Gammel Toyota Corolla - hva kan du forvente?

Å finne feil i den mest populære modellen i historien er veldig vanskelig. Enten det er en ny bil eller en brukt, Toyota Corolla fortsetter å glede seg over sterk etterspørsel i markedet. Samtidig fokuserer Autoweek -spesialister på tiende generasjon, som er produsert fra 2006 til 2013. Den er bare tilgjengelig som sedan, da kombikupéen har blitt erstattet av en egen Auris -modell.

I 2009 fikk Corolla en ansiktsløftning og var kosmetisk på utsiden, men brakte store oppgraderinger til hovedenhetene. En del av dem er utseendet til en automatisk girkasse med momentomformer, som erstattet robotgiret i modellen.

Se styrker og svakheter ved modellen:

Kropp

Tiende generasjon Corolla har god rustbeskyttelse, som er en av modellens sterke sider. De vanligste riper vises på fronten av kjøretøyet, så vel som på skjermene, karmene og dørene. Hvis eieren svarer i tide og raskt fjerner dem, vil spredning av korrosjon bli stoppet og problemet vil bli løst veldig enkelt.

Kropp

I eldre enheter av modellen, det vil si de som er produsert før 2009, hender det ofte at dørlås svikter i kaldt vær. Det er også et problem med starteren, da den ser ut ved lave temperaturer og høy luftfuktighet. Imidlertid ble disse manglene eliminert ved å oppdatere modellen.

Suspensjonsbrakett

Dette veldig viktige elementet i nesten alle biler har nesten ingen feil i Corolla. Alle fjæringsdeler, med unntak av de fremre stabilisatorforingene, fungerer ganske lenge og krever ikke utskifting. Generelt slites plastdeler noen ganger raskt, spesielt hvis kjøretøyet brukes i områder med lavere temperaturer. Bremsecaliperskivene må kontrolleres og vedlikeholdes regelmessig for å unngå ubehagelige overraskelser.

motorer

Hovedtilbudet på markedet er 1.6-motoren (1ZR-FE, 124 hk), som ofte kalles referansen til "jernmotoren". Imidlertid akkumulerer eldre enheter ofte kalk i sylindre mellom 100 000 og 150 000 miles, noe som resulterer i økt oljeforbruk. Sykkelen ble oppgradert i 2009, noe som påvirker påliteligheten, den dekker lett en distanse på opptil 300 000 km. Registerremmen går jevnt opp til 150 000 km, men dette gjelder ikke kjølepumpe og termostat.

motorer

Andre motorer tilgjengelig for tiende generasjon Corolla er mye sjeldnere på markedet. Bensin 1.4 (4ZZ-FE), 1.33 (1NR-FE) og 1.8 (1ZZ-FE) som helhet skiller seg ikke nevneverdig, og har lignende problemer - en tendens til avleiring på sylinderveggene og en økning i "appetitt" for olje med høyere kjørelengde. Dieselene er 1.4 og 2.0 D4D, samt 2.2d, og de har lavt drivstofforbruk, men de har relativt lite kraft, og dette fører til at mange unngår dem.

Girkasser

De færreste klager på manuell girkasse, og dette skyldes hovedsakelig den relativt korte levetiden til clutchen. Dette avhenger imidlertid i stor grad av hvordan du kjører og forholdene kjøretøyet brukes under. Dette gjelder imidlertid ikke MMT (C50A) robottransmisjon, som er ganske skjør og upålitelig. Noen ganger går den i stykker ganske tidlig - opptil 100 000 km, og opptil 150 000 km, tjener svært få stykker. Kontrollenheten, stasjonene og diskene "dør", så å finne en brukt Corolla med en slik girkasse er ikke det beste alternativet hvis boksen ikke byttes ut.

Girkasser

I 2009 kommer den velprøvde Aisin U340E momentomformeren automatisk tilbake. Den eneste anklagen mot ham er at han bare har 4 gir. Totalt sett er dette en meget pålitelig enhet som med riktig og regelmessig vedlikehold kjører opptil 300000 XNUMX km med få problemer.

interiør

En av de få manglene til tiende generasjon Corolla. De er ikke så mye forbundet med utstyret til bilen, men med dens dårlige ergonomi, og dette er et problem når du reiser lange avstander. Blant hovedproblemene er ukomfortable seter. Salongen er også relativt liten, og de fleste eiere klager på dårlig lydisolering. Imidlertid fungerer klimaanlegget og komfyren på nivået, og det er praktisk talt ingen klager på dem.

Безопасность

Tiende generasjon Toyota Corolla besto EuroNCAP kollisjonstester i 2007. Da fikk modellen maksimalt 5 stjerner for å beskytte sjåføren og voksne passasjerer. Barnevern fikk 4 stjerner og fotgjengervern 3 stjerner.

Kjøp eller ikke?

Til tross for noen mangler er denne Corolla fortsatt en av de beste tilbudene på bruktbilmarkedet. De viktigste fordelene er at bilen ikke er pretensiøs og derfor veldig pålitelig. Det er derfor eksperter anbefaler det, forutsatt at det fortsatt skal studeres nøye, om mulig i en spesialisert tjeneste.