering: praktiske anbefalinger

Oktantallet indikerer slagmotstanden til bensin eller diesel. Bensinstasjoner selger 92., 95., 98. og 5. bensin. Med en økning i oktantallet øker motoreffekten med XNUMX %.

Produsenten fastsetter hastighetsegenskapene til kjøretøyet på stadiet av modellutviklingen. Drivere behandler denne parameteren annerledes. Bilister av den eldre generasjonen oppfatter rolig kraftkvalitetene, og vurderer bilen bare som en transport. Andre sjåfører trenger fart for å holde tritt med dagens livstempo. Det er også en egen kategori - eiere med førerambisjoner (tunere, motorsportentusiaster), som er sterkt interessert i hvordan man kan forbedre dynamikken og kontrollerbarheten til bilen.

Hva er bilhåndtering og hvorfor øke den

Bilens dynamikk, kjøreegenskaper og stabilitet er sammenhengende konsepter. Den første forstås som tiden bilen når hundrevis av kilometer fra start. Dynamiske indikatorer er forskjellige for forskjellige bilklasser: budsjettbiler med motorer på opptil 1,5 liter akselererer "opptil hundre" på 9-12 sekunder, dyre biler med en kapasitet på 200 hk. Med. og mer - i 7-9 sekunder. Eierne av begge maskinene søker å redusere akselerasjonstiden. Å forbedre dynamikken til bilen er ikke bare nødvendig for sportsbiler - det tar dem 3-4 sekunder å nå det ettertraktede hundretallet. Parameteren påvirkes av kjøretøyets trekkraft og bremseegenskaper.

Kjøretøyhåndtering

Håndtering viser hvor raskt og tilstrekkelig bilen reagerer på sjåførens handlinger. Riktige reaksjoner på rattet i ulike kjøremoduser, komfortabel håndtering på glatte, våte og støvete veier indikerer god håndtering. En enkel kursendring, bevegelse uten sidesklir og velt kalles retningsstabilitet av bilen.

Bileiere øker de tekniske egenskapene som er fastsatt av produsenten for å sikre en spektakulær start, for ikke å kaste bort tid ved trafikklysene på travle bymotorveier. Ved forbikjøring på motorveier kan en ny forsinkelse være kritisk.

Måter å forbedre bilhåndteringen på

Det er mange metoder for å øke kraften til motorer: noen gir en knapt merkbar effekt, andre behager med et høyt resultat. Det er rimelige og dyre måter å forbedre kjøretøyets stabilitet og kjøreegenskaper på.

Øke arbeidsvolumet

Med 10% er det mulig å forbedre dynamikken til en bil med et radikalt tiltak - en økning i volumet av forbrenningskammeret (CC).

Det er to måter:

1. Rømme sylindrene. Og installer større stempler. I sylinderblokker av støpejern, behandle stemplene: påfør mikroskopiske uregelmessigheter på veggene som vil holde oljefilmen. Kompleksiteten til metoden er at det er umulig å bore sylindrene i garasjen: f. Prosedyren utføres av bilservicespesialister. Etterboring er ikke nødvendig for aluminiums BC-er med våte foringshylser: bare bytt deler til en større diameter.
2. Øk stempelslaget: bytt ut veivakselen med et lengre slag. Eksempel: VAZ-2110 stempelslag - 71 mm. Ved å installere en veivaksel med en annen krankaradius er det mulig å oppnå en økning i slaglengde opp til 75,6 mm og et volum av forbrenningskammeret opp til 100 cm³.

Ved å kombinere begge alternativene får du forventet økning i motoreffektivitet.

Vær oppmerksom på at samtidig vil drivstofforbruket øke, ressursen til kraftverket reduseres.

Etter å ha boret BC-en, se på bremsene, rekonfigurer drivstoffinntaket og eksosutløpet (optimaliser systemene for et større volum).

Øker kompresjonsforholdet

Drivstofforbruket vil forbli det samme, men du må bytte til dyrt drivstoff med høyere oktantall hvis du bestemmer deg for å forbedre bilens kjøreegenskaper ved å øke kompresjonen - kompresjonsforholdet.

Kjedelige sylindre er den første måten å øke kompresjonen på. Ved å øke parameteren i Lada Grant fra 8 til 10 atmosfærer vil du få 10 % økning i kraft.

Også bedre motorytelse kan oppnås ved å installere en tynnere pakning i sylinderhodet. Dette øker imidlertid sannsynligheten for ventilkontakt med stemplene.

Justering av inntakssystemet

For å forsyne sylindrene med mer luft og forbedre dynamikken til bilen ved dette tiltaket, modifiser inntakselementene.

Installere et nullmotstandsfilter

I stedet for et standard luftfilter (VF), laget av tett materiale, sett "null". Strukturen til et slikt filterelement er sparsom. Noe som forverrer de umiddelbare pliktene til VF, men øker gjennomstrømningen.

Å bytte ut fabrikkdelen av Lada Vesta med FNS (nullmotstandsfilter) K & N gir en mager økning i akselerasjonen, så prosedyren er tilrådelig i kombinasjon med andre tiltak.

Økning av gasspjelddiameter

Størrelsen på strupeventilen "Renault Logan" og innenlands "Lad" - 47 mm. Etter å ha kjedet seksjonen opp til 54 mm, kan du få en umerkelig økning i bilens kraft. Et håndgripelig resultat vil være hvis raffineringen av gassen er timet til andre tuningtiltak for inntakssystemet.

En forstørret gass kan kjøpes. Størrelser: 52 mm, 54 mm, 56 mm. Den mest populære reservedelen er 54 mm.

Montering av mottakeren

Luftpulseringen på vei til CC (brennkammer) utjevnes av mottakeren. I VAZ 2112 og 2114 har delene ulemper: lengden på kanalene er ikke den samme, utførelsesmaterialet er plast.

mottaker

Installer et sveiset eller støpt stykke med forkortede innløp, men økt kammervolum. Kraftverket vil få en bedre luft-drivstoffblanding, og du vil observere en økt effektivitet på motoren.

Fjerning av inntaksmanifolden

Som en del av tuningen av inntakssystemet, bytt ut manifolden med "rør" - korte rør innstilt til høye hastigheter. Det vil være dyrt å installere dyser på hver sylinder.

Justering av eksosanlegget

Etter forbrenning av drivstoffelementer (drivstoff-luft-blanding) blir avgassene kastet ut fra forbrenningskammeret gjennom eksossystemet, som samtidig demper eksplosive lyder og vibrasjoner. Lyddemperen, som gir åpenbare fordeler, tar delvis bort kraften til motoren. Modernisering av eksosanlegget utføres i alle komponenter.

kollektor

Dette er den viktigste "skyldige" av tapet av de dynamiske egenskapene til motoren. For å forbedre håndteringen av bilen, bytt ut standardelementet med Spider-alternativet, som i Mitsubishi Pajero Sport, hvor fire rør er kombinert til ett.

Resonator

Øk diameteren på resonatoren: Dette vil forbedre rensingen av sylindrene under eksos og øke motorens dreiemoment. Demonter katalysatoren (hvis noen), installer en flammesperre med direkte strømning i stedet.

Lyddemper slutt

Den siste delen av eksossystemet er plassert så langt som mulig fra manifolden for å redusere resonansen. Bytt ut standard lyddemper med en rett gjennom: motstanden mot strømmen av eksosgasser vil falle kraftig, men det vil også lydabsorpsjonen.

Fest det slik: plasser et perforert rør i enden av lyddemperen. Tverrsnittet skal være mindre. Legg varmebestandig fiber mellom ytre og indre rør. For å forhindre at den smuldrer og flyr ut i gaten, installer et nett mellom fyllstoffet.

Flisjustering

Hvis du har modifisert kraftenheten og tilstøtende komponenter, kan du ikke klare deg uten chiptuning.

Fremgangsmåten er uansett nyttig for å forbedre håndteringen av bilen.

Tilbakestilling av innebygd datamaskin med installasjon av et nytt program har følgende effekt:

• drivstofforbruket reduseres;
• motor dreiemoment øker;
• økt kjørekomfort.

Siden det ikke var noen forstyrrelse i utformingen av bilen, bryter ikke chiptuning garantien.

Reduserer vekten på svinghjulet og stemplene

Jo lettere svinghjulet er, jo raskere får det fart. Du kan forbedre dynamikken i bilen ved å endre dette elementet i garasjeforhold. Effekten er liten - opptil 4%, prisen på delen er høy - opptil 5 tusen rubler.

stempel

Men metoden er ganske egnet som en kumulativ, hvis du samtidig endrer fabrikkstemplene til smidde: sistnevnte er sterkere enn standard, og motoren bruker mindre energi på bevegelsen.

Friksjonsreduksjon

Eventuell friksjon reduserer effektiviteten til mekanismen. I forbrenningsmotorer er stemplene i kontakt med sylindrene, og deler av "hestene" til motoren brukes på dette.

Friksjonsdeler går i olje. Hvis du forbedrer kvaliteten på den resulterende filmen med spesielle tilsetningsstoffer, vil friksjonstapet reduseres.

Velg tilsetningsstoffer med kompleks virkning slik at de renser elementene fra sot og avleiringer. Den positive effekten av tilsetningsstoffer er 5-7% økning i dynamikk.

Kamaksel oppgradering

Kamakselen (PB) kontrollerer stigningshastigheten og varigheten av åpningen av ventilene.

Det er realistisk å øke dynamikken til bilen ved å installere sportslige kamaksler - "grasrot" eller "hest".

Problemet med VAZ-biler er at det ikke er trekkraft ved lave veivakselhastigheter. Dette betyr at vi trenger en modernisert "grasrot" kamaksel med et lett ventilløft. Sistnevnte vil imidlertid måtte reguleres.

turbolading

De mest imponerende resultatene når det gjelder økningen i hestekrefter produsert av en atmosfærisk motor (to ganger eller mer) leveres av turbolading. De nyeste AvtoVAZ-modellene kommer med dette alternativet fra fabrikken. Intensiteten på drivstoffforbrenningen i sylindrene avhenger av mengden luft som tilføres. Derfor, på motorer med lav effekt på 1,4-1,5 liter (for eksempel Renault Logan Stepway), kan delen installeres, og på de der det er et løft (som i Kia Rio) - øk størrelsen på fabrikkturboladeren eller trykket inne i den.

Det er problematisk å gjøre en seriøs revisjon med egne hender, bare hvis du ikke er en profesjonell bilmekaniker. For å redusere den termiske belastningen på motoren, må du ta vare på intercooler (intercooler), øke mengden kjølevæske eller plukke opp en kraftig vifte. Bytt i tillegg ut lagerinjektorene med mer effektive.

Hjulbytte

Lette hjul og dekk reduserer vekten på bilen med 20-30 kg. Lette dekk viser mindre treghet: kjøretøy fra start når 100 km/t raskere og bremser bedre. Velg høye dekk på mellomstore skiver.

Ytterligere anbefalinger

Det er mange flere måter å øke antallet "hester" på kraftenheten på. Mange av dem er designet og oppfunnet av hjemmehåndverkere.

Innkommende luftkjøling

Jo kaldere luft som kommer inn i sylindrene, jo bedre er forbrenningen av luft-drivstoffblandingen.

Gjør følgende:

• installer et langt inntak slik at det tar frisk luft fra vingen, og ikke fra under panseret;
• pakk innløpet med et termisk deksel (selges i bilforhandlere);
• lukk hullet under vingen i motorrommet med en plastskjerm;
• slå av gassvarmen, installer en termisk isolerende pakning.

En isolator mellom hodet og oppsamleren (du kan kjøpe) vil også fungere for å kjøle ned luften.

Forenklet eksosanlegg

Ekspirasjon av eksosgasser rett bak eksosmanifolden skaper mye trykk og tar bort deler av motorkraften. Tunerens oppgave er å minimere dette presset for å forbedre utslippene fra CC. Tiltaket bidrar til at mer frisk luft og drivstoff kommer inn i sylindrene. Jo flere drivstoffelementer i kamrene, jo høyere vil motorytelsen være.

For å oppnå en reduksjon i eksostrykket kan du installere et direktestrøms eksosanlegg. En annen løsning: bytt ut fabrikkmanifolden med en "edderkopp". I "rett linje" kan du bruke mellomrør med større diameter. Artikuler elementene i eksoskanalen med en korrugering eller et kuleledd.

Forventet effektøkning fra et forenklet eksosanlegg er 3-5 liter. s., er den faktiske økningen i støy 5-6 dB. Derfor, for å redusere desibel, oppgrader lyddemperens endebank.

Bruk av høyoktan bensin

Oktantallet indikerer slagmotstanden til bensin eller diesel. Bensinstasjoner selger 92., 95., 98. og 5. bensin. Med en økning i oktantallet øker motoreffekten med XNUMX %.

Bensin

Men du må fokusere på produsentens anbefalinger: hvis AI-92-Ai-95 drivstoff anbefales, er høyoktan AI-98 meningsløst å fylle ut, siden tenningstidspunktet er satt på fabrikken. Ved å bruke ikke-anbefalt drivstoff, i stedet for å øke kraften, kan du få ukontrollert eksplosiv forbrenning av drivstoffelementer og alvorlig detonasjon.

Se også: Styrestangspjeld - formål og installasjonsregler

Riktig hjulinnstilling

Radiusen til skiven, bredden på dekket og vekten på hjulenheten påvirker forbedringen av bilens kjøreegenskaper og akselerasjonsdynamikk. Jo større kontaktflate, desto vanskeligere er det for motoren å oppnå ønsket turtall.

Dekkinnretting og balansering, hvis prosedyrene neglisjeres, påvirker også motorytelsen negativt. En del av kraften brukes på å stabilisere bevegelsen, styringen og bremsingen. Derfor er erfarne sjåfører oppmerksomme på hjulinnstillingen.

hvordan FORBEDRE bildynamikken FOR minimale penger, LAVR-Laurus