Skinn men dunkel! På lørdag blir det bøter!
Sløve lampeskjermer, utbrente eller feil innsatte pærer, ulovlige erstatninger er bare noen av innvendingene mot kjøretøybelysning, som ble notert av politifolk ved veitrafikkavdelingen i Warszawa politihovedkvarter og eksperter fra Motor Transport Institute. Kontrollaktivitetene ble utført i en av Warszawas gater som en del av den landsomfattende kampanjen «Dine lys – Vår sikkerhet». Førstkommende lørdag kan vi for siste gang i år sjekke tilstanden til kjøretøyets belysning gratis. Politiet har varslet økt kontroll av kjøretøy.
Belysning av kjøretøy som kjører på polske veier gir ofte en rekke forbehold. Ifølge data fra Motor Transport Institute (ITS) er hele 98 prosent. Polske sjåfører blir blendet av andre biler, og 40 prosent. klager over at lysene deres er for svake. ITS-analyser viser at bare rundt 30 prosent av kjøretøyene – av alle kjøretøyer som kjører på veien – har korrekt eller bare akseptable frontlys.
Disse negative statistikkene ble bekreftet av veikontroller som ITS utførte med Road Traffic Department of Capital Police Headquarters (KSP). Både organoleptiske tester og presise målinger viste betydelige mangler ved belysningen av kjøretøyer som var tilbakeholdt for kontroll.
– I et av kjøretøyene var hodelyktglassene så matte at de etter mørkets frembrudd så vidt tillot å se hindringen på flere meters avstand. I den andre ble pærene satt inn feil, og i den andre ble de brent ut. Det største problemet var imidlertid biler utstyrt med ulovlige pæreskiftere, som kan skinne sterkt lys nær kjøretøyet, men blinde sjåfører som kommer fra motsatt retning - lister Dr. Tomasz Targosiński fra Motor Transport Institute.
Nyere studier av KSP og ITS og deres tidligere utgaver har bekreftet at de aller fleste inspiserte kjøretøy har lys i dårlig stand. Problemet gjelder hovedsakelig deres feiljustering, men også, i mindre grad, kvaliteten på hodelyktstrålen.
– Vår analyse viste at lysene på kjøretøy som ble stoppet for kontroll hadde verdier på kun 10-40 prosent. minimumskravet ved lov. Dette betyr at den sikre bevegelseshastigheten med slike lys om natten, selv når den er riktig justert, ikke overstiger 30-50 km/t! Med en slik kvalitet på kjøretøybelysningen kan sjåføren ikke regne med at han vil legge merke til for eksempel en fotgjenger i god tid, selv iført reflekterende elementer - legger Dr. Tomasz Targosiński.
Det er viktig at det er høst- og vintersesongen, når natten er mye lengre enn dagen, og den betydelige reisetiden med bil skjer etter mørkets frembrudd. I denne perioden er kvaliteten på kjøretøybelysningen av spesiell betydning.
– Blant annet har denne parameteren med kjøretøy blitt påpekt av trafikkpolitimennene ved Warszawas politihovedkvarter i årevis. Kjøring med feil eller ulovlig belysning, i tillegg til å sette deg selv og andre i fare, utsetter også føreren for bot og tap av registreringsbeviset. Problemet er spesielt viktig nå, når skumringen faller tidligere og sikten også er vanskelig på dagtid, f.eks. på grunn av ugunstige værforhold. Arbeidslys og riktig bruk er en garanti for trafikksikkerheten. De minimerer risikoen for en trafikkulykke, da de mest tragiske konsekvensene oftest oppstår på ubelyste veier om natten - sier den unge inspektøren. Piotr Jakubczak fra veitrafikkavdelingen til Warszawa politihovedkvarter.
Se også: Hvordan spare drivstoff?
For å forbedre sikkerheten utfører veitrafikkpolitimenn over hele landet kontroll og forebyggende tiltak når det gjelder kjøretøyers tekniske tilstand. Hvert år er det flere hundre tusen rutinekontroller, som tar hensyn til bl.a. lysforhold.
– Feil belysning av bilen har ikke bare negativ innvirkning på kjørekomforten, men kan også føre til katastrofale veisituasjoner. Bare i år utgjør andelen feilinnstilte lys i veihendelser hele 4 tilfeller. Derfor fortsetter vi også i år den landsomfattende kampanjen «Dine lys – Vår sikkerhet», som har som mål å gjøre bilister oppmerksomme på farene ved feilaktig belysning av kjøretøy – forklarer kommissær Robert Opas fra Vegtrafikkkontoret til Politikontoret.
Riktig drift av lampene avhenger, bortsett fra deres generelle tekniske tilstand, av riktig innstilling av avskjæringslinjen samt fordelingen og intensiteten til det utsendte lyset. Spesielt om høsten og vinteren, når sikten forverres, spiller kjøretøylys en nøkkelrolle.
– Belysningselementer krever faglig vurdering og derfor gjennomføres det, som en del av kampanjen, landsomfattende «åpne dager» på kjøretøykontrollstasjoner, som opererer under beskyttelse av Motor Transport Institute, tilknyttet det polske kammer for kjøretøykontrollstasjoner, tilhørende den polske motorforeningen, som opererer i nettverket DEKRA, så vel som på andre stasjoner som uttrykte sin vilje til å delta i kampanjen - sier Mikołaj Krupiński fra ITS.
Som en del av den daglige tjenesten utfører veitrafikkpolitiet kontroll- og forebyggende tiltak, der de er spesielt oppmerksomme på kjøretøyets lys.
Denne lørdagen 4. desember vil sjåførene for siste gang i denne utgaven av «Dine lys – Vår sikkerhet»-kampanjen få muligheten til å sjekke kjøretøylysene gratis. Yanosik-applikasjonen vil "lede" sine brukere til nærmeste kontrollstasjon som støtter prosjektet.
Samtidig vil politiet også foreta kontroll av belysning av kjøretøy og det kan, som varslet av uniformen, gis bøter for mangel på lys, dårlig teknisk tilstand eller dårlig innstilling.
Kampanjen "Dine lys - Vår sikkerhet" ble initiert av veitrafikkkontoret til det polske politihovedkvarteret sammen med Motor Transport Institute. Partnerne i prosjektet er: National Road Safety Council, det polske kammeret for kjøretøykontrollstasjoner, den polske motorforeningen, DEKRA, Łukasiewicz Research Network - Automotive Industry Institute, samt Neptis SA-selskapet - operatøren av Yanosik kommunikator kjent blant sjåfører og Screen Network SA-selskapet Kampanjens varighet - 23.10 - 15.12.2021
Listen over stasjoner som deltar i kampanjen finnes på nettsidene til politienheter over hele Polen, samt på its.waw.pl og på nettsidene til kampanjepartnerne.
Se også: Peugeot 308 stasjonsvogn
