Tata Xenon ute goes Tonka
En ny utfordrer for lavprisbilmarkedet varslet sin ankomst med en høytkjørende konsept-pickup designet av designsjefen hos Holden Special Vehicles.
Den nye australske pickup-distributøren Tata har avduket en unik utstillingsbil i forkant av merkets autoshow-debut neste måned. Tata «Tuff Truck» kommer neppe i produksjon, men noe av det lokalt utviklede tilbehøret kan bli en realitet.
Tata-kjøretøyer distribueres av et selskap eid av Walkinshaw-familien som også representerer Holden Special Vehicles, og det er her designtjenestene til Julian Quincy kommer inn. Den samme personen som designet den nye HSV GTS var med på å legge til ekstra funksjoner. på denne tata xenon ute.
"Vi ønsket å lage et konseptbil som reflekterte australiernes kjærlighet til naturen og det harde landskapet vårt," sa Darren Bowler, administrerende direktør for distributør Tata Fusion Automotive.
"Ved å bringe Julian Quincy og Walkinshaw Automotives ingeniør- og designteam inn i utviklingen av konseptkjøretøyet, kunne vi trekke på over 25 års erfaring med kjøretøydesign og modellering for å lage konseptkjøretøyet."
Quincy sa: "Jeg tror det ydmyke flydekket har blitt et ønskeobjekt i seg selv, og vi ønsket å vise hvor godt Xenon-designet fungerer når det er nøye utformet visuelt for å passe det lokale markedet."
Tata-merket kommer tilbake til Australia neste måned, men bilen den er mest kjent for – den bittelille urbane subcompacten Nano, verdens billigste bil til 2800 dollar – vil ikke være blant modellene for salg. Senere i år vil Tata relansere en ny serie kjøretøy kalt Xenon og legge til personbiler neste år.
Priser og informasjon om Ute-modellen er ennå ikke kunngjort, men selskapet sa at utvalget "vil tilby et høyere verdinivå enn det som for øyeblikket er tilgjengelig på markedet." Prisene for kinesiske klipper starter på $17,990 XNUMX.
Tata-kjøretøyer har blitt solgt sporadisk i Australia siden 1996 etter at en distributør i Queensland begynte å importere dem primært for bruk på gårdsbruk. Det er anslått at det allerede er rundt 2500 Tata tunge pickuper på australske veier. Men det er mange flere indiskproduserte biler på australske veier, om enn med utenlandske merker. Over 20,000 20 indiskproduserte Hyundai i14,000 kombibiler og over 2009 XNUMX indiskproduserte Suzuki Alto subcompacts har blitt solgt i Australia siden XNUMX XNUMX.
Men andre biler av det indiske merket hadde ikke slik suksess. Det australske salget av Mahindra-biler og SUV-er har vært så svakt at distributøren ennå ikke har rapportert dem til Federal Chamber of Motor Vehicles.
Den originale Mahindra ute fikk dårlige to av fem stjerner i uavhengige kollisjonstester og ble senere oppgradert til tre stjerner etter tekniske endringer. Mahindra SUV utgis med fire stjerner, mens de fleste bilene får fem stjerner. Den nye Tata ute-linjen har ennå ikke kollisjonssikkerhetsvurdering.
Nybildistributøren Tata i Australia tror imidlertid opprinnelsen til bilene vil være et konkurransefortrinn. "Det finnes ikke noe vanskeligere sted på jorden å teste kjøretøy enn de tøffe og krevende veiene i India," sa Tata Australias nyutnevnte bildistributør Darren Bowler fra Fusion Automotive.
Tata Motors, Indias største bilselskap, kjøpte Jaguar og Land Rover fra Ford Motor Company i juni 2008 midt i den globale finanskrisen. Oppkjøpet ga Tata tilgang til Jaguar og Land Rover designere og ingeniører, men Tata har ennå ikke lansert en helt ny modell med deres innspill. Tata Xenon ute ble utgitt i 2009 og selges også i Sør-Afrika, Brasil, Thailand, Midtøsten, Italia og Tyrkia.
Denne reporteren på Twitter: @JoshuaDowling
