Go2roues Rider 3RS + test: en allsidig elektrisk trehjulssykkel
Innhold
Go2roues, et lite elektrisk scooter- og motorsykkelselskap, tilbyr en ny, mer allsidig versjon av sin elektriske trehjulssykkel. Vi prøvde det for deg på gatene i hovedstaden.
Den moderne og praktiske 125cc-ekvivalenten, bygget for å kombinere daglig pendling med effektivitet. Dette er programmet for den nye merkemodellen som eies av Go2roues, Rider 3RS +. Etter den første Rider 3R tilsvarende 50 cc, deretter Rider 3RS tilsvarende 125 cc, men begrenset til 70 km/t, var det Rider 3RS + tur for å bli med i rekkevidden med toppfart økt til 100 km/t. mer allsidig trehjuling utenfor bygrensene.
Tilpasset utseende
Den nye elektriske scooteren signert av Go2roues bruker den karakteristiske designen til forgjengeren, alltid fremhevet av moderne utstyr. I skikkelse av en liten futuristisk robot med 3 hjul finner vi full LED-belysning vakkert integrert i kåpene, et dobbelt chassis, fremfor alt elegante, sporty felger, samt et digitalt instrumentpanel og meget full kontroll på kåpen. siden av rattet.
Beskyttelsen av høyteknologi slutter ikke der! USB-kontakt, adaptiv belysning, 7-tommers LCD-skjerm med automatisk dag/natt-veksling, revers, vekkerklokke, Bluetooth-høyttalere og en nærhetsdongle er også en del av spillet. Forstadsambisjonen til vår Rider 3RS + fremheves av en høy skjerm og en stor sal med trappetrinn, perfekt for å krysse titalls kilometer med en praktisk passform. Vi setter også pris på den lille bakseteryggen, som ikke er for mye når vi vet om manøvrerbarheten til et elektrisk kjøretøy, hvis umiddelbare dreiemoment kan overraske ved lansering.
Rider 3RS +: den kraftigste i sin klasse
Drevet av en 5 kW (9 kW topp) motor, er Rider 3RS + den kraftigste elektriske trehjulingen i sin klasse. En sjelden ting for en lignende 3, batteriene er avtakbare for enkel opplading hjemme eller på kontoret. De akkumulerer 125 kWh total effekt. Interessant poeng: plasseringen av batteriene under gulvet påvirker ikke lasterommet. På denne måten beholder Rider 4,8RS+ god plass under setet.
I bruk har sjåføren muligheten til å justere kraften takket være to foreslåtte kjøremoduser: Modus 1 er for bykjøring og begrenser 3RS + hastigheten til 50 km/t, og Modus 2 bruker scooterens fulle kraft. og har en topphastighet på 100 km / t. Dette vil gjøre den mer allsidig og tillate deg å komme deg ut av byen i retning av ringveien til Paris, samt de nærliggende riksveiene.
Rider 140RS + er lett som en termisk ekvivalent (bare 3 kg) og kraftig nok, og gir responsen du trenger for å holde deg i bevegelse og enkelt kjøre forbi.
Bløff smidighet
Fordelen med en trehjulssykkel er stabiliteten. Og Rider 3RS+ vet hvordan det skal gjøres i slikt terreng. Selv om forakselen er lettere enn andre trehjulssykler på markedet, forblir den presis og lett å svinge. Når den stoppes i brann, blokkeres forhjulene automatisk. Så det er ingen grunn til å tråkke i bakken.
Veihold er ikke kritisert og håndteringen av bilen er villedende, da vi kunne se lunkene i parisisk trafikk: den elektriske Rideren var stabil på flatt fortau, grep på vått fortau og svært manøvrerbar i et område større enn forringet pga. pågående arbeid i Paris. Men etter regnet, fint vær! Nasjonal retning. Her utmerker Rider 3RS+ seg med fleksibiliteten til motoren i modus 2, samt komforten til fjæringen, høydeforskjeller og andre jettegryter (også sant for fartshumper i byen). Verken for hard eller for myk. Kombinert CBS-bremsing foran og bak er imponerende i sin effektivitet. Enten det er harde nedkjøringer eller noen få nødstopp, biter Rider 3RS+ hardt og går rett takket være de tre hjulene.
En elektrisk sparkesykkel som oppfyller alle kravene
Stabiliteten og manøvrerbarheten til scooteren skyldes i stor grad riktig plassering av de uttakbare batteriene. Plassert under gulvet holder de tyngdepunktet så lavt som mulig.
Til slutt er daglig utholdenhet også i krysset mellom minst 80 km autonomi på motorveier og opptil 140 km i urban bruk. Legg til det en boks under salen som kan romme tilsvarende to helhjelmer, og du har en Rider 3RS + som passer for pengene: praktisk, kraftig, smidig, utstyrt og oppdatert! Kort sagt en elektrisk trehjulsbil, som manglet så mye i modellutvalget ... og ansvarlige byfolk på jakt etter en universell og original bil.
Prisen på vår testmodell, som er berettiget til miljøfordeler og bonuser: 8 190 euro. I Ile-de-France vil selskaper kunne samle en bonus på € 900 med en regional bonus på € 2. Nok til å få prisen på bilen ned til under 400 euro.
| Grunnfrekvens | € 8 |
| bonus | 900 € |
| Bonuspris holdt tilbake | € 7 |
| Regionale premiumselskaper IDF | € 2 |
| Bonuspris + IDF tilbakeholdt premie | € 4 |
Kort om Go2roues Rider 3RS +:
- Trehjuls elektrisk sparkesykkel, tilsvarende 3cc
- Kraftig CBS-bremsing og utmerket stabilitet
- Førerkort: A1 eller B + 7 timer trening
- Maksimal hastighet: 100 km/t
- Rekkevidde: opptil 140 km
- Pris: 8 euro (eksklusive premier og miljøbonus).
Denne artikkelen ble utarbeidet i samarbeid med Go2roues.
