Rotorfly er akutt nødvendig
EC-725 Caracal er helten i den fremtidige kontrakten for den polske hæren. (Foto: Wojciech Zawadzki)
I dag er det vanskelig å forestille seg hvordan moderne væpnede styrker fungerer uten helikoptre. De er tilpasset til å utføre både rene kampoppdrag og en hel rekke hjelpeoppgaver. Dessverre er dette en annen type utstyr som har ventet i mange år i den polske hæren på en beslutning om å starte prosessen med å endre generasjonene av maskiner som for tiden er i drift, spesielt sovjetproduserte.
Den polske hæren, 28 år etter de politiske endringene i 1989 og oppløsningen av Warszawapaktens strukturer et år senere og 18 år etter at han ble med i NATO, fortsetter å bruke sovjetproduserte helikoptre. Combat Mi-24D/Sh, multi-purpose Mi-8 og Mi-17, marine Mi-14s og hjelpe-Mi-2s utgjør fortsatt en betydelig styrke av luftfartsenheter. Unntakene er SW-4 Puszczyk og W-3 Sokół (med deres varianter) designet og bygget i Polen, samt de fire Kaman SH-2G SeaSprite luftbårne kjøretøyer.
Flyvende tanks
Utvilsomt er de kraftigste rotorflyene til 1st Aviation Brigade of the Ground Forces Mi-24 kampfly, som vi bruker i to modifikasjoner: D og W. Dessverre vil vi snart feire 40-årsjubileet for deres tjeneste på den polske himmelen. . På den ene siden er dette et pluss ved selve designet, som til tross for de siste årene fortsetter å glede luftfartsentusiaster med sin silhuett og et sett med våpen (det er synd at det i dag bare ser truende ut ...). Den andre siden av mynten er mindre optimistisk. Begge versjonene som brukes av vårt militære er rett og slett utdaterte. Ja, de har en solid design, kraftige motorer, de kan til og med bære en landingsstyrke på flere soldater om bord, men deres offensive egenskaper har blitt betydelig svekket med årene. Det er sant at ildkraften til ustyrte raketter, flerløps maskingevær eller hengende våpenbrett er imponerende. Ett helikopter kan for eksempel skyte ut en salve på 128 S-5 eller 80 S-8 missiler, men deres våpen mot stridsvogner - anti-tank guidede missiler "Phalanx" og "Shturm" er ikke i stand til effektivt å håndtere moderne tung kamp kjøretøy. Guidede missiler, utviklet henholdsvis på 60- og 70-tallet, om bare på grunn av den lave penetrasjonen av moderne flerlags og dynamisk rustning, eksisterer ikke på den moderne slagmarken. På en eller annen måte, under polske forhold er dette bare teoretiske muligheter, begge systemene med guidede missilvåpen til den polske Mi-24 ble ikke brukt på en stund på grunn av mangelen på egnede missiler, levetiden deres utløp, og ingen nye kjøp ble laget, selv om slike planer for M-24W var inntil nylig.
Polske "flygende stridsvogner" ble aktivt brukt under ekspedisjonsoperasjoner i Irak og Afghanistan. Takket være dette ble det på den ene siden forsøkt å ivareta deres tekniske tilstand best mulig, mannskapene ble utstyrt med nattsynsbriller, og instrumentene ombord ble tilpasset for nattflyvninger med dem, på den andre siden. , det var tap og økt generell slitasje på enkeltdeler.
Kjøretøyene som for tiden er i tjeneste er ikke nok til å dekke de vanlige behovene til to skvadroner. De har snakket om uttaket i lang tid, men levetiden blir stadig forlenget. Imidlertid kommer øyeblikket uunngåelig da ytterligere utvidelse av utnyttelse rett og slett er umulig. Tilbaketrekkingen av de siste flygende Mi-24D-ene kan finne sted i 2018, og Mi-24V-ene om tre år. Hvis dette skjer, vil den polske hæren i 2021 ikke ha et eneste helikopter som kan kalles "kamp" med god samvittighet. Det er vanskelig å forvente at det innen den tid kommer nye maskiner, med mindre vi tar brukt utstyr fra en av de allierte i nødmodus.
Forsvarsdepartementet har snakket om nye kamphelikoptre siden slutten av 1998-tallet. Den utviklede planen for utviklingen av de polske væpnede styrkene for 2012-24 forutsatte erstatningen av Mi-18 med en ny vestlig laget bygning. Etter å ha adoptert 24 unødvendige Mi-90D-er fra tyskerne, hadde bakkestyrkens luftvåpen på 64-tallet tre fulle skvadroner av disse da farlige helikoptrene. Imidlertid var det allerede drømmer om å kjøpe en Boeing AH-1 Apache, en mindre Bella AH-129W Super Cobra eller Italias AgustaWestland AXNUMX Mangusta. Selskapene forførte med produktene sine, sendte til og med biler til Polen for demonstrasjon. Da og i de påfølgende årene var erstatningen av "flygende tanks" med nye "teknologiske mirakler" nesten urealistisk. Dette var ikke tillatt av forsvarsbudsjettet til landet vårt.
