Testkjør den nye Kia Sportage
Innhold
Fans av den sørkoreanske bilprodusenten har fulgt lanseringen av nye budsjettoverganger siden 1993. Hver nye modell fikk oppdaterte kroppselementer og forbedret ytelse og komfort.
Den siste generasjonen (2016) ble forelsket i elskere av firehjulsdrift og rimelig service. Ifølge eierne av bilen er det et godt alternativ til dyre-å-vedlikeholde analoger av tysk og amerikansk produksjon. Selv om den koreanske forsamlingen alltid har overlatt mye å være ønsket.
I 2018 ble en ny generasjon kia sportage kunngjort. Hvilke endringer gjennomgikk 2019-modellen? Vi tilbyr deg en prøvekjøring av den nye versjonen av bilen.
Bildesign
Bilen fikk ikke vesentlige visuelle endringer. Kroppen forble i den kjente stilen til en kompakt crossover. Optikken har fått tynnere linjer. Baklysene og reflektorene er utformet i en kontinuerlig stripe over hele bagasjerommet.
Hovedlyktene forble i vanlig høyde for sjåføren. Dette lar deg se veien godt om natten uten å blende de møtende trafikkdeltakerne.
Nyheten mottok 19-tommers felger med merke. Selv om den grunnleggende konfigurasjonen inkluderer 16-tommers kolleger. Radiatorgitteret har holdt seg i den klassiske 2015-smileformen. Tåkelysene har skiftet litt høyere og er plassert i luftinntakene, innrammet av kromlist.
Maskinen fra den sørkoreanske produsenten fikk følgende dimensjoner (mm.):
| lengde | 4485 |
| bredde | 1855 |
| høyde | 1645 |
| klaring | 182 |
| Akselavstand | 2670 |
| Sporvidde | Foran - 1613; bak - 1625 |
| Vekt | 2050 (forhjulsdrift), 2130 (4WD), 2250 (2,4 bensin og 2,0 diesel) |
Hvordan går bilen?
Suspensjon og styring er heller ikke veldig sporty. Styresvaret er ikke skarpere. I ferd med å reise på forskjellige typer veier ble følelsen av økt komfort ikke observert. Støtdempersystemet forblir litt tøft. Derfor bør ikke elskere av myk kjøring velge 19-tommers hjul. Det er bedre å begrense deg til analoger på 16 eller 17.
Технические характеристики
2019-modellutvalget inkluderer et 2,4-liters naturlig sugekraftverk. I denne forbindelse avslørte ikke testen av bilen noen spesiell sportslig karakter, som produsentene sier. Akselerasjon kjennes først ved 3500 o / min.
Dette skyldes egenskapene til den naturlig sugede motoren. Den turboladede enheten (fra forrige serie) produserte et maksimalt dreiemoment (237 Nm.) Ved 1500 o / min. Den atmosfæriske 2019-linjen utvikler en slik indikator bare ved 4000 rpm. Derfor installerte produsenten padleskiftene til en 6-trinns automat i bilen. Den forsterker motoren jevnt for den nødvendige akselerasjonen.
En annen versjon av kraftenheten gledet seg mer. Det er en to-liters dieselmotor kombinert med en åttetrinns hydromekanisk automatgir. En lignende girkasse finnes på Huyndai Tucson, Santa Fe og Sorento Prime. Denne utformingen utvikler 185 hestekrefter.
De viktigste tekniske egenskapene til forskjellige kraftverk i den nye versjonen:
| 2.0 MPI (bensin) | 2.0 MPI (bensin) | 2.4 GDI (bensin) | 2.0 CRDI (diesel) | |
| Drive enhet | foran | full | full | full |
| Eske | Mekanikk 6 Art. | Automatisk 6 st. | Automatisk 6 st. | Automatisk 8 st. |
| Kraft (hk) | 150 (6200 o / min) | 150 (6200 o / min) | 184 (6000 o / min) | 185 (4000 o / min) |
| Moment Nm. (o / min) | 192 (4000) | 192 (4000) | 237 (4000) | 400 (2750) |
Produsenten har installert cruise control, automatisk bremsing og kjørefelt i bilsikkerhetssystemet. Drive Wise-pakken er utvidet med en tilleggsfunksjon som styrer tretthet i sjåføren. Dette inkluderer også et system for å bestemme blinde flekker.
Салон
Som du kan se på bildet, har ikke innsiden av bilen endret seg.
Unntaket var multifunksjonsrattet, samt små elementer i midtkonsollen. Den 7-tommers skjermen var uten ramme. Den har økt litt i Premium- og GT-Line-versjonene med en tomme.
Restyling av luftdeflektorene er også minimal.
Drivstofforbruk
Volumet på drivstofftanken er 62 liter. I modeller med mekanikk på motorveien er denne reserven nok til litt mer enn 900 km. På den annen side vil et dieselbil enkelt reise 1000 kilometer på denne mengden drivstoff. Bli også på en liten bytur.
Sammenligningstabell over drivstofforbruk for fire grunnleggende modeller (liter / 100 km.):
| Spor | by | mixed | |
| 2.0 MPI (bensin) mekanikk (6.) | 6,3 | 10,3 | 7,9 |
| 2.0 MPI (bensin) automatisk (6.) | 6,7 | 11,2 | 8,3 |
| 2.4 GDI (bensin) automatisk (6.) | 6,6 | 12,0 | 8,6 |
| 2.0 CRDI (bensin) automatisk (8.) | 5,3 | 7,9 | 6,3 |
Toppfarten på kia sportage er 186 km / t. for mekanikere. Den automatiske maskinen akselererer bilen til 185 kilometer i timen. Og dieselenheten løftet hastighetsmålernålen til 201 under testen.
Kostnader for vedlikehold
På grunn av bilens utbredelse vil det ikke være vanskelig å finne reservedeler til den. Det er også mange offisielle bensinstasjoner i landet som spesialiserer seg på reparasjoner, inkludert 2019-serien.
Her er de viktigste vedlikeholds- og reparasjonstjenestene:
| erstatning: | UAH Eksklusive kostnaden for selve delen |
| dimensjoner | 80 per stk |
| stearinlys | 150 - 200 |
| lyddemper | 200 |
| SHRUS | 600 |
| støtdempere fjærbein (komplett) | 400 |
| støtdemper | 500 |
| fjærer | 400 |
| bremseklave foran | 300 |
| sluttstangenden | 100 |
| motorolje | Fra 130 |
| girkasseoljer | Fra 130 |
Prisene for Kia Sportage
Offisielle KIA-bilforhandlere tilbyr en grunnleggende forhjulsdrevet modell med 17-tommers hjul til en pris av $ 19,5 tusen. Denne versjonen inkluderer følgende funksjoner. Oppvarmede sidespeil. Oppvarmede vindusviskere. Vinduer i en sirkel. Håndfritt system. Klimaanlegg.
Sikkerhetssystemet vil inkludere kollisjonsputer foran, ABS, sentrallås og en bakkestartassistanse.
Kostnaden for biler etter klasse:
| komponenter | Pris (dollar) | |
| klassiker | Forhjulsdrift, mekanikk, bensin, kjørecomputer, lyssensor, luftkondisjonering, frontlysregulering, dekktrykksensor | Fra 18 |
| komfort | Forhjulsdrift, bensin, automatgir, interiør - tøy, regnsensor, dobbeltsone klimakontroll, regnsensor, oppvarmet ratt, dekktrykksensor | Fra 21 |
| Virksomhet | 4-hjulsdrift, automatisk, cruise, klimaanlegg, parkeringssensorer foran og bak, oppvarmede seter og ratt foran, frontlysregulering | Fra 30 |
En firehjulsdrevet versjon med automatisk girkasse og en dieselmotor i Business-konfigurasjon med kombinert interiør (lær / stoff) koster fra $ 30 i utstillingslokalet.
Utgang
Bilen er ideell for fans av mellomstore delefilter. Produsenten har prøvd å fullføre funksjonene som er nødvendige for en behagelig tur. Eksternt ser 2019-serien marginalt bedre ut enn forrige generasjon. Ikke alle vil betale ekstra for en liten ansiktsløftning.
Video test drive Kia Sportage
På slutten av gjennomgangen foreslår vi at du blir kjent med videoen om GT-Line-modellen:
