verdt å trene
Å forbedre kjøreteknikken er ikke en vanlig fortsettelse av et kjørekurs. Det handler ikke om å lære å parkere ved fortauskanten, men om å eie en bil selv under de vanskeligste forhold.
Akkurat som du ikke kan lære å svømme ved å se Otilija Jedrzejczak prestere, kan du ikke lære å kjøre effektivt og trygt ved å kun lese artikler om Robert Kubica og se Formel 1-rapporter. Trening er nøkkelen til suksess.
Du kan selvfølgelig arrangere ferdighetsprøver på tomme parkeringsplasser eller plasser, men ingenting kan erstatte råd fra en erfaren instruktør og en profesjonelt preparert bane.
Å få bilen ut av en skrens, pulserende bremsing eller til og med riktig kjørestilling er elementer som mange sjåfører har hørt om på sine kjørekurs, men som oftest har hatt muligheten til å teste den «på egen hud». . 
Den eneste utveien er å ta et kurs på en av skolene for forbedring av kjøreteknikk. Dessverre har dette en kostnad (mellom PLN 250 og PLN 850), selvfølgelig, med mindre du jobber for et selskap som sender sine ansatte (oftest firmabilbrukere) til slik opplæring.
Men det er likevel verdt det, for først og fremst er slike kurs en investering i vår sikkerhet, og i tillegg skal vi lære å kjøre bil mer effektivt.
Kjøreteknikk er ikke en typisk kjøreskole. De har ikke biler med bokstaven "L" på taket, og de fleste arrangementene holdes på spesielt preparerte, sikre baner. Trening utføres vanligvis i elevenes biler, selv om noen selskaper stiller med eget utstyr mot en ekstra avgift (inkludert Subaru Driving School, Skoda Auto School).
Hovedsaken er at det ikke er noen eksamener. Det er dette livet handler om, hva elevene så sjekker, men mange skoler utsteder minnesertifikater og sertifikater, noen ganger signert av en kjent rytter.
Det finnes heller ingen lærebøker på slike skoler, for foreleseren er instruktør, og alt skal oppnås gjennom hard trening. Ofte er instruktørene tidligere og nåværende rally- eller racerførere, inkl. Krzysztof Holowczyc, Marcin Turski, Bartlomiej Banowski, Maciej Wisławski, som også ofte er medforfattere av treningsprogrammet.
– I Polen de siste 50 årene har systemet med kjøreskoler praktisk talt ikke eksistert. På den annen side blomstrer kjørekurssystemet. Navneforskjellen er viktig fordi førerkortinnehaveren kan lite om riktig kjøring. Gjennom årene har han forbedret smidigheten i starten og girskiftene, så han anser seg selv som en utmerket sjåfør. I mellomtiden, i et virkelig kritisk øyeblikk, lammet av frykt, kan han ikke forsvare seg effektivt, sier Vaclav Kostecki fra Subaru kjøreskole.
I Polen har ulike skoler vært i drift i flere år, som har som formål å lære førere som allerede har førerkort mer komplekse elementer for å forbedre kjøresikkerheten. Alle kurs inneholder en teoretisk del etterfulgt av en praktisk del. Noen skoler arrangerer også veirednings- og førstehjelpskurs. – Opplæringsmetodikken var basert på analysen av feil som sjåførene oftest gjør. Dette, sammen med en analyse av årsakene til de vanligste ulykkene og kollisjonene, gjør at vi kan utarbeide et program som er nøyaktig skreddersydd til kundens behov og forventninger,” forklarer Zbigniew Veseli fra Renault Driving School.
– Hvert nivå av praktisk trening innledes med en forelesning som gjennomføres ved bruk av de nyeste audiovisuelle teknikkene. De presenterte animasjonene forbereder visuelt for øvelsene på autodromen. Alt dette for å hjelpe trente sjåfører med å eliminere ukorrekte reflekser så raskt som mulig, lære dem hvordan de skal reagere riktig i kritiske, uforutsette situasjoner og kjøre et kjøretøy på glatt underlag. Det er også viktig å vise at det å være bevisst på dine egne ferdigheter gjør at du bedre kan tilpasse oppførselen din til kjøretøyet vi kjører og veiforholdene, legger Veseli til.
Forresten er det imidlertid verdt å være oppmerksom på at selve teknikken med å kjøre bil er bare en av mange viktige faktorer som danner en god og trygg sjåfør.
Wojciech Pasieczny, trafikkavdelingen ved Warszawa politihovedkvarter
Hver sjåfør må gjennomføre et kjørekurs, uansett hvor lenge han har kjørt. Under et kjørekurs er det langt fra nok å lære å kjøre, så det er verdt å lære seg i det minste det grunnleggende, som riktig posisjon og betjening av rattet, samt riktig bruk av gass, clutch, bremser og gir. spakpedaler. Slik opplæring er også en stor leksjon i ydmykhet, ettersom de fleste av våre bilbrukere anser seg selv som perfekte sjåfører og ofte overvurderer ferdighetene sine. I mellomtiden, mens han kjører med en instruktør på en treningsbane, viser det seg at selv i lave hastigheter, kan han ofte ikke kjøre et kjøretøy.
Kjøreskoler
Subaru kjøreskole (SJS)
Motorveien "Kielce"
i Medjana Góra
www.sjs.pl
tlf: 012 411-66-39
pris: 350–450 PLN
Test og trening
Bednary flyplass nær Poznań
www.testit training.pl
tlf: 0618-156-001
pris: 400–600 PLN
Torun kjøreskole
Rallycrossbane og flyplass i Toruń
www.taj.torun.com.pl
tlf / faks: 056 6787363
pris: 400–500 PLN
Renault kjøreskole
Warszawa-Babice flyplass
szkolajazdyrenault.com.pl
tlf: 022 499-51-64
pris: 250–550 PLN
Mariusz Stuszewski DTJS
Autodrome AP Warszawa-Bemovo
www.akademiajazdy.com
tlf: 022 861-51-99
pris: fra PLN 300
Treningssenter ved Safe Driving Academy, Warszawa
www.abj.waw.pl
tlf: 022 868-17-87
pris: 250–850 PLN
Rallyskole til Peter Vrublevsky
Bemowo flyplass i Warszawa
www.rspw.waw.pl
tlf: 0605-612-812
pris: avhenger av programmet og antall studenter
Trygg kjøreskole "Tor Rakietowa"
Circuit i Wroclaw
www.moto.redeco.pl
E-post adresse: [e-postbeskyttet]
tlf: 071 374-06-06
pris: 250–790 PLN
Senter for forbedring av kjøreteknikk "Sikker kjøring"
Rangeringssenter i Gdansk
www.ascent.pl
E-post adresse: [e-postbeskyttet]
tlf: (058) 661-62-48
pris: 370–500 PLN
Sikkert kjøreskole "Lanetta"
Treningsbane i Gliwice
www.abj.gliwice.pl
tlf: 032 270-49-55
pris: fra PLN 250
Kjøreskole (Skoda)
Flyplass i Konkolevo nær Grodzisk Wielkopolski
www.szkola-auto.pl
tlf. 061 893 24 53
Pris: 725 PLN
