Bør du kjøpe en Nissan Leaf 30 kWh? Valgfritt, batteriene er defekte
PushEVs siterte omfattende forskning som viser at Nissan Leafs 30-kilowatt-batterier mister omtrent 10 prosent av kapasiteten hvert år. Det er mer enn tre ganger raskere enn en elektrisk Nissan med 24 kWh-batterier. Nissan svarer nå på anklagene.
innholdsfortegnelsen
- Nissan Leaf 30 kWh med problem
- Hvilken elektrisk Nissan Leaf bør du kjøpe?
En studie fra PushEVs undersøkte 283 Nissan Leafy produsert mellom 2011 og 2017. Bilene hadde batterier med en kapasitet på 24 og 30 kWh. Det viste seg at:
- Batteriene i Leafs 30 kWh er mer følsomme for hurtigladefrekvensen (reist distanse),
- LEAF-batterier er 24 kWh mer følsomme for alder.
Nissan Leaf på 24 kWh forventes å miste i gjennomsnitt omtrent 3,1 % av batterikapasiteten per år, mens 30 kWh Leaf forventes å miste så mye som 9,9 % av batterikapasiteten. Så en bil med et mindre batteri mister den første batteriruten (stripen) etter gjennomsnittlig 4,6 år, mens en 30kWh Leaf mister den etter 2,1 år.
Hva sier du Nissan? I følge en uttalelse utgitt av GreenCarReports, "undersøker selskapet problemer." Internett-brukere påpeker på sin side feil overfor forskere. Etter deres mening gir LeafSpy unøyaktige data.
> Rapidgate: Elektrisk Nissan Leaf (2018) med et problem - det er bedre å vente med kjøpet for nå
Hvilken elektrisk Nissan Leaf bør du kjøpe?
Studien ovenfor viser at det beste valget er en bil med 24 kWh batteri produsert etter 2015. Biler fra perioden hadde et oppgradert "øglebatteri" som degraderte saktere.
Hvis du kjøper en modell med 30 kWh batteri, sørg for å lade opptil 80 prosent på hurtigladestasjoner. Det er best å lade bilen hjemme så ofte som mulig.
> Brukt Nissan Leaf fra USA - hva skal man se etter? Hva bør man huske på når man kjøper? [VI SKAL SVARE]
handel
handel
Dette kan interessere deg:
