Teknikker for sikker vinterkjøring

Husker du Slip 'N Slide fra barndommen? Det var de 16-fots arkene med våt plast som gjorde at du kunne få hodet fullt av damp, ploppe ned på magen og skli hensynsløst til en (noen ganger) farlig stopp. Muligheten for nødlanding var halve moroa.

Hvis leketøyet ble brukt med litt forsiktighet, forårsaket det sjelden alvorlig skade.

La oss håpe at hensynsløsheten vi viste som barn har dempet med alderen, og vi vil ikke med vilje skli eller skli mens vi kjører i isete forhold.

Sjåfører møter en rekke farlige situasjoner når de kjører på snø og is. Selv de mest erfarne sjåførene mister noen ganger kontrollen over bilen når de bremser, akselererer eller treffer is. De møter hvite himmelforhold som gjør det umulig å se bilene foran deg og reduserer dybdeoppfatningen.

De som virkelig er uheldige, venter for lenge med å komme seg herfra til der, kan sitte fast på motorveien i timevis. Det er fristende å legge sunn fornuft til side og gå ned fjellet en siste gang. Like spennende som det er å ta en tur til, prøv å ikke være en helt som tror at du kommer til å sprenge deg gjennom en hard vinterstorm med firehjulsdriften din. Bruk mobiltelefonen eller nettbrettet til å holde styr på stormfronter og værvarsler og komme deg i forkant av dårlig vær.

Her er noen tips for å holde deg selv og andre trygge:

Slå aldri på bremsen

Hvis du ser at du nærmer deg en farlig situasjon, er det naturlig å slå på bremsen. Hvis veiene er isete, er dette en dårlig idé, for du vil garantert skli. Slipp heller gassen og la bilen bremse. Hvis du kjører med manuell giring, vil nedgiring bremse kjøretøyet uten å bruke bremsene.

Generelt, når det er isete ute, kjør saktere enn vanlig og gi deg selv nok avstand mellom deg selv og kjøretøyene foran. Husk at du må minst tredoble avstanden for å stoppe når veiene er glatte. Når du trenger å stoppe raskt, bruk bremsene forsiktig, i stedet for hardt, for å unngå å skli.

Pass deg for svart is

Svart is er gjennomsiktig og nesten usynlig for øyet. Skjuler seg under broer, under overganger og på skyggefulle steder. Svart is kan dannes fra smeltende snø som renner av og deretter fryser. Når du kjører på veier i skyggen av trær, vær oppmerksom på områder som ser ut som nylagt asfalt og steder som blokkerer vannstrømmen. Ved temperaturer på 40 grader og under dannes det isete forhold i disse områdene.

Hvis du treffer isen og begynner å skli, ta foten av gasspedalen. Hvis du begynner å spinne, vri rattet i den retningen du vil at bilen skal gå. Når du først gjenvinner trekkraften, er det trygt å tråkke på gassen ... sakte.

Slå av cruisekontrollen

Cruisekontroll er en flott funksjon, men den kan være dødelig hvis den brukes mens du kjører på snø eller is. Hvis kjøretøyet er på cruise control, betyr dette at du ikke har full kontroll over kjøretøyets hastighet. For å få tilbake kontrollen over bilen bruker de fleste bremsene. Men å trykke på bremsen kan få bilen til å snurre. For å opprettholde full kontroll over kjøretøyet, slå av cruisekontrollen.

Ikke stol bare på teknologi

De nyeste kjøretøyene kommer med et tilsynelatende uendelig utvalg av teknologiske funksjoner, for eksempel fotgjengerdeteksjonssystemer for nattsyn og systemer for veikryssdeteksjon, som er designet for å redusere menneskelige feil. Disse teknologiske fremskritt kan gi sjåfører en falsk følelse av sikkerhet. Når du kjører i dårlig vær, ikke stol på teknologi for å få deg ut av trafikken. Utvik i stedet gode kjørerutiner for å ivareta din sikkerhet.

Trelevka

Hvis du begynner å skli, slipper du gassen, styr i den retningen du vil at bilen skal gå, og motstå trangen til å akselerere eller bremse til du får tilbake kontrollen over bilen din.

Kjøretøy med manuell girkasse

Skiftekjøring på snø kan være både en forbannelse og en velsignelse. Fordelen med pinnekjøring er at du har bedre kontroll på bilen. Nedgiring kan bidra til å bremse bilen uten å trykke på bremsen.

Ulempen med pinnekjøring i iskaldt vær er at bakkene blir et mareritt. De som kjører en pinne må noen ganger være kreative for å få bilene sine til å gå fremover.

Den sikreste strategien er å unngå dem helt, men dette er ikke alltid tilrådelig. Hvis du må stoppe i en bakke, stopp på høyre (eller venstre) side av veien der snøen ikke er tettpakket med trafikk. Løs snø vil hjelpe deg videre. Hvis du trenger mer kraft for å få bilen i gang, start i andre gir fordi hjulene går langsommere, noe som gir mer kraft.

Hvis du står fast

Hvis du er en av de uheldige sjåførene som sitter fast på motorveien under en snøstorm, må du overleve på egenhånd. Du kan sitte fast på samme sted i timevis ved lave temperaturer, så vær forberedt.

Bilen bør ha et grunnleggende overlevelsessett. Settet skal inneholde vann, mat (müslibarer, nøtter, reisemix, sjokoladeplater), medisiner, hansker, tepper, verktøysett, spade, lommelykt med fungerende batterier, gåsko og mobillader.

Hvis du sitter fast i en snøstorm og bilen din ikke skal noe sted, er det viktigste å rydde eksosrøret for snø. Hvis dette ikke er tilfelle og du fortsetter å jobbe, vil karbonmonoksid komme inn i maskinen din. Sjekk eksosrøret fra tid til annen for å sikre at det er rent.

Mens snøen faller, fortsett å grave den ut av bilen din slik at du er klar til å kjøre når veiene åpner seg.

Øvelse gjør mester

Det beste du kan gjøre for å finpusse kjøreferdighetene dine er å finne en gratis parkeringsplass og teste bilen din for å se hvordan den reagerer (og du tester forresten dine egne ferdigheter). Trykk på bremsen i snøen og isen for å se hva som skjer og hvordan du reagerer. Gled du og skled eller beholdt du kontrollen over kjøretøyet? Få bilen til å snurre og øv deg på å komme deg ut av den. Litt tid på parkeringsplassen kan redde livet ditt.

Ikke glem forberedelsene. Å ta vare på bilen din om vinteren kan bidra langt for å holde deg trygg under kalde kjøreforhold. Hvis du trenger hjelp til å forberede bilen din for kaldere temperaturer, tilbyr AvtoTachki bilvedlikeholdstjenester for deg.