LPG vil bli dyrere, men å installere et gassanlegg vil fortsatt være lønnsomt
Allerede neste uke vil autogassprisene begynne å stige, økningen kan komme opp i 30 øre per liter!
– Årsaken til endringene er den nye eksportavgiftssatsen for LPG i Russland, som trer i kraft neste uke. Tirsdag hevet statsminister Dmitrij Medvedev den fra 76,2 dollar til 172,5 dollar per tonn. Per liter gass gir dette en økning på rundt PLN 30, forklarer Zygmunt Soberalski, president for det polske LPG-kammeret.
For polske sjåfører betyr dette et stort problem, fordi de fleste LPG kommer til Polen fra Russland. – I fjor kom halvparten av importen fra dette landet. Ytterligere 32 prosent er kjøp i Kasakhstan, og 10 prosent – i Hviterussland, – beregner Jakub Bogutsky, drivstoffmarkedsanalytiker ved e-petrol.pl-portalen.
Se også: HBO-installasjon. Hvilke biler brukes best på gass?
Ifølge markedsanalytikere vil størrelsen på økningen ved polske bensinstasjoner først og fremst avhenge av beslutninger fra russiske LPG-produsenter, som vil redusere deres forpliktelser til å betale høyere eksportavgifter.
– Hvis det beregnes ny takst i drivstoffprisen, vil en liter bensin på våre stasjoner stige i pris med 30-35 brutto. Men det er også mulighet for å fordele kostnadene mellom eksportør og importør. Da vil prisen på gass stige med 15-20 brutto, spår president Soberalsky.
I følge Yakub Bogutsky er en økning på et dusin pennies mer sannsynlig:
– Fordi LPG-markedet i Polen er motstandsdyktig mot endringer. Når det gjelder bensin og diesel, er en jevn bevegelse i bulk nok, og sjåførene vil umiddelbart føle endringene på stasjonene. Med gass er det annerledes. Eksempel? Siden august har gjennomsnittsprisen i Polen holdt seg på PLN 2,72. Til tross for at et tonn gass fra grossister har steget i pris fra 3260 PLN til 3700 PLN, som er mye.
Med en økning på PLN 15, vil fylling av en 60-liters flaske installert i stedet for et reservehjul koste PLN 9. Med et gjennomsnittlig bensinforbruk på 15 liter per hundre betyr dette et tap på PLN 22,5 per 1000 km. Hvis prisen på gass øker med PLN 35, betaler vi PLN 21 mer for samme flaske. For tusen kilometer vil tapet utgjøre så mye som 52,5 zł.
Se også: installasjon av HBO i en bil. Fordeler, ulemper, monteringskostnad
– Det virker ikke mye, men med dagens stadig høyere priser på energi, mat og tjenester, teller hver krone. Dessuten er det også en betydelig utgift å konvertere en bil til gass, ofte over XNUMX zł, sier Tomasz Zdebik, en sjåfør fra Rzeszow.
Ifølge Wojciech Zielinski, medeier av Awres-tjenesten i Rzeszow, vil gass fortsatt være populært til tross for veksten. Fordi blyfri bensin fortsatt er mye dyrere.
– Sjåførene er fortsatt ivrige etter å konvertere biler fordi bensin til tross for økningen er halvparten av bensinprisen. Den foreslåtte økningen vil ikke endre dette, prisen på bensin forventes også å stige innen utgangen av året, analytikere spår at grensen på PLN 6 per liter vil bli brutt i desember. Selv med 10-15 % økning i gassforbruket, kjører eieren av en bil som kjører på flytende gass 40-50 % billigere, sier Zeliński.
Regiomoto Guide: LPG-markedsnyheter. Hvilken innstilling å velge for bilen?
Med dagens drivstoffpriser vil installasjonen av enheten for 2600 11000-1600 7000 PLN lønne seg på omtrent 5000 XNUMX-XNUMX XNUMX km. Et enklere system for omtrent PLN XNUMX vil betale seg tilbake på omtrent XNUMX km. Dermed, med en gjennomsnittlig årlig kjørelengde på XNUMX km, er dette maksimalt to år.
En varslet økning i avgiftene på dette drivstoffet kan også fraråde sjåførene å installere gassinstallasjoner. Forslaget fra EU-kommisjonen differensierer mengden avgifter avhengig av energieffektiviteten til drivstoffet og mengden klimagasser som slippes ut i miljøet av kjøretøyer som kjører på dem. Hvis bensinhastigheten forblir på det nåværende nivået, og for diesel øker den bare litt, vil den for flytende petroleumsgass hoppe fra 125 til 500 euro per tonn. Da vil prisen på en liter gass øke til omtrent 4 PLN per liter. Ifølge e-petrol.pl-analytikere er sjansene for en endring i raten fortsatt små. Selv om forslaget gjennomføres, vil prisøkningen skje gradvis. I alle land i EU vil det være en overgangsperiode for skatteøkninger.
guvernement Bartosz
foto: arkiv
