Tesla Model 3 Ytelse på et dynamometer. Den målte effekten er 13 prosent høyere enn Teslas oppgitte 385 kW.
Prøvekjøringer av elektriske kjøretøy

Tesla Model 3 Ytelse på et dynamometer. Den målte effekten er 13 prosent høyere enn Teslas oppgitte 385 kW.

Tesla skryter ikke av motorkraften til bilene sine, og gir den noen verdier gjelder de hele bilen og kan bli undervurdert. Tesla Model 3 Performance lover opptil 340 kW (462 hk) kraft på topp, men det ser ut til at bilen kan litt mer.

Tesla 3 Ytelse kraft og dreiemoment på dynamometer

Testen dukket opp på Misha Charudins YouTube-kanal. Russerne sammenlignet den nåværende Tesla Model 3 Performance med den gamle versjonen av bilen, hvis resultater ble registrert. Det viste seg at bilens dreiemomentkurve var dårligere (to linjer med en topp til venstre) og effektkurven var lik (to andre linjer). Det var toppen av prestasjonen 651 Nm i 68 km/t og 385 kW (523 hk) med en hastighet på 83 km/t (røde linjer).

Produsenten hevder en maksimal effekt på 340 kW (462 hk), så dynoverdien var 13,2 prosent høyere.... Mest interessant var imidlertid den maksimale kraftlinjen til den nye Model 3 Performance, som rangerer over det blå diagrammet til den gamle bilen. Det betyr at fra rundt 83 km/t bør Tesla 3 Performance (2021) akselerere bedre enn de eldre bilvariantene.

Tesla Model 3 Ytelse på et dynamometer. Den målte effekten er 13 prosent høyere enn Teslas oppgitte 385 kW.

Det skal legges til at kraftgrafen (den med et mer moderat fall) regnet ut basert på dreiemoment målt ved hjulene og hjulhastighet. Hvis dreiemomentkurven hadde et mindre fall, ville kraftkurven vært mye flatere. Men for å gjøre dette må produsenten bruke høyere spenning – noe som kan være vanskelig, siden maks batterispenning er satt til 400 V – eller høyere strømstyrke, eller velge en girkasse.

Verdt å se:

Dette kan interessere deg:

Legg til en kommentar