SsangYong Tivoli kommer til Europa med indiske motorer
Arsenal vil inkludere bensinturbo-motorer utviklet av Mahindra
Crossoveren til SsangYong Tivoli vil vises på det europeiske markedet i juni i en oppdatert form. Mest interessant er at arsenalet inkluderer bensinturbomotorer som nylig ble utviklet av det indiske selskapet Mahindra (morselskap for merkevaren SsangYong). Dermed vil 1,2 TGDi-turbomotoren (128 hk, 230 Nm) bli basen, som fungerer sammen med bare en seks-trinns manuell girkasse. Den ble opprinnelig designet for å erstatte 1.2 MPFI (110 hk, 200 Nm) motoren som ble funnet på XUV 300 (Tivoli -klon).
Under reparasjoner i Korea for ett år siden erstattet Tivol radiatorgitteret, samt støtfangere, belysning og til og med den femte døren. På innsiden ble hele frontpanelet gjort om, et digitalt instrumentpanel dukket opp.
1.2 TGDi -turbomotoren er en del av den nye mStallion -familien som Mahindra avduket i februar på Auto Expo i New Delhi. De to andre motorene har fire sylindere hver: 1,5 TGDi (163 hk, 280 Nm), 2,0 TGDi (190 hk, 380 Nm). Den tresylindrede kommer til Ford EcoSport i 2021.
Dette er interiøret i en oppusset Tivoli for det britiske markedet. Diagonalen på sentraldisplayet er syv tommer, og det virtuelle instrumentpanelet er 10,25. Grunnutstyret har seks kollisjonsputer og klimaanlegg, og en syvende kollisjonspute og tosones klimakontroll er installert mot en ekstra kostnad.
Den andre bensinmotoren for Tivoli i Europa blir en 1,5 TGDi (163 hk, 280 Nm) turboladet firesylindret motor fra samme Mahindra mStallion-serie. Og toppmodifikasjonen vil ha en kraftig 1.6 turbodiesel (136 hk, 324 Nm). Begge firesylindrede motorene fungerer sammen med en Aisin manuell eller sekstrinns automatgirkasse og finnes blant annet i nye Korando. Så langt er det kun prisene i Storbritannia som er kjent. EX vil koste £13 (€995), Ventura £15 (€700) og Ultimate £16 (€995). Motorene 19 og 000 er kun tilgjengelig i sistnevnte.
