6 Audi A2019 prøvekjøring
Innhold
I fjor rullet en oppdatert sedanklasse i forretningsklasse av samlebåndet til den tyske produsenten. Som for smykker, er endringene etter hver neste "kutt" av bilen ikke så slående. Men ved nærmere ettersyn blir det klart at A6 i 2019 har fått sin egen unike aksent.
Hva har endret seg i neste versjon av premium sedan? I følge eierne absolutt alt. La oss prøve å se nærmere på disse detaljene.
Bildesign
Hvis en forbipasserende får et glimt av en bil som kjører forbi, vil det virke som om han er A8-modellen. Dette er ikke overraskende. Tross alt er nyheten blitt litt større.
Ved å sette den eldre broren til denne serien ved siden av, vil det øyeblikkelig merkes at bilen har forbedret utseendet. Det massive gitteret ga modellen en viss aggressivitet med et snev av muskel-bilstil. De visuelle endringene kompletteres av forstørrede luftinntak og en massiv støtfanger.
Resten av kroppselementene (dører, fendere, bagasjerom) har blitt litt skrånende. Som om produsenten prøver å understreke at andre ikke ser en enkel bil. Før dem er en idrettsutøver, klok i livserfaring - rolig og balansert. Men om nødvendig kan den vise frem kraften som ligger under panseret.
Dimensjonene til nyheten var (i millimeter):
| lengde | 4939 |
| bredde | 1886 |
| høyde | 1457 |
| klaring | 163 |
| Akselavstand | 2924 |
| Sporvidde | foran 1630; bak 1617 |
| Vekt (kg | 1845 |
Bilen fikk utrolig store hjul (21 tommer - valgfritt) og oppdatert LED-optikk.
Ytterligere kromelementer og flate lyddemperrør kan virke unødvendige for noen for en utøvende bil. Imidlertid demonstrerer denne modellen tydelig at moderne transport kan være universell. Han kan se reservert på et forretningsmøte. Og demonstrer samtidig en barnslig karakter.
Hvordan går bilen?
Tysk presisjon og nøysomhet gjenspeiles i oppførselen til nye Audi A6. Maskinen tar villig fart opp og følger førerens instruksjoner. Hun oppfører seg selvsikkert når de bommer.
Nyheten har mottatt mange elektroniske assistenter, advarsel om fare på veien. Blant dem - "Pre Sense City". Dette systemet bremser bilen ved hindringer på veien (en annen bil eller en fotgjenger). Sikkerhetssystemet er utstyrt med cruise control, kjørefelt og 360-graders sensorer. Et ekstra alternativ er Audi Side Asist, som forhindrer passasjeren i å åpne døren hvis et annet kjøretøy nærmer seg fra siden hans.
Технические характеристики
Bilen var ikke mindre interessant under panseret. Grunnversjonen er utstyrt med en tre-liters turboladet motor i form av en V-6. Kraftenheten utvikler 340 hestekrefter og 500 Nm. Bilen har blitt frisk, fordi toppmomentet allerede er nådd med 1370 o / min.
Hovedegenskapene til slike konfigurasjoner er vist i tabellen.
| 55 TFSI | 50 TDI | 45 TDI | |
| Volum | 3,0 | 3,0 | 3,0 |
| drivstoff | Bensin | Дизель | Дизель |
| Kjøring og girkasse | Full, 7-trinns S-tronic | Full, 8-trinns Tiptronic | Full, 8-trinns Tiptronic |
| Kraft, h.p. | 340 | 286 | 231 |
| Moment, Nm. | 500 | 620 | 500 |
| Maks hastighet, km / t. | 250 | 250 | 250 |
| Akselerasjon til 100 km / t. | 5,1 sekunder | 5,5 sekunder | 6,3 sekunder |
| Vekt (kg. | 1845 | 1770 | 1770 |
En annen funksjon i den nye A6-serien er styresusjonen. I hastigheter opptil 60 km i timen, når hjørnet svinger, svinger bakhjulene i motsatt retning i forhold til fronten. Takket være denne, usynlige ved første øyekast, ble bilen trygg på å kjøre. Og svingradiusen ble redusert til 11 meter.
Салон
Som du kan se på bildet, har interiøret i modellen beholdt sin funksjonalitet.
I de fleste detaljer er den identisk med A8-versjonen.
Dashbordet er svakt litt mot føreren. Dette har vist seg å være praktisk i solrik vær. Alle indikatorene er tydelig synlige.
Det er praktisk talt ingen mekaniske brytere på arbeidskonsollen. Behandlingen utføres ved hjelp av to berøringsskjermer (10,1 og 8,6 tommer).
Drivstofforbruk
Til tross for det anstendige volumet på motoren (sammenlignet med små biler), viste Audi A6 i 2019 seg å være ganske økonomisk. Her er hva road testen viste:
| 55 TFSI | 50 TDI | 45 TDI | |
| by | 9,1 | 6,4 | 6,2 |
| Spor | 5,5 | 5,4 | 5,2 |
| Blandet syklus | 6,8 | 5,8 | 5,6 |
| Tankvolum, l. | 63 | 63 | 63 |
Tilstrekkelig effektivitet for en slik bil skyldes kontrollsystemene for motor- og girkontrollen. For eksempel er alle kraftenheter utstyrt med en liten start / stopp elektrisk installasjon. Den slår av motoren på forhånd allerede før hjulene stopper helt. Og når du kjører på tomgang, blir forbrenningsmotoren slått av kort tid for å spare drivstoff.
Kostnader for vedlikehold
Tatt i betraktning klassen på bilen, byggekvaliteten og kostnadene for originale deler, kan ikke bilvedlikehold betraktes som billig. I motsetning til den faste prisen for bilreparasjoner, er for eksempel noen bensinstasjoner basert på standardtimen. For Audi er det ifølge Elsa 400 UAH. per times arbeid fra mesteren.
Estimerte priser for reparasjon og vedlikehold av den nyeste Audi-modellen:
| Type arbeid: | Anslått kostnad, UAH |
| Диагностика | 350 |
| Diagnostikk (50 poeng) | 520 |
| erstatning: | |
| motorolje | 340 |
| -med ICE-spyling | 470 |
| oljer i en manuell girkasse | 470 |
| olje i automatgir med oljefilter | 1180 |
| Servo olje | 470 |
| kjølevæske med spyling | 650 |
| Styretips | 450 |
| Styrestang bagasjerom | 560 |
| Timing (bensinmotor) | fra 1470 |
| Timing (dieselmotor) | fra 2730 |
| Justering av ventiler | fra 970 |
| Rengjøring av injektoren | fra 1180 |
| Rengjøring av klimaanlegg (antibakteriell) | fra 1060 |
Prisene for Audi A6
I Europa selges nyheten til en pris på 58 tusen euro. For dette beløpet blir det 50TDI-versjonen - firehjulsdrift med en treliters turbodiesel. Settet vil inneholde en åtte-trinns automatisk hydromekanisk girkasse. Kraftverket vil bli supplert med Mild Hybrid hybrid-systemet.
Sammenlignende priser for den oppdaterte a6-oppstillingen:
| modell | komponenter | Kostnad, dollar |
| 45 TFSI quattro Sport | 2,0 (245 hk), automatisk girkasse (7-trinns), 19-tommers hjul, kollisjonsputer foran, side og bak, ABS, trekkraftregulering, bremsekraftfordeling, bakkestartsassistent, autonom bremsing, autodempende speil, klima og cruise control, oppvarmede seter ... | Fra 47 |
| 55 TFSI quattro base | 3,0 (340 hk), automatgir (7 hastigheter), kollisjonsputer i sirkel, stabilitetskontrollsystem, nødbremsing, bakkestartsassistent, overvåkningssystem for blinde flekker (ekstrautstyr), lærpanel, interiør med skinninnlegg, justering forsetes høyder, elektriske vinduer, multifunksjonsratt, regn- og utetemperaturfølere ... | Fra 52 |
| 55 TFSI fire Sport | 3,0 (340 hk), automatgir (7 eller 8 hastigheter), standard sikkerhetssystem + kjørefelt, kollisjonssignal, forspenner av setebelte, lærinnredning (ekstrautstyr), armlener, tverrstøtte for det elektriske førersetet ... | Fra 54 |
Gitt modellens nyhet, bør tilgjengeligheten av dieselalternativer sjekkes direkte med de offisielle representantene. Til hånden i perfekt stand med et minimum kilometer (1000 km), kan en slik bil kjøpes for 48 tusen dollar.
Utgang
Den siste generasjonen Audi A6 har gledet fansen av rask og behagelig kjøring. Modellen viste seg å være vakker i utseende og behagelig på hytta. Tilstedeværelsen av mange ekstra assistenter lar deg kjøre, nyte turen, uten å bekymre deg for de små tingene.
6 Audi A2019 prøvekjøringsvideo
