Test: Beta RR 2T 300 2020 // Verdensmester

Den toskanske familiebedriften har de beste atletiske prestasjonene de siste årene og vunnet tredemølletitler ved FIM World Enduro Championships. Mange av disse fremskrittene har også ført til at en helt ny generasjon enduromodeller har samme DNA.

Primoж манrman

I Beta satser de på en gunstig balanse mellom det du får og prisen. Kvalitetsutførelse, slitesterke komponenter, veldig kraftig 300cc totaktsmotor. Se og presis kontroll i høye hastigheter er funksjoner som jeg klarte å plukke ut etter min første lange kjøretur i feltet. Fra en spesialisert Moto Mali -forhandler fra Radovlitsa, som også ga oss en Beto RR 2T 300 for testing, koster denne modellen 8.650 euro.... En rettferdig pris på under ti tusen er absolutt en viktig ressurs som tiltrekker seg mange enduroentusiaster. Men gir det virkelig ønsket kvalitet?

Etter testen kan jeg si at prisen er en ganske god realistisk indikator på hva du får. Sykkelen er høy og elegant, plasten er vakkert ferdig, med moderne linjer som kanskje til og med minner deg litt om en KTM. På små detaljer, som skruer eller noe tilbehør, merker du bare at et sted er prisen rett og slett kjent. Ellers er følelsen god når du setter deg på sykkelen. Det ekstra brede styret ligger godt i hendene og gjør det snart klart at Beta er en bil for alle som er høyere siden den sitter høyt og også står veldig høyt når det kommer til fjæring og motorklaring. Setet er stort, veldig behagelig og med en veldig god sklisikker overflate når du går oppoverbakke eller akselererer.

Siden den strekker seg langt frem mot påfyllingslokket, som kan åpne litt mer flat, er sykkelens bevegelse når du kommer inn i et hjørne overlegen, ettersom du kan legge en veldig god belastning på fronten når du kommer inn i et hjørne. Det er også en god løsning, da du raskt kan kjøre gjennom lukkede hjørner med den fordi tyngdepunktet er litt høyere enn konkurransen, noe som ellers ville kreve litt mer tekniske kjøreferdigheter. På den annen side, når du kjører over steiner eller tømmerstokker, er det bedre å klatre, for med en ramme eller motor som ellers er godt beskyttet av et plastskjerm, vil du ikke treffe et hinder.

KYB -gaffel og Sachs -støt er ideelle for enduro -bruk.... Selv på grunn av den lave vekten, som bare er 103,5 kilo uten væske, sikrer alt dette sammen også pålitelighet og sikkerhet, siden den holder retningen godt ved høyere hastigheter. Konsentrasjon er alltid nødvendig når du tilfører gass, for når du dreier spaken på RR 300, alt begynner å skje veldig raskt. Motoren mangler virkelig kraft og dreiemoment, min eneste bekymring var vibrasjonene som kan merkes på grusveier. Jeg ble også overrasket over tørsten etter motoren. Angivelig avhenger dette også av forgasseren, men etter to timer med enduro (ikke motocross) var det nødvendig å bytte til reserve. Tanken rommer 9,5 liter ren bensin, siden oljen til blandingen helles i en separat beholder.... Forholdet blandes imidlertid konstant avhengig av behov eller motorbelastning.

siste karakter

Et veldig interessant alternativ for de som er høyere og stole på en kraftig totaktsmotor. Denne på en ekstremt lang og bratt skråning vil aldri skuffe.

Representant i Slovenia: Infinit doo

• Master data

  Salg: Mali doo motorsykkel

  Basismodell pris: 8650 €

  Test modellkostnad: 8650 €

• Teknisk informasjon

  motor: 1-sylindret, 2-takts, væskekjølt, 293,1 cc, Keihin forgasser, elektrisk starter

  Makt: NP

  Dreiemoment: NP

  Energioverføring: 6-trinns girkasse, kjede

  Ramme: rørformet krom-molybden

  Bremser: Rulle 260 mm foran, hjul 240 mm bak

  Suspensjon: 48 mm KYB justerbar teleskopgaffel foran, Sachs justerbart enkelt støt

  Dekk: foran 90/90 x 21˝, bak 140/80 x 18

  Høyde: 930 mm

  Bakkeklaring: 320 mm

  Bensintank: 9,5

  Akselavstand: 1482 mm

  vekt: 103,5

• Testfeil: umiskjennelig

Vi roser og bebreider

kraftig motor

lav vekt

stabilitet ved høye hastigheter

pris

fjærer for ekstreme enduro -forhold

vifte

en høy motorsykkel er ikke for personer med mindre vekst

vibrasjoner

siste karakter

En kraftig enduromaskin for de med litt erfaring allerede til en meget konkurransedyktig pris.