Bensinens frysepunkt. Ser etter den nøyaktige verdien
Hva bestemmer frysepunktet for bensin?
Bensin er en lett fraksjon hentet fra petroleum. Et særtrekk ved bensin er evnen til å enkelt blande seg med luft. I henhold til dette prinsippet ble det bygget forgassermotorer, som i mer enn et halvt århundre arbeidet med denne egenskapen til bensin.
Og blant alle raffinerte produkter er det bensin som har en av de beste lavtemperaturegenskapene (ikke medregnet luftfart, rakett og andre spesialiserte drivstofftyper). Så ved hvilken temperatur vil bensin fryse? Gjennomsnittlig frysepunkt for bensin AI-92, AI-95 og AI-98 er omtrent -72 ° C. Ved denne temperaturen blir ikke disse drivstoffene til is, men blir som gelé. Følgelig går bensinens evne til å blande seg med luft nesten fullstendig tapt. Noe som gjør den ubrukelig når den først er frosset.
Flytepunktet til bensin avhenger først og fremst av dens renhet. Jo flere tredjeparts urenheter som ikke er lette hydrokarboner i den, jo raskere vil den fryse. Den andre faktoren er tilsetningsstoffer som er designet for å øke den termiske fryseterskelen.
Det er spesielle tilsetningsstoffer designet spesielt for forholdene i nord. De øker ytterligere motstanden til bensin mot lave temperaturer. Dette garanterer uavbrutt drift av utstyret. I midtbanen brukes ikke disse tilsetningsstoffene som unødvendige.
Hva er frysepunktet for bensin?
Bensinens frysepunkt er relatert til dens evne til å fordampe. Det er en standard som krever at raffinerier lager et produkt som garantert vil fordampe, blandes med luft og antennes i forbrenningskammeret fra en gnist. For eksempel anses minimumspunktet for tenning å være temperaturen på drivstoff-luftblandingen, lik -62 ° C
Under normale forhold, underlagt driftsforholdene til bilen og kun fylling med drivstoff av høy kvalitet, vil bensin i linjen eller tanken aldri fryse. Det skjer rett og slett ikke på kontinentalt land slik frost (bortsett fra polene). Imidlertid er det tilfeller der et slikt fenomen fortsatt ble observert.
Drivstoff av lav kvalitet inneholder en stor mengde urenheter i sammensetningen. Noen av disse urenhetene klarer ikke å holde seg i suspensjon over lengre tid og faller delvis ut til bunnen av tanken etter hver påfylling. Gradvis dannes det et lag med forurensninger i tanken. Det er dette laget som blir mest sårbart for lave temperaturer. Og i kombinasjon med andre mekaniske forurensninger ved omgivelsestemperaturer under -30 ° C, kan denne blandingen fryse på drivstoffinntaksskjermen eller inne i filteret. Følgelig vil tilførselen av drivstoff til systemet bli lammet eller betydelig hindret.
Viktige egenskaper er også bensinens kokepunkt, forbrenning og flammepunkt. Men vi vil snakke om dette separat i en annen artikkel.
