Elbilstøtte

Det er mange grunner til å velge elbil på egenhånd, men det er også mulig med tilskudd. I denne artikkelen gir vi en oversikt over de ulike subsidiene og ordningene som er tilgjengelige i Nederland for elektriske kjøretøy. Vi håndterer både tilskudd og ordninger for private og næringsdrivende.

Et tilskudd er statens bidrag til å stimulere til virksomhet hvis økonomiske betydning ikke umiddelbart er åpenbar. Det gjaldt absolutt i de tidlige dagene av elektrisk kjøring. Men nå som elbilmarkedet blomstrer, er det fortsatt muligheter for å få tilskudd til å kjøpe en elbil. Faktisk er det til og med et subsidiealternativ for forbrukere.

Hvilke subsidier er det for elbiler?

De siste årene har subsidier hovedsakelig vært knyttet til virksomheten med å kjøre elbiler. Noen hjelpetiltak har kun kommet bedriftsbrukere til gode, men andre har også kommet enkeltpersoner til gode. La oss starte med en oversikt over alle kretsene.

• Investeringsfradrag ved kjøp av elbil (Innenriksdepartementet / VAMIL)
• Ingen BPM ved kjøp av helelektriske biler
• Ekstra rabatt for forretningssjåfører
• Redusert eierandelsskatt frem til 2025
• Fradrag for avgifter for ladestasjoner
• Forbrukerstøtte på € 4.000 for kjøp av elbil.
• Gratis parkering i enkelte kommuner

Kjøpstilskudd til forbrukere

Gjennom 2019 har Elbilstøtteartikkelen hovedsakelig fokusert på forretningsfordelene som kan oppnås ved å velge elbil som selskap. Men overraskende (for mange) kom kabinettet med et mål på forbrukerstøtte. Dette skal sikre at forbrukerne også aksepterer elektriske kjøretøy. Regjeringen viser til at på grunn av miljøgevinstene ved elbiler, samt økningen i modellutvalget, er det på tide med et slikt tiltak. For dette kjøpstilskuddet gjelder andre regler. Her er de viktigste:

• Du kan søke om tilskudd fra 1. juli 2020. Kun biler hvis kjøps- og salgs- eller leaseavtale ble inngått ikke tidligere enn 4. juni (datoen for publisering av "Statstidende") er berettiget til tilskuddet.
• Diagrammet gjelder kun 100 % elektriske kjøretøy. Så plug-in hybrider dukker opp intensjon kvalifisert for ordningen
• Ordningen for brukte elbiler gjelder kun dersom brukte kjøretøy er kjøpt fra et anerkjent bilfirma.
• Ordningen anvendes OOK til privat leie.
• Tilskuddet vil gjelde kjøretøy med en katalogverdi på 12.000 45.000 til XNUMX XNUMX euro.
• Det elektriske kjøretøyet må ha en rekkevidde på minimum 120 km.
• Dette gjelder biler i M1-kategorien. Derfor er ikke personbiler som Biro eller Carver inkludert.
• Bilen skal være produsert som elbil. Biler som er ettermontert er følgelig ikke berettiget til dette tilskuddet.

En oppdatert liste over alle kvalifiserte kjøretøy samt en oversikt over alle forhold finner du på RVOs nettsider.

Tilskudd til lette elbiler

Regjeringen har fastsatt følgende beløp:

• For 2021 vil tilskuddet være € 4.000 2.000 for kjøp eller leie av ny bil og € XNUMX XNUMX for kjøp av brukt bil.
• I 2022 vil tilskuddet utgjøre € 3.700 2.000 for kjøp eller leie av ny bil og € XNUMX XNUMX for kjøp av brukt bil.
• For 2023 vil tilskuddet være € 3.350 2.000 for kjøp eller leie av ny bil og € XNUMX XNUMX for kjøp av brukt bil.
• I 2024 vil tilskuddet utgjøre € 2.950 2.000 for kjøp eller leie av ny bil og € XNUMX XNUMX for kjøp av brukt bil.
• I 2025 vil tilskuddet utgjøre 2.550 euro for kjøp eller leie av ny bil.

Det er viktig å vurdere statens minstekrav til eierskap. Ved kjøp av ny elbil er det viktig å beholde den i minst 3 år. Selger du den innen 3 år, må du returnere deler av tilskuddet. Dersom du ikke kjøper en bil igjen som er berettiget til samme tilskudd, kan du bruke perioden som du dø Bileie er minst 36 måneder.

For privat utleie er kravene enda strengere. Da må det være en kontrakt på minimum 4 år. Også her kan dette begrepet bestå av to biler dersom den andre bilen var berettiget til tilskudd.

Velger du tilskudd ved kjøp av brukt elbil, er minimum eiertid 3 år (36 måneder). Det er også viktig at kjøretøyet ikke tidligere er registrert i ditt navn eller i navnet til noen som bor på samme hjemmeadresse. Derfor har du ikke lov til å selge den "fiktivt" til din kone eller barn for å motta et tilskudd på 2.000 euro.

En siste merknad: Tilskuddspotten kan være tom før året er omme. For 2020 er tilskuddstaket satt til 10.000.000 7.200.000 2021 14.400.000 13.500.000 XNUMX XNUMX euro for nye biler og XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX euro for brukte biler. I det XNUMX året vil det være henholdsvis XNUMX millioner euro og XNUMX millioner euro. Takene for de påfølgende årene er ennå ikke kjent.

Hvordan kan jeg søke om kjøpstilskudd?

Du kan søke om stipend på nett fra sommeren 2020. Dette er kun mulig etter inngåelse av en salgs- eller leieavtale. Da må du søke om tilskuddet innen 60 dager. For å gjøre dette kan du besøke RVO-nettstedet. Husk at du ikke er den eneste som er interessert i å kjøpe subsidier. Tilskuddsbudsjettet går snart ut, og sjansen er stor for at det ikke er tilskudd til ny bil når du leser dette.

Forventede effekter av "forbrukertilskuddet"

Regjeringen forventer at dette tilskuddet vil føre til et stort antall ekstra elektriske kjøretøy på nederlandske veier, noe som vil føre til et enda større fall i prisene på brukte modeller (på grunn av økt tilbud). Ifølge statsråd betyr dette at dette tilskuddet trer i kraft i 2025, og da kan elbilmarkedet bli uavhengig. Denne veksten forventes å gjøre det mulig for forbrukere å forstå at det er billigere å kjøre på strøm på grunn av lavere driftskostnader.

Elbilsjåførsubsidier

Elektrisk kjøring og forretningsbruk. Hvis du har ansvaret for å anskaffe en bilpark til et selskap, så tenker du sannsynligvis hovedsakelig på investeringsfradraget. Hvis du er en "sjåfør" og vet hvordan du skal lete etter en ny bil, så tenker du sannsynligvis mest lavt.

Investeringsfradrag (Innenriksdepartementet / VAMIL)

Hvis du har kjøpt en elbil (passasjer eller bedrift) til din bedrift. Du kan da søke om Environmental Investment Allowance (MIA) eller Random Depreciation of Environmental Investment (Vamil). Den første gir deg rett til å trekke ytterligere 13,3 % av kjøpesummen fra resultatet én gang for hvert kjøretøy. Den andre gir deg friheten til selvstendig å bestemme verdifallet på kjøretøyet ditt.

La oss foreløpig fokusere på de spesifikke kostnadene som disse ordningene gjelder. Maksimumsbeløpet som overskrider disse kravene er € 40.000 XNUMX, inkludert tilleggskostnader og/eller ladepunkt.

• kjøpesummen på bilen (+ kostnaden for å gjøre den egnet for bruk)
• fabrikktilbehør
• ladestasjon
• biler kjøpt i utlandet (underlagt vilkår)
• kostnadene ved å konvertere et eksisterende kjøretøy til et helelektrisk kjøretøy på egen hånd (unntatt kjøp av det kjøretøyet)

Kostnader som ikke er kvalifisert for MIA:

• løse deler som takstativ eller sykkelstativ
• eventuell rabatt mottatt (du må trekke den fra investeringen)
• eventuelt tilskudd du får til bilen (og ladestasjonen) (det må du trekke fra investeringen)

Kilde: rvo.nl

Elektrisk Business Driving Supplement Rabatt

Det er viktig å vite at i 2021 vil du også få rabatt på et standard tillegg for personlig bruk av din bedriftsbil. Denne fordelen fases ut.

Med økningen i påslaget for elbiler fra 4 % til 8 % i fjor, ble det første skrittet tatt for å fjerne ytterligere skattelettelser. Terskelverdien (katalogverdi av biler) er også senket fra € 50.000 45.000 XNUMX XNUMX til € XNUMX XNUMX. Sammenlignet med i fjor har dermed den økonomiske fordelen allerede avtatt betydelig. I tillegg er en forretningssjåfør ofte minst halvparten av prisen på en sammenlignbar bensinbil. Er du nysgjerrig på noen beregninger av fordelene ved elektrisk kjøring fremfor tillegget ditt? Les deretter artikkelen om å legge til et elektrisk kjøretøy.

Fordeler med en elbil som gradvis forsvinner

• Inntektsskatten vil øke innen 2025
• Økning i BPM innen 2025 (om enn i et begrenset antall)
• premiesats innen 2021
• Gratis parkering er ikke lenger tilgjengelig i mange kommuner.
• Kjøpstilskudd, "tilskuddspott" er endelig, men i alle fall er sluttdatoen 31-12-2025

Er tilskuddet verdt det?

Du kan si det. Både bedrifter og forbrukere får mye penger fra det offentlige når du velger et elektrisk kjøretøy. For øyeblikket sparer du på månedlige utgifter med en betydelig rabatt på eiendomsskatten. Men du får allerede den første fordelen når du kjøper. Forbrukere på grunn av nytt kjøpstilskudd og mangel på BPM på elbiler. Fra et forretningsperspektiv er det også en klar fordel for personbiler, ettersom elbiler ikke belastes for BPM og MIA/VAMIL-ordninger gir ekstra fordeler. Så elektrisk kjøring kan absolutt være bra for lommeboken!