Tesla er under EPA-tallene. Sensasjonelle Porscher, Shine Mini og Hyundai-Kia, [...

Edmunds har satt sammen en liste over EV-områder i virkelige applikasjoner sammenlignet med data fra produsenten hentet fra EPA-prosedyrer. Alle Teslaer, uten unntak, lyser rødt, mens Porsche Taycan 4S, som kostet mer enn 159 prosent av den offisielle prisen, presterte bra.

Den amerikanske EPA-prosedyren tilsvarer WLTP-prosedyren som brukes i Europa. Det gjenspeiler vanligvis bedre den faktiske EV-serien, selv om vi allerede gjør justeringer med Tesla og koreanske biler. Med modellene til tyske produsenter tar vi også forbehold om at sortimentet i katalogen kan være for pessimistisk.

Modellutvalg av elektriske kjøretøy - produsentens løfter mot fakta

Målingene ble tatt av Edmunds-portalen. Her er rangeringen av områdene med produsentens uttalelser som følge av den offisielle målings- og beregningsprosedyren til portalen for utlading av batteriet til null. Listen er satt sammen fra biler som tilbyr mer enn det som er oppført i katalogen til biler som presterer dårligst på løftene (tester ble utført ved forskjellige temperaturer):

1. Porsche Taycan 4S (2020) – erklæring: 327 km, natura: 520 km, forskjell: +59,3 (!) prosent,
2. Mini Cooper SE (2020) – erklæring: 177 km, natura: 241 km, forskjell: +36,5 prosent,
3. Hyundai Kona Electric (2019) – erklæring: 415 km, natura: 507 km, forskjell: +21,9 prosent,
4. Kia e-Niro (2020) – erklæring: 385 km, natura: 459 km, forskjell: +19,2 prosent,
5. Hyundai Ioniq Electric (2020) – erklæring: 273,5 km, natura: 325 km, forskjell: +18,9 prosent,
6. Ford Mustang Mach-E firehjulsdrevet XR – erklæring: 434,5 km, natura: 489 km, forskjell: +12,6 prosent,
7. Nissan Leaf e + [SL] (2020) – erklæring: 346 km, natura: 381 km, forskjell: +10,2 prosent,
8. Audi e-tron Sportback (2021 år) – erklæring: 315 km, natura: 383 km, forskjell: +9,2 prosent,
9. Chevrolet Bolt (2020) – erklæring: 417 km, natura: 446 km, forskjell: +6,9 prosent,
10. Polestar 2 Performance (2021) – erklæring: 375 km, natura: 367 km, forskjell: -2,1 %,
11. Tesla Model S Performance (2020) – erklæring: 525 km, natura: 512 km, forskjell: -2,5 %,
12. Tesla Model 3 Standard Range Plus (2020) – erklæring: 402 km, natura: 373 km, forskjell: -7,2 %,
13. Tesla Model Y Performance (2020) – erklæring: 468 km, natura: 423 km, forskjell: -9,6 %,
14. Tesla Model X Long Range (2020) – erklæring: 528 km, natura: 473 km, forskjell: -10,4 %,
15. Tesla Model 3 Performance (2018) – erklæring: 499 km, natura: 412 km, forskjell: -17,4 %.

Som vi nevnte i begynnelsen, er alle Teslaer negative, de vil lyse rødt i tabellen. På den annen side kommer Porsche Taycan 4S, den svakeste modellen med stort batteri, flott ut, noe som også var resultatet av Bjørn Nylands tester:

> En Porsche Taycan 4S-serie med større batteri og spesielle dekk? 579 km i 90 km/t og 425 km ved 120 km/t

Porsche Taycan 4S (c) Bjørn Nyland / YouTube

Og hvordan ville listen ovenfor sett ut hvis vi kompilerte den i henhold til den foreslåtte reelle dekningen? La oss se:

1. Porsche Taycan 4S (2020) – erklæring: 327 km, ekte: 520 km, forskjell: +59,3 (!) prosent,
2. Tesla Model S Performance (2020) – erklæring: 525 km, ekte: 512 kmforskjell: -2,5 %
3. Hyundai Kona Electric (2019) – erklæring: 415 km, ekte: 507 kmforskjell: + 21,9 %
4. Ford Mustang Mach-E firehjulsdrevet XR – erklæring: 434,5 km, ekte: 489 kmforskjell: + 12,6 %
5. Tesla Model X Long Range (2020) – erklæring: 528 km, ekte: 473 kmforskjell: -10,4 %
6. Chevrolet Bolt (2020) – erklæring: 417 km, ekte: 446 kmforskjell: + 6,9 %
7. Kia e-Niro (2020) – erklæring: 385 km, ekte: 459 kmforskjell: + 19,2 %
8. Tesla Model Y Performance (2020) – erklæring: 468 km, ekte: 423 kmforskjell: -9,6 %
9. Tesla Model 3 Performance (2018) – erklæring: 499 km, ekte: 412 km, forskjell: -17,4 %
10. Audi e-tron Sportback (2021 år) – erklæring: 315 km, ekte: 383 kmforskjell: + 9,2 %
11. Nissan Leaf e + [SL] (2020) – erklæring: 346 km, ekte: 381 kmforskjell: + 10,2 %
12. Tesla Model 3 Standard Range Plus (2020) – erklæring: 402 km, ekte: 373 kmforskjell: -7,2 %
13. Polestar 2 Performance (2021) – erklæring: 375 km, ekte: 367 kmforskjell: -2,1 %
14. Hyundai Ioniq Electric (2020) – erklæring: 273,5 km, ekte: 325 kmforskjell: + 18,9 %
15. Mini Cooper SE (2020) – erklæring: 177 km, ekte: 241 km, forskjell: +36,5 prosent

Det viser seg at Porsche Taycan også tok førsteplassen i denne rangeringen. Dessverre, Listen mangler tre viktige, sannsynligvis de mest populære modellene i linjen: Tesla Model 3 og Y Long Range og Model S Long Range [Pluss]. Edmunds testet kun Performance-variantene. La oss derfor skrive ut produsentens deklarerte EPA-verdier i en egen liste:

• Tesla Model S Long Range (2021) - erklæring: 663 km,
• Tesla Model S Long Range Plus (2020) - erklæring: 647 km,
• Tesla Model 3 Long Range (2021) - erklæring: 568 km,
• Tesla Model Y Long Range (2021) - deklarasjon: 521 km.

Hvis de nevnte bilene forvrengte rekkevidden like mye som Performance-versjonene, ville de tatt henholdsvis 1., 2., 9. og 8. plass – Model Y LR ville vært bedre enn Model 3 LR. Dette er merket med et mellomrom i listen..

Merknad fra redaktørene www.elektrowoz.pl: EPA-prosedyren tillater dekning av området ved å bruke forkortede og utvidede metoder. Den utvidede metoden kan gi bedre (høyere) resultater. I tillegg påvirker produsenten resultatet oppnådd ved hjelp av en koeffisient som han kan velge innenfor et visst område. For eksempel bestemte Porsche seg for å bruke den til å krympe Taycan-katalogen. Hvorfor tar de slike avgjørelser? Denne informasjonen avsløres ikke.

Introduksjonsbilde: illustrerende, Tesla-kjøring (c) Tesla

Dette kan interessere deg: