Silent and Full Line: Hva er forskjellen?

Kraft og lyd er hovedkriteriene som gir din motorsykkel individualitet. De vil avhenge betydelig av motoren, men også av eksosgassene. Men i de fleste tilfeller er originale eksosrør installert av produsenter ikke alltid de beste. Dette ber deg ofte om å gjøre ulike modifikasjoner på tohjulingen din. Refleksjonen din vil garantert få deg til å velge mellom en lyddemper og en hel linje.

Hva er en lyddemper og en komplett linje?

Mange mennesker, også syklister, forveksler en lyddemper med en full line. Imidlertid refererer de to begrepene til to forskjellige stykker utstyr på en motorsykkel.

Definisjon og beskrivelse av lyddemperen

La forskjell mellom lyddemper og full line ikke alltid åpenbart. Vanligvis kjent som eksos, kommer førstnevnte i form av en patron fylt med et belegg designet for å bremse og utvide eksosgassene. Sekskant er i de fleste tilfeller denne enheten plassert mellom innløps- og utløpsrørene. Avhengig av konfigurasjonen valgt av produsenten, kan den imidlertid ha forskjellige former, posisjoner og antall utsalgssteder. Med andre ord kan din motorsykkeldemper være konisk, opp eller ned, enkel eller dobbel eksos, etc.

Definisjon og beskrivelse av hele linjen

En komplett linje består av flere elementer som en manifold, katalysator, eksosventil og lyddemper. Så en av forskjellene mellom en lyddemper og en komplett linje er at førstnevnte er en integrert del av sistnevnte. Avgasser kommer inn i manifolden fra sylindrene før de passerer gjennom katalysatoren. Sistnevnte er av største betydning for å kontrollere forbrenning i samsvar med forurensningsstandarder og forskrifter. Ved utgangen av katalysatoren passerer eksosgassene gjennom en eksosventil, som i lukket posisjon skaper mottrykk for å tilpasse seg lave hastigheter og lave belastninger. De pumpes deretter ut gjennom lyddemperen.

Hva er de andre forskjellene mellom lyddemper og komplett serie?

I tillegg til funksjonene, forskjell mellom lyddemper og full line kan også finnes i materialer og pris. Valg av materiale påvirker direkte produksjonskostnadene og prisen som er oppgitt for salg.

Bygningsmaterialer

Eksos finnes i flere materialer på markedet. Hvis du foretrekker et racing-utseende, er det mest passende materialet karbon. I tillegg til et svært attraktivt utseende, fjerner dette materialet effektivt varme fra lyddemperen og forhindrer risikoen for brannskader på føreren. Andre alternativer er rustfritt stål og titan. Når det gjelder hele linjen, er den for det meste laget av stål eller rustfritt stål. Hvis disse materialene er tyngre enn karbon, er de mer pålitelige og varer lenger. I tillegg beholder de utseendet over tid. Når det gjelder oppsamleren, er den noen ganger tilgjengelig i redusert versjon uten katalysator.

Prisklasser

La forskjell mellom lyddemper og full line også på prisnivå. Eksosen koster faktisk mye mindre enn hele linjen, med et gjennomsnitt på € 500 til € 1. Denne forskjellen er først og fremst knyttet til design. Som forklart ovenfor har imidlertid valg av materiale en enorm innvirkning på produksjonskostnadene. For eksempel vil prisforskjellen være litt mindre mellom karbonavgassen og hele stållinjen.

Hvorfor bytte lyddemper og ikke hele linjen, og omvendt?

andre forskjell mellom lyddemper og full line refererer til deres bidrag når du endrer motorsykkelen din. Når du erstatter den originale lyddemperen med en tilpasningsbar lyddemper, forblir det endelige resultatet estetisk tiltalende. Faktisk gir du den et mer sporty utseende og lyd. Utskifting er en enkel operasjon. De tilpasningsdyktige lyddemperne er utstyrt med plugg- eller skrusystem for enkel montering.

På den annen side er erstatning av hele eksosanlegget vanligvis et svar på behovet for ekstra kraft, selv om gevinsten ikke alltid er betydelig. Dette anslås å være maksimalt 5% av motorsykkelens originale hestekrefter. Med det riktige materialet kan du fortsatt lette tohjulingen med noen få kilo og øke dreiemomentet. Dette er mer enn nok for ivrige syklister, men ikke for konkurrenter.