Tank ОF-40
Tank ОF-40
I andre halvdel av 70-tallet startet Italia aktivt arbeid med å lage modeller av pansrede våpen for egne behov og eksport. Spesielt OTO Melara- og Fiat-selskapene, basert på den vesttyske Leopard-1A4-tanken, utviklet og siden 1980 produsert i små mengder for eksport til Afrika, Nær- og Midtøsten, OF-40-tanken (O er startbokstaven firmanavn "OTO Melara", 40 tonn omtrentlig vekt på tanken). Enhetene til Leopard-tanken er mye brukt i designet. For tiden er de italienske bakkestyrkene bevæpnet med mer enn 1700 stridsvogner, hvorav 920 er vesttyske Leopard-1, 300 er amerikanske M60A1 og rundt 500 er utdaterte amerikanske M47-stridsvogner (inkludert 200 enheter i reserve). Sistnevnte ble senere erstattet av det nye pansrede kjøretøyet V-1 Centaur, og i stedet for M60A1-stridsvognene, på begynnelsen av 90-tallet, mottok den italienske hæren S-1 Ariete-tanker med egen design og produksjon.
OF-40-tanken med en 105 mm riflet pistol utviklet av OTO Melara. Hovedprodusenten av pansrede kjøretøy i Italia er OTO Melara. Separate bestillinger knyttet til pansrede kjøretøyer med hjul utføres av Fiat. Sikkerheten til tanken tilsvarer omtrent "Leopard-1A3", er gitt av en stor skråning av frontplatene til skroget og tårnet, samt stålsideskjermer 15 mm tykke, gummi-metallskjermer er installert på noen av kjøretøyene. OF-40 er utstyrt med en 10-sylindret multi-fuel dieselmotor fra MTU med en kapasitet på 830 hk. Med. ved 2000 rpm. Den hydromekaniske transmisjonen er også utviklet i Tyskland. Planetgirkassen gir 4 gir fremover og 2 revers. Motoren og girkassen er satt sammen til én enhet og kan skiftes ut i felten med en kran på 45 minutter. Hovedstridsvogn S-1 "Ariete"De seks første prototypene ble bygget i 1988 og overlevert til hæren for testing. Tanken fikk betegnelsen C-1 "Ariete" og er planlagt å erstatte M47. Kontrollrommet flyttes til styrbord side. Førersetet er hydraulisk justerbart. Det er 3 prismeobservasjonsanordninger foran luken, hvor den midterste kan erstattes av en passiv NVD ME5 UO / 011100. Det er en nødluke bak førersetet. Det sveisede tårnet rommer en 120 mm OTO Melara glattboret pistol med vertikal sluttstykke. Tønnen er herdet av autofrettage - lengden er 44 kalibre, den har et varmebeskyttende foringsrør og utkastingsrensing. For avfyring kan standard amerikansk og tysk pansergjennomtrengende fjærunderkaliber (APP505) og kumulativ høyeksplosiv flerbruksammunisjon (NEAT-MR) brukes. Lignende ammunisjon produseres i Italia. Geværammunisjon 42 skudd, hvorav 27 er plassert i skroget til venstre for føreren, 15 - i aktre nisje av tårnet, bak den pansrede skilleveggen. Utstøtningspaneler er montert over dette ammunisjonsstativet i taket på tårnet, og i venstre vegg av tårnet er det en luke for etterfylling av ammunisjon og utstøting av brukte patroner.
Hovedstridsvogn C-1 "Ariete" Pistolen er stabilisert i to plan, dens pekevinkler i vertikalplanet er fra -9° til +20°, drevene for å dreie tårnet og pekepistolen, som brukes av skytteren og fartøysjefen, er elektrohydrauliske med manuell overstyring. Et 7,62 mm maskingevær er sammenkoblet med en kanon. Den samme maskingeværen er installert over sjefens luke i en fjærbalansert vugge, som muliggjør rask overføring i horisontalplanet og veiledning i vinkler fra -9 ° til + 65 ° vertikalt. Brannkontrollsystemet TUIM 5 (tank universal reconfigurable modular system) er en modifisert versjon av et enkelt brannkontrollsystem utviklet av Officine Galileo for bruk på tre forskjellige kampkjøretøyer - B1 Centaur-tankjageren med hjul, S-1 Ariete hovedtanken. og USS-80 infanteri kampvogn. Tankens kontrollsystem inkluderer stabiliserte sikter for fartøysjefen (dagpanorama) og skytter (dag-/nattperiskop med laseravstandsmåler), en elektronisk ballistisk datamaskin med sensorsystem, en avstemmingsenhet, kontrollpaneler for fartøysjefen, skytseren og lasteren. Det er installert 8 periskoper på fartøysjefens arbeidsplass for all-round synlighet. Hovedsiktet har en variabel forstørrelse fra 2,5x til 10x; under operasjoner om natten blir det termiske bildet fra skytterens sikte overført til fartøysjefens spesialmonitor. Sammen med det franske selskapet 5P1M ble det utviklet et sikte installert i taket på tanken. Ytelsesegenskapene til hovedstridsvognen C-1 "Ariete"
Kilder:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Etter andre verdenskrig hadde ikke Italia rett til å produsere tunge våpen. Som et aktivt medlem av NATO fra de første dagene av opprettelsen, mottok Italia stridsvogner fra USA. Siden 1954 har de amerikanske M47 Patton-stridsvognene vært i tjeneste med den italienske hæren. På 1960-tallet ble M60A1 stridsvogner kjøpt, og 200 av disse stridsvognene ble produsert i Italia av OTO Melara under lisens og satt i drift med Ariete (Taran) panserdivisjon. I tillegg til stridsvogner ble det også produsert amerikanske pansrede personellskip M113 på lisens for de italienske bakkestyrkene og for eksport. I 1970 ble det signert en avtale om kjøp i FRG av 920 Leopard-1 stridsvogner, hvorav 200 ble levert direkte fra FRG, og resten ble produsert på lisens av en gruppe industrifirmaer i Italia. Produksjonen av dette partiet med tanker ble fullført i 1978. I tillegg mottok og fullførte OTO Melara-selskapet en ordre fra den italienske hæren for produksjon av pansrede kampkjøretøyer basert på Leopard-1-tanken (brolag, ARV-er, ingeniørkjøretøyer).
