2022 Nissan Z ytelsessammenligning: Hvordan Japans nyeste sportsbil skiller seg fra Toyota Supra og alle andre lignende coupéer på markedet
Vi vil sammenligne Nissan Zed med alle sammenlignbare coupéer på markedet for å se om tallene stemmer.
Nissans siste sprekk i Zed-formelen er snakk om verden, men mest fordi den trosser elektrifiseringen.
Kanskje det siste ikke-elektrifiserte og mekaniske hurraet for merkets sportskatalog, Zed tar igjen en lang liste med utfordrere, inkludert de åpenbare som Toyota Supra og de mindre åpenbare som Alpine A110.
La oss se nærmere på hva vi vet og hvordan Zed vil sammenlignes uten å komme inn i den fullverdige nisjen av high-end coupeer som Lotus og over, eller sedan-baserte biler som BMW 4-serien, som, selv om de ligner, er egentlig ikke sånn. på samme måte.
Vi vet at Zed vil være motivert av VR-seriens 3.0-liters dobbeltturboladede V6-motor med en effekt på 298kW/475Nm. Den vil være tilgjengelig selv i Australia med enten en åtte-trinns dreiemomentomformer automatisk girkasse med begrenset slip-modus eller en seks-trinns manuell girkasse med en karbonkompositt drivaksel.
Størrelsesmessig deler den plattform med den utgående bilen, så det er liten endring i så måte, mens Nissan benyttet anledningen til å gi sportskupéen en betydelig digital overhaling i kupeen.
Vi vet ikke prisene for Zed ennå, men data fra internasjonale markeder tyder på at den vil ha en prislapp som ikke er så ulik den utgående 370Z (som kan fås fra $50,490 til $64,490 på veien) og derfor betydelig rimeligere. Supra.
Supra er dens viktigste konkurrent, motivert av BMWs 3.0kW/285Nm 500-liters sekserlinjemotor som driver bakhjulene utelukkende via en åtte-trinns automatgir, men det er verdt å huske at det gjenopplivede japanske navneskiltet ikke er det eneste kjøretøyet. på markedet i samme slengen, men andre produkter fra Europa er verdt å nevne.
Supra har alltid vært bestemt til å bli Zeds viktigste rival.
Den første er bilen som Supra skylder sin eksistens til, BMW Z4. Fra $129,471 3.0 (MSRP) for den mest ekvivalente 40-liters inline-seks M4i-varianten, er Z285 virkelig et premiumtilbud til nesten det dobbelte av hva Nissan Zed burde koste. Effekten matcher Supra på 500 kW/189.6 Nm, noe som gir et kraft-til-vekt-forhold på XNUMX kW/t.
Alpine A110 er et sportskupéalternativ utviklet av Renault Alpine Performance. Fra 101,000 110 dollar (antydet utsalgspris), er A1.8 mindre og lettere enn sine rivaler og drevet av en tilsvarende mindre motor, en 185-liters turboladet firesylindret enhet lånt fra Megane RS hot hatch. Alpine produserer fortsatt imponerende 320 kW/174.5 Nm, og har et kraft-til-vekt-forhold på XNUMX kW/t, som ikke er langt unna konkurrentene.
I motsatt retning, Fords tilsynelatende allestedsnærværende Mustang. Den store frontmotoren, bakhjulsdrevne ponnibilen er mye nærmere $64,390 for V8 manuell girkasse GT-varianten. Mustangen produserer 339kW/556Nm, men veier mer enn coupé-rivalene, og har et kraft-til-vektforhold på 194.2kW/t.
De V8-drevne versjonene av Mustang utkonkurrerer de fleste konkurrentene.
For noe annet igjen tilbyr Audi sin TT. Coupe-formet, men forhjulsdrevet i naturen, TT starter på $80,272 for en 2.0-liters turbomotor, eller hele $137,900 for en full femsylindret RS. Angivelig kort for denne verden, TT-serien er kun dobbelclutch automatisk.
Det er klart at vi kunne fortsette hele dagen for å dekke andre premium-utfordrer som Jaguar F-Type, BMW 4-serie, Mercedes C-Klasse coupe og Porsche Boxster, men la oss la det være nå. Sjekk ut tabellen nedenfor for å se alle funksjonene til kjøretøyene nevnt i sammenligning.
| modell | Pris (MSRP) | MOTORER | Overføring | layout | Resultat | Kraft til vekt | Drivstofforbruk | garanti |
| Nissan Z | TBA (estimat 60-70 tusen dollar) | 3.0 liter twin turbo V6 | 6-trinns manuell/8-trinns automat | RWD | 298kW / 475 Nm | TBA | TBA | 5 år / ubegrenset kjørelengde |
| Toyota Supra | 87,003 dollar - 97,003 XNUMX dollar | 3.0-liters turboladet inline-sekser | 8-trinns auto | RWD | 285kW / 500 Nm | 193.5 kw/t | 7.7l / 100km | 5 år / ubegrenset kjørelengde |
| BMW Z4 M40i | $129,471 | 3.0-liters turboladet inline-sekser | 8-trinns auto | RWD | 285kW / 500 Nm | 189.6 kw/t | 7.5l / 100km | 3 år / ubegrenset kjørelengde |
| Alpine A110 Pure | $98,388 | 1.8 liters firesylindret turbomotor | 7-trinns dobbel clutch | RWD | 185kW / 320 Nm | 174.5 kw/t | 6.2l / 100km | 3 år/100,000 XNUMX km |
| Ford Mustang GT | 64,390 dollar - 67,390 XNUMX dollar | 5.0-liters V8 | 6-trinns manuell/10-trinns automat | RWD | 339kW / 556 Nm | 194.2 kw/t | 13.0l / 100km | 5 år / ubegrenset |
| Audi TT 45 TFSI | $82,400 | 2.0 liters firesylindret turbomotor | 7-trinns dobbel clutch | FWD | 180kW / 370 Nm | 129.5 kw/t | 9.6l / 100km | 3 år / ubegrenset |
