Topp 10 bilhavari i Top Gear-historien
Innhold
- Feil nr. 1: Vippetest for gasskroppen
- Feil #2: Defekt tennplugg
- Feil #3: Feil i servostyring
- Feil #4: Rask fiks for ledningsnett
- Feil #5: James' Volvo vs. Potholes
- Feil #6: "Enkel" utskifting av bremselys
- Feil #7: Broken Suspension Arm
- Feil #8: Amfibiebil
- Feil #9: Rusten styrearm
- Feil #10: Hjemmelaget glideplate
Sesong 23 av Top Gear har premiere mandag 30. mai kl. 6 PT / 00 ET på BBC America. Når vi går inn i denne nye sesongen, er det et par ting å feire. Vi går inn i en litt kontroversiell ny æra med en helt ny rollebesetning med nye vertskamerater Matt LeBlanc og Chris Evans, og bare tiden vil vise hvordan ting går.
Det er imidlertid også en tid for å se tilbake på tidligere år med den tidligere Top Gear-serien og alle minnene de har innpodet.
Top Gear har en spesiell plass i hjertet mitt da jeg vokste opp med å se de første sesongene, og det bidro til å forme hvem jeg er i dag. Showet har det beste fra verden: talkshow-segmenter, bilanmeldelser, high-end biler, og det som alltid har vært mest interessant for meg, budsjettbilutfordringer.
Opp gjennom årene har Top Gear opplevd en del bilhavari og havari. Ikke overraskende er mange knyttet til de tidligere nevnte «budsjettbilene». Her er listen min over det jeg anser som de 10 vanligste bilhavariene i Top Gears historie, med mine anbefalinger for tilnærminger som vil resultere i reparasjoner av høyere kvalitet.
Feil nr. 1: Vippetest for gasskroppen
- sjåførHistorie av: Jeremy Clarkson
- Bilen: BMW 528i
- plassering: Uganda
- Tid på året 19 Episode 6
En av showets mest ikoniske reparasjonsscener er når Jeremy Clarkson har en feil på gasshuset, noe som gjør at BMW 528i stasjonsvogn har tomgangspigger. Jeremys idé var at det måtte være et mekanisk problem, så det kreves en mekanisk reparasjon. Han begynner å banke med en hammer på alt av elektrisk og annet som ikke er elektrisk i et forsøk på å gjøre en vrikketest.
Hvis det var meg, ville jeg fjernet motordekslene og sjekket ledninger, elektronisk gasshus og forskjellige sensorer som kan forårsake tomgangshumper. Selv om det var morsomt å slå på ledningene med en hammer, er det ingen erstatning for skikkelig reparasjon av det elektriske ledningssystemet. Spesielt med tanke på omfanget av deres kommende tur.
Feil #2: Defekt tennplugg
- sjåførHistorie av: Jeremy Clarkson
- Bilen: Mazda Miata
- plassering: Irak
- Tid på året 16 Episode 2
Et annet eksempel på Jeremys dyktige oppussing er når de har en Mazda Miata i Midtøsten. En av tennpluggene er helt ute av motoren. Det så ut til at tennpluggen kunne rives fra sylinderhodet eller at toppkontakten mellom spolen og tennpluggen hadde sviktet. Jeremy bestemte seg for å plugge en treplate, en hanske og et stykke betong for å feste pluggen.
Det ville være enkelt å bruke et spolereparasjonssett eller noe mer permanent for å sette på tennpluggen eller ledningen.
Feil #3: Feil i servostyring
- sjåfør: Richard Hammond
- Bilen: Ford Mach 1 Mustang
- plassering: Argentina
- Tid på året 22 Episode 1
Vårt neste eksempel er Ford Mach 1 Mustang. Denne gangen faller Richard Hammond raskt bakpå i løpet. Servostyringen feiler konstant og all væsken renner ut. Kort tid etter at bilen gikk tom for væske, ble han tvunget til å stoppe.
Jeg ville prøve alt i min makt for å diagnostisere artikler om nøyaktig hva som forårsaker en servostyringslekkasje. Bruk av en rask løsning resulterer vanligvis i alvorlig systemskade over tid.
Feil #4: Rask fiks for ledningsnett
- sjåførHistorie av: Jeremy Clarkson
- Bilen: Porsche 928 GT
- plassering: Argentina
- Tid på året 16 Episode 1
Jeremy Clarkson har merkelige elektriske problemer i sin gamle Porsche 928 GT. Bilen stopper dødt i sporene, men kjører fortsatt selv med nøkkelen ute. Det elektriske systemet svikter, vindusviskerne og vindusspylere går amok. Etter en rask undersøkelse ble det oppdaget at stagfestet hadde sviktet, noe som førte til at det ble sittende fast i ledningsnettet og skadet det. Jeremy trekker bare tilbake på sikkerhetsbeltene og fortsetter.
Selv om dette er et løp, kan ledningsnettet repareres midlertidig veldig raskt ved ganske enkelt å skille de skadede ledningene og pakke dem inn med gaffatape.
Feil #5: James' Volvo vs. Potholes
- sjåførHistorie av: James May
- Bilen: Volvo 850R
- plassering: Uganda
- Tid på året 19 Episode 7
En tur for å oppdage opprinnelsen til Nilen i Afrika forårsaket et kraftig blodbad blant gutta. Det første offeret var James, som kjørte sin Volvo 850R i høy hastighet ned i flere jettegryter. Hullene var så store at to av felgene ble knust. Dette resulterte nesten i at han ble eliminert fra rettssaken.
Dette kunne vært unngått dersom de hadde brukt litt mindre fart og litt mer smidighet.
Feil #6: "Enkel" utskifting av bremselys
- sjåførHistorie av: Jeremy Clarkson
- Bilen: Porsche 944
- plassering: Frankrike
- Tid på året 13 Episode 5
En av de første mindre reparasjonene Jeremy gjorde på utstillingen var en bremselysfeil på Porsche 944. Ikke overbevist om hans tekniske evner, tviler han på at han kan fullføre et lyspæreskifte. Til stor overraskelse klarte han å fullføre reparasjonene, og til stor begeistring kunne han gå tilbake til racing.
Jeg ville ha skiftet lyspære selv, men jeg ville gjort annerledes, så det hadde ikke tvilt på meg selv. Hvem som helst kan bytte ut enkle ting som en bremselyspære hvis de har vilje til det.
Feil #7: Broken Suspension Arm
- sjåførHistorie av: James May
- Bilen: Toyota MP2
- plassering: Storbritannia
- Tid på året 18 Episode 7
På rallycross fikk James May problemer etter noen få runder. Han klarer å bryte en av fjæringsarmene på Toyota MR2, noe som får dekket til å krasje inn i skjermen. De foretar raske reparasjoner og resten av tiden oppfører bilen seg dårlig.
Jeg ville raskt byttet opphengsarmen og trukket skjermen tilbake. Det ville ikke ta lang tid, men det ville hjelpe mye på banen.
Feil #8: Amfibiebil
- sjåfør: Richard Hammond
- Bilen: Volkswagen bobil
- plassering: Storbritannia
- Tid på året 8 Episode 3
En veldig interessant test på Top Gear var amfibiekjøretøytesten. Richard hadde den tøffe starten på en god idé, da han gikk ned lanseringsrampen, traff han propellen og brøt den. Dette førte til at båten hans raskt tok på vann og til slutt sank.
Personlig ville jeg brukt en elektrisk trollingmotor eller noe sånt. Det ville kreve mye gjetting og gjøre ham sterkere.
Feil #9: Rusten styrearm
- sjåfør: Richard Hammond
- Bilen: Subaru WRX
- plassering: Uganda
- Tid på året 19 Episode 7
Turen langs Nilen var ikke over, noe som påvirket bilene til gutta. Richards Subaru WRX stasjonsvogn ble hardt skadet en natt under en siste kjøring inn i kommandosentralen. Styrearmen var rusten og det var et mirakel at den hadde holdt seg til dette punktet. Til slutt falt armen fra hverandre og fikk hjulet til å snu i feil retning. Han ble fikset over natten med galvanisert metall slik at armen kunne repareres i øyeblikket.
Det ville vært mye bedre å bytte ut armen enn å sveise den på.
Feil #10: Hjemmelaget glideplate
- sjåførHistorie av: James May
- Bilen: Volvo 850R
- plassering: Uganda
- Tid på året 19 Episode 7
Den siste feilen var på James sin Volvo da glideplaten løsnet. Denne glideplaten var en viktig sikkerhetsfunksjon som beskyttet motoren mot skader i tøffe miljøer som Afrika. De fikset det ved å kutte et panel av en av de andre bilene og feste det til bilen.
Dette er en god idé, bortsett fra effekten av å kannibalisere andre kjøretøy. Dette satte i gang en kjedereaksjon med å kutte av deler fra andres biler.
Den nye sesongen av Top Gear bringer oss til slutten av motorsportimperiet. Med utskiftingen av det gamle mannskapet hentet BBC inn en helt ny stab, og showet regnes også som "helt nytt". Jeg gleder meg til å se hva fremtiden har i vente for denne nye fasen. Det vil absolutt ikke mangle på bilpuslespill og krasj, og det vil være morsomt å se dem ta på seg hver eneste reparasjon.
