Bør du kjøpe elbil? Tenk på: Hyundai Kona Electric vs Hyundai Kona bensin [diagram]

Vi bestemte oss for å sammenligne lønnsomheten ved å kjøpe en Hyundai Kona ICE og en elektrisk Hyundai Kona Electric. Vi analyserte den sistnevnte modellen ut fra en situasjon der den faller inn under subsidiegrensen, og derfor er startprisen lavere. Konklusjonene er litt triste og litt spennende.

Hyundai Kona Electric vs Hyundai Kona – hvilken du skal velge

innholdsfortegnelsen

• Hyundai Kona Electric vs Hyundai Kona – hvilken du skal velge
  • Prisen på Hyundai Kona Electric er 39 kWh = 87 500 PLN med en tilleggsavgift.
  • Leksjon 1: Hvis regnearket regler, har Kona Electric 64kWh ingen sjanse
  • Finner 2 (viktig): Hvis tilleggsavgiftene starter og Hyundai kutter prisene på 39 kWh-versjonen, vil det ikke lenger være fornuftig å kjøpe en forbrenningsversjon.
• Oppsummering

Vi tok tre biler for sammenligning:

1. Hyundai Kona 1.6 T-GDI (bensinmotor) med 7-trinns automatgir og forhjulsdrift, 130 kW (177 hk); pris: PLN 86,
2. Hyundai Kona Electric 64 kWh, 150 kW (204 hk), reell gangreserve 415 km; pris PLN 169 900,
3. Hyundai Kona Electric 39 kWh, 100 kW (136 hk), reell gangreserve 258 km; Pris PLN 125.

> Gjeldende priser for elektriske kjøretøy i Polen [aug 2019]

Prisen på Hyundai Kona Electric er 39 kWh = 87 500 PLN med en tilleggsavgift.

Hvis de to første alternativene er åpenbare, trenger den siste en avklaring. Dette er ikke den reelle prisen på bilen.men en slags simulering. Prislisten for Hyundai Kona Electric 39 kWh er PLN 165. Vi bestemte oss imidlertid for at siden en av forhandlerne kan redusere prisen fra 900 til 200 tusen PLN for 170 kWh-varianten, Hyundai kan prøve å konkurrere om terskelen på 125 zloty for alternativ 39 kWh.

Andre produsenter har allerede begynt å tilpasse seg, selv om vi så langt har hørt at "påslaget på elektriske kjøretøy er veldig lite" og "det er ikke noe handlingsrom":

> Renault Zoe? Pris fra 116 tusen PLN Opel Corsa-e? Pris fra 119 tusen rubler. Tillegg fungerer, selv om de ikke er det!

Under disse omstendighetene vil kjøperen av en Hyundai Kona Electric 125 kWh verdt PLN 000 ha rett til et maksimalt tillegg på PLN 39 tusen. Så prisen på bilen vil falle til PLN 87,5 tusen.! Dette er bare spekulasjoner, men funnene er fantastiske.

Leksjon 1: Hvis regnearket regler, har Kona Electric 64kWh ingen sjanse

Hvis vi tenker på å kjøpe en elbil for å spare drivstoff, da Hyundai Kona Electric 64 kWh taper. Selv etter fem års (60 måneder) drift vil kostnadene ved å kjøre et forbrenningskjøretøy være godt under kostnadene ved å kjøpe en elektriker. Energi kan være gratis - det gjør liten forskjell! Og her har vi antatt at sjåføren kjører ganske mye, fordi han kjører 1 km i måneden.

Til sammenligning: ifølge Central Statistical Office (CSO) kjører polske sjåfører i gjennomsnitt 12,1 tusen kilometer per år, det vil si litt mer enn 1 per måned. Men de med billigere drivstoff (diesel, flytende gass) reiser mer, noen ganger mye mer, så 1 kilometer virker rimelig for oss.

> Billige elektriske kjøretøy – oversikt [august 2019]

Det er selvsagt ikke alle som kjøper bil for å spare drivstoff. Elektrikeren har bedre dreiemoment, bedre akselerasjon, og er roligere og sannsynligvis sikrere på grunn av den forsterkede batteribeholderen i gulvet. Ingen sum penger kan balansere komforten og sikkerheten til dine kjære.

Finner 2 (viktig): Hvis tilleggsavgiftene starter og Hyundai kutter prisene på 39 kWh-versjonen, vil det ikke lenger være fornuftig å kjøpe en forbrenningsversjon.

Konklusjon nr. 1 er ganske dyster, og konklusjon nr. 2 virker overveldende spennende for oss. Vel, når tilleggsavgiftene starter i Polen og Hyundai bestemmer seg for å kjempe for dem (noe som ikke er så åpenbart), å kjøpe en forbrenningsversjon gir ingen mening. Påslaget vil bety at Kona Electric 39kWh vil koste det samme som bensinversjonen helt fra starten – og mindre enn dieselen!

Hver påfølgende måned med kjøring betyr ytterligere besparelser. Jo mer vi kjører, jo mer merkbare vil besparelsene være:

Sammenligning av innkjøpslønnsomhet og driftskostnader for Hyundai Kona Electric 39 kWh (hvit, blå linje, stiplet linje), Hyundai Kona 1,6 T-GDI (blå, rød linje) og Hyundai Kona Electric 64 kWh (turkis, lyseblå linje). Alternativet på 39 kWh er den klare vinneren, men for at det skal være et så lønnsomt kjøp, må du aktivt administrere distributøren og begynne å subsidiere elektriske kjøretøy.

I en slik situasjon, er det noen som bekymrer seg over at Kona Electric har en reell rekkevidde på 250-260 kilometer? 🙂

Oppsummering

Beregninger av portalen www.elektrowoz.pl viser det Den årlige driften av Hyundai Kona-forbrenningen koster rundt 10 PLN.. Noen av dem er drivstoff, noen er obligatoriske garantiinspeksjoner med oljeskift (vær oppmerksom på de karakteristiske stadiene i diagrammet). Til sammenligning: de samme kostnadene for en elbil – mindre enn 2 PLN per år!

I våre beregninger gikk vi ut fra antagelsen om at vi lader bilen med G12-taksten til PLN 0,42 / kWh. I G11 blir det dyrere, men når vi velger antismoggtariffen (G12as) eller tosones G12-tariffen og bruker gratisladerne i butikkene, kan reisekostnadene bli enda lavere.

Hyundai Kona Electric 39,2 kWh har en reell rekkevidde på 258, noe som betyr at vi trenger minst 1 lading for å dekke de planlagte 800 kilometerne. Det er vanskelig å handle på Ikea to ganger i uken, så du bør regne med at minst halvparten av kostnadene skal betales. Men selv om vi bruker den dyre Greenway, vil bilen fortsatt være billigere i drift enn versjonen med forbrenningsmotor:

> Hvilken elbil skal du kjøpe? Elektriske kjøretøy 2019 – et utvalg av redaktørene til www.elektrowoz.pl

Redaktørens notat www.elektrowoz.pl: Konis drivstofforbruk og Koni Electrics energiforbruk ble hentet fra FuelEconomy.gov. Det er ikke noe resultat for 39 kWh-versjonen, så vi antok at de ville være de samme som for 64 kWh-versjonen, noe som ikke er riktig. Faktisk vil alternativet med et mindre batteri være litt mer økonomisk – Vi bestemte oss imidlertid for at forskjellene skulle være så små at vi ville ignorere dem.

Dette kan interessere deg: