Spyker med nye investeringer og nye modeller
Den nederlandske produsenten får hjelp av to forretningsmenn under krisen. Den nederlandske sportsbilprodusenten Spyker har bekreftet planene om å utvide sitt produktsortiment med to superbiler og en SUV etter at nye investorer kjøpte selskapet.
Russisk oligark og SMP Racing-eier Boris Rotenberg og hans forretningspartner Mikhail Pesis har sluttet seg til Spyker i samarbeid med andre selskaper de eier, inkludert motorsport BR Engineering og design- og markedsføringsselskap Milan Morady. Begge har allerede produsert 265 Spyker-biler.
Investeringen betyr at Spyker vil være i stand til å produsere de forhåndsmeldte C8 Preliator-superbilene, D8 Peking-til-Paris-SUVene og B6 Venator innen 2021.
Spyker har opplevd to turbulente tiår siden grunnleggelsen i 1999. År med økonomisk nød ble større da han kjøpte Saab fra General Motors i 2010, og selskapet falt raskt inn i en krise som tvang Spyker til konkurs.
I 2015 ble Spyker restrukturert, og selskapet fortsatte å slite.
Spyker sier: «Det kan ikke være noen tvil om at Spyker har hatt noen svært vanskelige år siden nedleggelsen av Saab Automobile AB i 2011. Med et nytt partnerskap i disse dager har de definitivt forsvunnet og Spyker vil bli en viktig aktør i superbilmarkedet. biler. "
Den første nye Spyker som kommer i produksjon vil være C8 Preliator Spyder. Den rivaliserende superbilen Aston Martin, som opprinnelig ble avduket på bilutstillingen i Genève 2017, forventes å bli drevet av en naturlig aspirert 5,0-liters V8-motor utviklet av Koenigsegg.
Motoren, installert i en demobil i Genève, sprinter fra 0 til 100 km / t på 3,7 sekunder og når en toppfart på 201 mph, selv om det er uklart om denne effektiviteten vil bli beholdt i produksjonsmodellen.
D8 Peking-til-Paris er forankret i D12-konseptet (ovenfor), som Spyker avduket på bilutstillingen i Genève for 11 år siden, og B6 Venator ble avduket i 2013.
Sammen med de nye modellene åpner Spyker sin første internasjonale butikk i Monaco i 2021. Andre forhandlere forventes å åpne på et senere tidspunkt.
Spyker hevder også å ha som mål å gå tilbake til internasjonal bilracing. Det tidligere Spyker F1-laget ble dannet i 2006, men varte bare en sesong før det ble solgt og omdøpt til Force India.
