Bør du bytte fra syntetisk til halvsyntetisk?
Innhold
På bilfora oppstår ofte spørsmålet om det er verdt det, og i så fall når man skal bytte fra syntetisk til semisyntetisk olje. Gitt overfloden av oljer i bilmarkedet, er det ingen overraskelse at sjåfører ofte går seg vill. Derfor vil vi i dag prøve å svare på spørsmålet som bekymrer deg så ofte. Hvis du også leter etter svar, les artikkelen vår!
Syntetisk olje - hva du trenger å vite om det?
Syntetisk olje karakterisert av høyeste kvalitetdermed overlegen halvsyntetiske og mineraloljer. Han kan holde ut høy varmebelastningog hans viskositeten endres litt ved ekstreme temperaturer. Syntetisk olje tar vare på motorens renhet og reduserer drivstofforbruket Oraz aldring sakte. Bruken anbefales av de fleste produsenter for de nyeste bilmodellene. Gjennom konstant forskning syntetiske oljer er i konstant utvikling, som påvirker deres maksimale tilpasning til kravene til nye biler.
Halvsyntetisk olje - for hvilke biler er den beregnet på?
Semisyntetisk olje virkelig et kompromiss mellom mineralolje og syntetisk olje. Helt sikkert beskytter motoren bedre enn mineralolje, gir effektiv start ved lave temperaturer og bidrar til å opprettholde renslighet. Samtidig som ideelle motordriftsparametere opprettholdes, billigere enn syntetisk oljederfor velger mange sjåfører, hvis de har muligheten, det. Det er mindre krevende enn syntetisk, som ber sjåførene om å "bytte" til det når de begynner å legge merke til de første symptomene på dårlig motorytelse.
Bytte fra syntetisk til semisyntetisk olje - er det verdt det?
Det er på tide å komme til kjernen av saken. Det vanligste spørsmålet du kan høre det er da det er trygt å bytte fra syntetisk til halvsyntetisk olje.... Dette spørsmålet kan ikke besvares entydig. Syntetisk olje er best egnet for motorer som går på maksimalt turtall. Hva om begynner motoren plutselig å "ta" olje? Det er to skoler her. Noen anbefaler å bytte til semisyntetisk, andre - ikke endre noe. Hvor kommer slike ekstreme meninger fra?
De som råde til å bytte til semisyntetisk olje, hevde at det er mindre belastende for motoren, ikke tetter oljekanaler og ikke blokkerer motoren. Av denne grunn anbefales det også til alle sjåfører som har kjøpt bruktbil og ikke vet hvilken olje forrige eier brukte. Bruk av syntetisk olje i dette tilfellet utgjør en risiko for utbrenning av motoren, og tilsetning av mineralolje gir kanskje ikke tilstrekkelig beskyttelse. En semisyntetisk olje som representerer et kompromiss mellom disse væskene ser ut til å være den ideelle løsningen her.
Du kan også høre stemmer som sier det hvis syntetisk olje ble brukt i bilen helt fra begynnelsen, selv i tilfelle høy kjørelengde eller "forbruk" av olje, bør væsken ikke erstattes med en annen. Argumentet fremsatt i denne saken er at siden motoren allerede sakte slites ut, så er den fylle på olje av lav kvalitet (som er semisyntetisk versus syntetisk) det vil bare skade ham. Enhver informasjon om endringen i viskositet, som burde hjelpe, nektes, fordi endringen i egenskapene til oljer i dette tilfellet bare skjer ved lave temperaturer og har ingenting å gjøre med driften av motoren under normale forhold.
Å endre eller ikke - det er spørsmålet!
Hvis man sammenligner informasjon om oljeskift, kan sjåfører virkelig bli forvirret. Vi anbefaler deg imidlertid å være rimelig - hvis du brukte syntetisk olje helt fra begynnelsen, og bortsett fra høy kjørelengde, "skader" ikke motoren din noe, er det bedre å avstå fra å bytte til semisyntetisk.... Hvis derimot din motoren, i tillegg til høy kjørelengde, "tar" olje og du merker en betydelig forringelse av kjørekomforten, så er det best å konsultere en spesialist, som vil sjekke tilstanden til bilen din og eventuelt råde deg til å bytte til semisyntetisk olje.
Leter du etter en syntetisk olje? Har du bestemt deg for å bytte til halvsyntetisk? Eller kanskje tilstanden til motoren din krever bruk av mineralolje? Uansett hvilken side av styrken du er på, vil du finne alt du trenger på avtotachki.com!
Kryss av!
Trenger du mer informasjon? Sørg for å lese:
Shell-motoroljer - hvordan er de forskjellige og hvilken skal du velge?
Hva slags olje for kjøretøy med DPF-filter?
Sesongbasert eller multigradsolje?
Skjære ut ,,
